AR35.30-P-0620TX | Déposer, poser un demi-arbre d'essieu arrière | 25.10.10 |
TYPE 219.356 jusqu'au 31.5.06
Différentiel 198 FE
TYPE 219.354,
219.356 depuis 1.6.06,
219.357
Différentiel 200 FE
TYPE 219.322 /372 /375 /376 /377
Différentiel 215 FE
P35.30-2061-09
Représentation sur essieu arrière avec suspension acier
2 Tirant de chasse
3 Tirant
4 Barre d'accouplement
5 Bras de poussée
6k Barre de liaison barre de torsion
50 Différentiel
86 Câble arrière de commande de frein
7 Support de roue
12 Écrou à collet douze pans
37 Demi-arbre d'essieu arrière
37a Bague de protection
37o Circlip
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement de membres. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement à haute pression du liquide de frein lors de travaux sur le système de freinage SBC | Désactiver le système de freinage SBC avec le STAR DIAGNOSIS. | |
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
1 | Désactiver le système de freinage SBC avec le STAR DIAGNOSIS. | Véhicules avec Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Effectuer les séquences suivantes dans le STAR DIAGNOSIS : Sélectionner le point de menu "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Désactiver le système 'SBC' ". Puis effectuer toutes les séquences de haut en bas. | |||
| Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts | ||
2 | Caler le véhicule sur le pont élévateur | ||
3 | Vider entièrement les ressorts pneumatiques arrière avec le STAR DIAGNOSIS | Véhicules avec code (489) Airmatic (suspension semi-active) | |
| Remarques concernant AIRmatic | ||
| Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts | ||
Pose: Respecter la procédure de remplissage des ressorts pneumatiques, sous peine de les détériorer. | |||
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Inclinomètre électronique | |||
4 | Dévisser l'écrou douze-pans à embase (12) du demi-arbre de roue arrière (37) | Pour éviter tout endommagement des roulements de roue, le véhicule ne doit plus être déplacé sur ses roues avec l'écrou à collet douze pans (12) desserré. | |
Pose : Remplacer l'écrou à collet douze pans (12), le serrer à fond et le freiner. | |||
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5 | Déposer la roue arrière | ||
| Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues | ||
6 | Déposer les plaquettes de frein arrière | Fixer l'étrier de frein pour délester le flexible de frein à l'aide d'un crochet apposé à un endroit adéquat dans le passage de roue et le bloquer pour l'empêcher de tomber. Le flexible de frein risque sinon d'être endommagé. | |
Type 219.322 /354 /356 /357 /372 /375 | |||
Type 219.376/ 377 | |||
7 | Décrocher le câble arrière de commande de frein (86) du compensateur de longueur de câble du frein de stationnement | ||
8 | Démonter la tige de liaison de la barre de torsion (6k) du support de roue (7) | | |
9 | Soulever le support de roue (7) avec le cric de boîte de vitesses et la plaque de boîte de vitesses | Le demi-arbre d'essieu arrière (37) doit se trouver à peu près à l'horizontale. | |
Pose: Serrer les vis d'assemblage du tirant (3), du bras de suspension supérieur (2), du bras de poussée (5) ainsi que de la barre d'accouplement (4). | |||
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10 | Démonter le tirant (3) du support de roue (7) | Pose: Poser les vis du tirant (3) sans les serrer. | |
11 | Démonter le bras de suspension supérieur (2) du support de roue (7) | Pose: Visser le bras de suspension supérieur (2) sans le serrer. | |
12 | Démonter la barre d'accouplement (4) du support de roue (7) | Pose : Poser les vis de la barre d'accouplement (4) sans les serrer. | |
13 | Démonter le bras de poussée (5) du support de roue (7) | Pose : Poser les vis de la bielle de poussée (5) sans les serrer. | |
