AR35.30-P-0620TX | 뒤차축 샤프트 탈, 장착 | 25.10.10 |
모델 219.356, 2006년 5월 31일까지
뒤차축 디퍼렌셜 198 FE
모델 219.354
219.356, 2006년 6월 1일부터
219.357
뒤차축 디퍼렌셜 200 FE
모델 219.322 /372 /375 /376 /377
뒤차축 디퍼렌셜 215 FE
P35.30-2061-09
스틸 서스펜션이 장착된 뒤차축을 예로 들어 설명함
2 캠버 스트럿
3 토크 스트럿
4 타이 로드
5 스러스트 로드
6k 토션바 커넥팅 로드
50 뒤차축 디퍼렌셜
86 후방 브레이크 케이블
7 휠 캐리어
12 더블 육각 칼라 너트
37 뒤차축 샤프트
37a 보호링
37o 서클립
| 탈, 장착 | ||
위험! | 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 발생하는 상해 위험, SBC 브레이크 시스템에서의 작업 시 고압으로 분사되는 브레이크액으로 인한 피부 및 안구의 상해 위험 | SBC 브레이크 시스템을 Star Diagnosis로 비활성화시키십시오. | |
| 자가 잠금식 볼트와 너트 지침 | ||
1 | SBC 브레이크 시스템을 Star Diagnosis로 비활성화시키십시오. | Sensotronic Brake Control(SBC)이 장착된 차량 | |
Star Diagnosis에서 다음 단계를 실행하십시오. 메뉴 항목 "SBC Sensotronic Brake Control"/"'SBC' 시스템 비활성화"를 선택하십시오. 그 후 전체 개별 단계를 위에서 아래로 처리하십시오. | |||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
2 | 차량을 리프터에 고정하십시오. | ||
3 | Star Diagnosis로 후방 에어 스프링을 완전히 비우십시오. | 코드(489) Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션)이 장착된 차량 | |
| Airmatic 지침 | ||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
장착: 에어 스프링의 주입 과정에 유의하십시오. 그렇지 않으면 파손됩니다. | |||
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전자식 경사 측정기 | |||
4 | 뒤차축 샤프트(37)의 더블 육각 칼라 너트(12)를 분리하십시오. | 휠 베어링의 손상을 방지하기 위해서, 더블 육각 칼라 너트(12)가 느슨하게 장착된 차량을 휠 위에서 더 이상 구동시키지 마십시오. | |
장착: 더블 육각 칼라 너트(12)를 교체한 후 단단히 조이고 고정하십시오. | |||
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5 | 후방 휠을 분해하십시오. | ||
| 휠을 탈, 장착하고 필요시 교체하십시오. | ||
6 | 후방 브레이크 패드를 탈거하십시오. | 브레이크 호스의 부하를 완화시키기 위해, 브레이크 캘리퍼를 훅으로 휠 하우스의 적합한 위치에 떨어지지 않도록 고정하십시오. 그렇지 않으면 브레이크 호스가 손상될 수 있습니다. | |
모델 219.322/ 354/ 356/ 357/ 372/ 375 | |||
모델 219.376 /377 | |||
7 | 주차 브레이크 케이블 길이 보정기에서 후방 브레이크 케이블(86)을 분리하십시오. | ||
8 | 휠 캐리어(7)에서 토션바 커넥팅 로드(6k)를 분해하십시오. | | |
9 | 변속기 잭과 변속기 판으로 휠 캐리어(7)를 들어 올리십시오. | 뒤차축 샤프트(37)는 거의 수평으로 있어야 합니다. | |
장착: 토크 스트럿(3), 캠버 스트럿(2), 스러스트 로드(5), 타이 로드(4)의 볼트 체결부를 단단히 조이십시오. | |||
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10 | 휠 캐리어(7)에서 토크 스트럿(3)을 분해하십시오. | 장착: 토크 스트럿(3)을 느슨하게 조이십시오. | |
11 | 휠 캐리어(7)에서 캠버 스트럿(2)을 분해하십시오. | 장착: 캠버 스트럿(2)을 느슨하게 조이십시오. | |
12 | 휠 캐리어(7)에서 타이 로드(4)를 분해하십시오. | 장착: 타이 로드(4)를 느슨하게 조이십시오. | |
13 | 휠 캐리어(7)에서 스러스트 로드(5)를 분해하십시오. | 장착: 스러스트 로드(5)를 느슨하게 조이십시오. | |
14 | 변속기 잭을 낮추십시오. | 장착: 뒤차축 샤프트(37)가 거의 수평이 될 때까지, 휠 캐리어(7)를 변속기 잭 및 변속기 판으로 들어 올리십시오. | |
15 | 휠 캐리어(7)를 접은 후 뒤차축 샤프트 플랜지에서 뒤차축 샤프트(37)를 당겨 빼십시오. | 손상되지 않도록 브레이크 케이블(86)을 너무 잡아 당기지 마십시오. | |
