Désassembler, assembler le pignon d'attaque · ar3530g0459b · Mercedes-Benz WIS

AR35.30-G-0459B

Désassembler, assembler le pignon d'attaque

12.11.2014

HINTERACHSE	747.570/571/572/580/581/582/583/584/590/592/593
HINTERACHSE	747.911 im TYP 000.001

Désassembler, assembler le pignon d'attaque

1	Écrou à collet
2	Bride d'arbre de transmission
3	Pignon d'attaque
4	Grand roulement à rouleaux coniques
5	Bague extérieure
6	Bride de pignon
7	Douille de serrage usagée
8	Douille de serrage neuve

G33.30-3122-06

9	Petit roulement à rouleaux coniques

G33.30-3163-01

	Désassembler
1	Désassembler l'essieu arrière		AR35.10-G-0060B
2	Poser la clé de maintien sur la bride d'arbre de transmission (2)	 Clé de maintien	*717589003100
3	Serrer la clé de maintien dans un étau
4	Déverrouiller l'écrou à collet (1) et le dévisser
5	Chasser le pignon d'attaque (3) de la bride de pignon (6)
6	Déposer l'ancienne douille de serrage (7) et la bride d'arbre de transmission (2)
7	Extraire le grand roulement à rouleaux coniques (4) du pignon d'attaque (3)	 Extracteur	*000589453300
8.1	Déposer le petit roulement à rouleaux coniques (9) avec les bagues à lèvre hors de la bride à pignon (6)	HINTERACHSE 747.580/581/582/583/584/590/592/593
8.2	Déposer le petit roulement à rouleaux coniques (9) avec la bague à lèvre et la bague extérieure hors de la bride à pignon (6)	HINTERACHSE 747.570/571/572 HINTERACHSE 747.911 im TYP 000.001
9	Déposer la bague extérieure (5) de la bride à pignon (6)
	Nettoyer
10	Nettoyer toutes les pièces
	Contrôler
11	Contrôler l'usure et l'endommagement de tous les composants	En cas de défaut :
		
		Remplacer les pièces usées ou endommagées.
		 Le pignon d'attaque (3) ne doit être remplacé qu'avec la grande couronne de différentiel. Veiller à ce que les références de fabrication soient identiques. Un endommagement du différentiel peut sinon s'ensuivre.
	Assembler
12	Emmancher le grand roulement à rouleaux coniques neuf (4) sur le pignon d'attaque (3)	 Le nouveau grand roulement à rouleaux coniques (4) est humecté d'une huile de réglage spéciale anticorrosion. Cette dernière ne doit être ni essuyée, ni mise en contact avec d'autres graisses. Il pourrait sinon s'établir un réglage erroné du couple de friction.
13	Enfoncer la bague extérieure (5) du grand roulement à rouleaux coniques neuf (4) dans la bride à pignon (6) avec un mandrin en cuivre	 La bague extérieure (5) du grand roulement à rouleaux coniques neuf (4) est enduite d'huile de réglage spéciale anticorrosion. Cette dernière ne doit être ni essuyée, ni mise en contact avec d'autres graisses. Il pourrait sinon s'établir un réglage erroné du couple de friction.
14	Enfoncer la bague extérieure du petit roulement à rouleaux coniques neuf (9) dans la bride à pignon (6) avec un mandrin en cuivre	 La bague extérieure du petit roulement à rouleaux coniques neuf (9) est enduite d'huile de réglage spéciale anticorrosion. Cette dernière ne doit être ni essuyée, ni mise en contact avec d'autres graisses. Il pourrait sinon s'établir un réglage erroné du couple de friction.
15	Poser le pignon d'attaque (3) dans la bride à pignon (6)
16	Enficher la douille de serrage (8) neuve sur le pignon d'attaque (3)	 Étant donné que l'ancienne douille de serrage (7) a déjà été comprimée au premier montage, utiliser uniquement une douille de serrage neuve (8).
17	Poser le petit roulement à rouleaux coniques neuf (9) dans la bride à pignon (6)	 Le nouveau petit roulement à rouleaux coniques (9) est humecté d'une huile de réglage spéciale anticorrosion. Cette dernière ne doit être ni essuyée, ni mise en contact avec d'autres graisses. Il pourrait sinon s'établir un réglage erroné du couple de friction.
		 Douille de montage	*425589003500
18	Enduire la face frontale (surface hachurée) du petit roulement à rouleaux coniques neuf (9) de graisse longue durée	 La graisse longue durée ne doit pas entrer en contact avec les surfaces de roulement des galets. Un réglage exact des paliers est possible que sous ces conditions. La durée de vie de l'entraînement d'essieu est ainsi influencée de façon décisive.
		Graisse longue durée	*BR00.45-Z-1001-06A
19.1	Enduire une bague à lèvre neuve de graisse longue durée et la poser dans la bride à pignon (6)	HINTERACHSE 747.570/571/572 HINTERACHSE 747.911 im TYP 000.001
		Graisse longue durée	*BR00.45-Z-1001-06A
		 Mandrin de montage	*405589001500
		 Mandrin de base	*406589041500
19.2	Enduire deux bagues à lèvre neuves de graisse longue durée et les poser dans la bride à pignon (6)	HINTERACHSE 747.580/581/582/583/584/590/592/593
		 La bague à lèvre avec la lèvre antipoussière doit être montée à l'extérieur.
		Graisse longue durée	*BR00.45-Z-1001-06A
		 Mandrin de montage	*405589011500
		 Mandrin de base	*406589041500
20	Remplir de graisse longue durée l'espace entre les deux bagues à lèvre	HINTERACHSE 747.580/581/582/583/584/590/592/593
		Graisse longue durée	*BR00.45-Z-1001-06A
21	Monter la bride d'arbre de transmission (2) sur le pignon d'attaque (3)
22	Poser la clé de maintien sur la bride d'arbre de transmission (2)	 Clé de maintien	*717589003100
23	Serrer la clé de maintien dans un étau
24	Serrer l'écrou à collet à la main (1)
25	Régler le couple de friction du pignon d'attaque (3)		AR35.30-G-0458-07B
		Couple de friction du pignon d'attaque	*BE35.30-N-1002-06A
		 Dispositif de réglage	*405589012100
		 Clé de maintien	*717589003100
		 Clé dynamométrique	*745589012100
		Si le couple de friction prescrit est dépassé :
		
		Répéter les séquences de travail 3 à 22.
26	Bloquer l'écrou à collet (1)
27	Assembler l'essieu arrière		AR35.10-G-0060B

Valeurs de contrôle pignon d'attaque

Numéro	Désignation			HINTERACHSE 747.570	HINTERACHSE 747.571/572
BE35.30-N-1002-06A	Couple de friction du pignon d'attaque	–	Nm	6,0...7,0	6,0...7,0

Valeurs de contrôle pignon d'attaque

Numéro	Désignation			HINTERACHSE 747.580/581/582/583/584/590/592/593	HINTERACHSE 747.911
BE35.30-N-1002-06A	Couple de friction du pignon d'attaque	–	Nm	6,0...7,0	6,0...7,0