14 | Abaisser le cric de boîte de vitesses | Pose: Soulever le porte-roue (7) avec le cric de boîte de vitesses et la plaque de boîte de vitesses jusqu'à ce que le demi-arbre d'essieu arrière (37) se trouve à peu près à l'horizontale. | |
15 | Rabattre le porte-roue (7) extraire le demi-arbre d'essieu arrière (37) de la bride du demi-arbre d'essieu arrière | Ne pas distendre le câble de commande de frein arrière (86), afin de prévenir tout endommagement. | |
Décrocher le demi-arbre d'essieu arrière (37), afin de ne pas endommager le soufflet du demi-arbre d'essieu arrière (37). | |||
Si le demi-arbre d'essieu arrière est grippé (37): | |||
Sortir le demi-arbre d'essieu arrière (37) de la bride de demi-arbre d'essieu arrière, l'enfoncer. | |||
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16 | Retirer le demi-arbre de roue arrière (37) du différentiel arrière (50) | Lors des travaux sur l'essieu arrière, veiller à ne faire aucune rayure, entaille et encoche à la surface des pièces en aluminium. Sinon la durée de vie des pièces est réduite. | |
Ne pas endommager la bague de protection (37a). Redresser la bague de protection (37a) si elle est déformée, avant le montage du demi-arbre d'essieu arrière (37), afin de prévenir les bruits de frottement durant la marche. | |||
Ne pas endommager le joint à lèvres sur le différentiel (50) pour éviter les fuites. | |||
Pose: Remplacer le circlip (37o) sur le profil à cannelures intérieur. | |||
17 | Abaisser le différentiel (50) | Véhicules avec code (489) Airmatic (suspension pneumatique semi-active) et masse d'équilibrage sur le demi-arbre d'essieu arrière (37) | |
Ne démonter le récipient de volume supplémentaire que du côté concerné. | |||
| Contrôler | ||
18 | Contrôler l'étanchéité et l'état des joints homocinétiques et des soufflets en caoutchouc. | En cas de joint homocinétique défectueux, il faut remplacer complètement le demi-arbre d'essieu arrière (37). | |
En cas d'endommagement ou de défaut d'étanchéité: | |||
Remplacer le joint homocinétique ou le soufflet caoutchouc sur le demi-arbre d'essieu arrière. | |||
19 | Contrôler l'état du joint à lèvres latéral dans le différentiel arrière (50) | En cas d'endommagement ou de défaut d'étanchéité: | |
Remplacer le joint à lèvre latéral sur le différentiel (50). | |||
20 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
21 | Contrôler le niveau d'huile dans le différentiel (50), faire l'appoint au besoin | Afin d'éviter tout endommagement du différentiel (50), il faut absolument respecter le déroulement des opérations et les Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients. | |
Un mélange de l'ancienne huile universelle pour engrenages hypoïdes et la nouvelle huile pour engrenages hypoïdes FE devrait être évité dans l'intérêt d'un meilleur comportement Fuel-Economy. | |||
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Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | |||
Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | |||
22.1 | Activer le système de freinage SBC avec STAR DIAGNOSIS | Véhicules avec Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Effectuer les séquences suivantes dans le STAR DIAGNOSIS : Sélectionner le point de menu "Mise en service après réparation"/"Déposer et poser les plaquettes de frein". Puis effectuer toutes les séquences de haut en bas. | |||
| Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts | ||
Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS | |||
Danger ! | Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation | Actionner la pédale de frein à plusieurs reprises avant la mise en service du véhicule, jusqu'à ce que la pression se soit établie et soit maintenue dans le système. | |
22.2 | Actionner plusieurs fois la pédale de frein jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient en contact avec les disques de frein | Véhicules avec adaptive brake (ABR) | |
Une ferme résistance doit être sensible au niveau de la pédale de frein. | |||