뒤차축 샤프트(37)의 고무 부트가 손상되지 않도록, 뒤차축 샤프트(37)를 분리하십시오. | |||
뒤차축 샤프트(37)가 꽉 끼인 경우: ↓ | |||
뒤차축 샤프트 플랜지에서 뒤차축 샤프트(37)를 당겨 뺀 후 밀어 넣으십시오. | |||
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16 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)에서 뒤차축 샤프트(37)를 당겨 빼십시오. | 뒤차축에서 작업할 경우 전체 알루미늄 부품의 표면에 긁힘과 균열, V자형의 패임이 생기지 않도록 유의하십시오. 그렇지 않으면 부품의 내구성이 저하됩니다. | |
보호링(37a)이 손상되지 않도록 하십시오. 주행 중 그라인딩 소음을 방지하지 위하여, 뒤차축 샤프트(37)를 장착하기 전에 휘어진 보호링(37a)을 정렬하십시오. | |||
누출을 방지하기 위하여, 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 래디얼 실링 링을 손상시키지 마십시오. | |||
장착: 내부 스플라인 샤프트 프로파일의 서클립(37o)을 교체하십시오. | |||
17 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)을 낮추십시오. | 코드(489) Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션) 및 뒤차축 샤프트(37) 밸런스 매스 장착 차량 | |
해당 면에서만 추가 체적 탱크를 분해하십시오. | |||
| 점검 | ||
18 | 등속 조인트 및 고무 부트의 기밀성과 손상 여부를 점검하십시오. | 등속 조인트가 손상된 경우 뒤차축 샤프트(37) 전체를 교체하십시오. | |
손상 또는 누출 시: ↓ | |||
뒤차축 샤프트에서 등속 조인트 또는 고무 부트를 교체하십시오. | |||
19 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 측면 래디얼 실링 링 상태를 점검하십시오. | 손상 또는 누출 시: ↓ | |
뒤차축 디퍼렌셜(50)의 측면 래디얼 실링 링을 교체하십시오. | |||
20 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
21 | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 오일 레벨을 점검하고, 필요시 적절하게 조정하십시오. | 뒤차축 디퍼렌셜(50)의 손상을 방지하기 위해 작업 공정과 서비스 제품 규정을 반드시 준수해야 합니다. | |
보다 나은 연비 절감을 위해 기존의 유니버설 하이포이드 기어 오일과 새 FE 하이포이드 기어 오일을 섞지 마십시오. | |||
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Loctite 7063 세척용 스프레이(150ml) | |||
실링제 Omnifit 100H(50g) | |||
22.1 | Star Diagnosis로 SBC 브레이크 시스템을 활성화시키십시오. | Sensotronic Brake Control(SBC)이 장착된 차량 | |
Star Diagnosis에서 다음 단계를 실행하십시오. 메뉴항목 "정비 후 초기 설정"/"브레이크 패드 탈, 장착"을 선택하십시오. 그 후 전체 개별 단계를 위에서 아래로 처리하십시오. | |||
| Star Diagnosis를 연결하고, 폴트 메모리를 판독하십시오. | ||
진단 시스템 Star Diagnosis | |||
위험! | 정비 작업 후 시운전 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동하지 않아서 발생할 수 있는 사고 위험 | 차량을 시운전하기 전에 브레이크 시스템에 압력이 생성되고 유지될 때까지 브레이크 페달을 여러 번 밟으십시오. | |
22.2 | 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 닿을 때까지, 브레이크 페달을 여러 번 밟으십시오. | Adaptive Brake(ABR)가 장착된 차량 | |
브레이크 페달에서 확실한 저항감이 느껴져야 합니다. | |||
23 | 섀시 얼라인먼트를 실행하십시오. |
뒤차축 토션바
서스펜션 스트럿
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA32.25-P-1006-04K | 스프링 컨트롤 암에 후방 에어 스프링을 연결하는 너트 | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | 뒤차축 분배기에 에어 서스펜션을 연결하는 압력 라인 | Nm | 5 | |
뒤차축 샤프트
번호 | 명칭 | 모델 | |||
BA35.30-P-1001-01F | 뒤차축 샤프트 플랜지에 뒤차축 샤프트를 연결하는 칼라 너트 | 자가 잠금식 | Nm | 350 | |
자가 잠금식이 아님 | 제1단계 | Nm | 170 | ||
제2단계 | ∡° | 45 | |||
캠버 스트럿
번호 | 명칭 | 모델 | ||||
BA35.20-P-1002-02E | 휠 캐리어에 캠버 스트럿을 연결하는 자가 잠금식 너트 | 알루미늄 | M12 | 제1단계 | Nm | 50 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
스틸 | M14 | 제1단계 | Nm | 80 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
토크 스트럿
번호 | 명칭 | 모델 | ||||
BA35.20-P-1002-03E | 휠 캐리어에 토크 스트럿을 연결하는 자가 잠금식 너트 | 알루미늄 | M12 | 제1단계 | Nm | 50 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
스틸 | M14 | 제1단계 | Nm | 80 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
타이 로드
스러스트 로드
번호 | 명칭 | 모델 | ||||
BA35.20-P-1002-05E | 휠 캐리어에 스러스트 로드를 연결하는 자가 잠금식 너트 | 알루미늄 | M12 | 제1단계 | Nm | 50 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
스틸 | M14 | 제1단계 | Nm | 80 | ||
제2단계 | ∡° | 90 | ||||
뒤차축 디퍼렌셜 하우징
뒤차축 디퍼렌셜
번호 | 명칭 | 모델 219(219.376/377 제외) | 모델 | ||
BF35.31-P-1003-01P | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 215mm | 리터 | 1.2 | 1.2 |
서비스 제품 규정 | 시트 | ||||
BF35.31-P-1004-01P | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 198mm | 리터 | 1.1 | – |
서비스 제품 규정 | 시트 | – | |||
BF35.31-P-1005-01P | 주입량 | 뒤차축 디퍼렌셜 직경(Ø) 200mm | 리터 | 1.1 | – |
서비스 제품 규정 | 시트 | – | |||
210 589 01 40 00
토크 렌치
브래킷
풀링 오프, 풀링 공구
박스 렌치 소켓
210 589 03 43 00
001 589 86 21 00
001 589 00 03 00
렌치 소켓
211 589 00 09 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1061-01A | 실런트 Omnifit 100H(50g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Loctite 7063 세척용 스프레이(150ml) | A 001 986 71 71 10 |
참조 문서
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Star Diagnosis 연결 후 폴트 메모리 판독
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100002t AIRmatic 지침
- ap4010p4050tx 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0060p0100tx 차량을 리프팅 플랫폼에 고정
- ar3222p150003tx 차량 주행 시의 높이에서 에어 스프링 충전
- ar3222p150004tx 에어 스프링을 남김없이 비우십시오.
- ar3530p011501tx 뒤차축 샤프트 더블 육각 칼라 너트 분리, 조립 및 고정
- ar3530p011503tx 뒷차축 샤프트를 뒷차축 샤프트 플랜지에서 밀어내기, 삽입하기
- ar3530p062002tx 뒤차축 샤프트를 뒤차축 중앙부에서 빼내고 밀어 넣으십시오.
- ar3530p0661p 뒤차축 샤프트의 등속 조인트 또는 고무 부트 탈, 장착
- ar3531p052003tx 뒤차축 디퍼렌셜 오일 레벨 점검 후 필요시 조절
- ar3531p0545tx 뒤차축 디퍼렌셜 측면의 래디얼 실링 링 교체
- ar4020p0200tx 섀시 얼라인먼트를 수행
- ar4210p1700tx 뒤차축 브레이크 패드 분해, 점검, 장착
- ar4210p1700tz 뒤차축의 브레이크 패드 탈거, 점검, 장착
- ar4220p0525tx 뒤 브레이크 제어 케이블 탈, 장착
- as4246z000101a 신체의 일부가 끼이거나 짓눌려서 발생하는 상해위험, SBC 브레이크 시스템 작업에서 고압하에서 분출되는 브레이크액으로 인한 피부 및 안구의 상해 위험
- as4250z000201a 정비작업 후 테스트 시동 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 발생할 수 있는 사고 위험