23 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement |
Barre de torsion essieu arrière
Jambes de suspension
Numéro | Désignation | Type | ||
BA32.25-P-1006-04K | Ecrou ressort pneumatique arrière sur bras de suspension | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | Conduite de pression suspension pneumatique sur distributeur essieu arrière | Nm | 5 | |
emi-arbre d'essieu arrière
Numéro | Désignation | Type | |||
BA35.30-P-1001-01F | Écrou à collet arbre d'essieu arrière sur la bride de demi-arbre d'essieu arrière | Autobloquant | Nm | 350 | |
Pas autobloquant | 1e passe | Nm | 170 | ||
2e passe | ° | 45 | |||
Bras de suspension supérieur
Numéro | Désignation | Type | ||||
BA35.20-P-1002-02E | Écrou autobloquant bras de suspension supérieur sur support de roue. | Aluminium | M12 | 1e passe | Nm | 50 |
2e passe | ° | 90 | ||||
Acier | M14 | 1e passe | Nm | 80 | ||
2e passe | ° | 90 | ||||
Tirant
Numéro | Désignation | Type | ||||
BA35.20-P-1002-03E | Écrous autobloquants tirant de chasse sur support de roue. | Aluminium | M12 | 1e passe | Nm | 50 |
2e passe | ° | 90 | ||||
Acier | M14 | 1e passe | Nm | 80 | ||
2e passe | ° | 90 | ||||
Barre d'accouplement
Numéro | Désignation | Type | ||
BA35.20-P-1001-04E | Écrou autobloquant barre d'accouplement sur support de roue. | 1e passe | Nm | 40 |
2e passe | ° | 90 | ||
Bras de poussée
Numéro | Désignation | Type | ||||
BA35.20-P-1002-05E | Écrou autobloquant bras de poussée sur le support de roue | Aluminium | M12 | 1e passe | Nm | 50 |
2e passe | ° | 90 | ||||
Acier | M14 | 1e passe | Nm | 80 | ||
2e passe | ° | 90 | ||||
Carter de différentiel
Différentiel
Numéro | Désignation | Type | Type | ||
BF35.31-P-1003-01P | Capacité | Différentiel Ø 215 mm | Litres | 1,2 | 1,2 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | ||||
BF35.31-P-1004-01P | Capacité | Différentiel Ø 198 mm | Litres | 1,1 | - |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
BF35.31-P-1005-01P | Capacité | Différentiel Ø 200 mm | Litres | 1,1 | - |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
210 589 01 40 00
Clé dynamométrique
Support
Outil d'extraction et d'emmanchement
Embout de clé polygonale
210 589 03 43 00
001 589 86 21 00
001 589 00 03 00
Embout de clé à douille
211 589 00 09 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1061-01A | Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Documents référencés
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah3222p100002t Remarques concernant AIRmatic
- ap4010p4050tx Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues
- ar0060p0100tx Bloquer le véhicule sur le pont élévateur
- ar3222p150003tx Remplir la suspension pneumatique en position KO
- ar3222p150004tx Vider entièrement le ressort pneumatique
- ar3530p011501tx Démonter, monter et freiner l'écrou douze-pans à embase du demi-arbre d'essieu
- ar3530p011503tx Chasser l'arbre de roue de la bride, l'emmancher
- ar3530p062002tx Extraire le demi-arbre d'essieu arrière du différentiel, l'enfoncer.
- ar3530p0661p Déposer, poser le joint homocinétique ou le soufflet caoutchouc sur le demi-arbre de roue arrière
- ar3531p052003tx Contrôler le niveau d'huile du différentiel, le corriger le cas échéant.
- ar3531p0545tx Remplacer les joints à lèvres sur le côté du différentiel
- ar4020p0200tx Effectuer le contrôle de la géométrie
- ar4210p1700tx Déposer, contrôler, poser les plaquettes de frein de l'essieu arrière
- ar4210p1700tz Déposer, contrôler, poser les plaquettes de frein de l'essieu arrière
- ar4220p0525tx Déposer, poser le câble de commande de frein arrière
- as4246z000101a Risque de blessures aux membres par coincement ou écrasement. Risque de blessures cutanées et oculaires dû à la sortie du liquide de frein sous haute pression lors de travaux sur le système de freinage SBC
- as4250z000201a Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation