Suspension électropneumatique avant |
1 | Essieu avant du véhicule |
2 | Longerons inférieurs de la superstructure |
H1 | Distance entre le longeron inférieur et l'essieu avant |
B32.22-0066-05
B32.22-0004-09
Suspension arrière électropneumatique avec les essieux 746.218/225/270/271 |
H2 | Distance entre les agrafes de l'essieu et la face inférieure du longeron |
Suspension arrière électropneumatique avec les essieux 746.973/974 |
1 | Agrafe d'essieu |
2 | Longerons de la superstructure |
3 | Support de soufflet |
H2 | Distance entre les agrafes de l'essieu et la face inférieure du longeron |
B32.22-0011-05
| Contrôler | ||
Danger | Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique. | Les travaux de contrôle et de réparation entre la roue et le passage de roue ou dans le passage de roue ne doivent être effectués que lorsque le véhicule est bloqué avec des dispositifs de soutien appropriés pour l'empêcher de s'abaisser. | |
1 | Placer le véhicule dans un endroit plat et de niveau, si possible dans une fosse appropriée. | Serrer le frein de stationnement et coincer les roues pour empêcher tout déplacement involontaire du véhicule. | |
2 | Mettre les soufflets pneumatiques sous pression à la pression de travail normale | La pression d'air doit être maintenue à une valeur supérieure à la pression minimale autorisée pour les tests, sinon les testeurs ne fonctionnent plus. | |
.Pression d'air minimale, à laquelle le système de correcteur de niveau électronique (ENR) effectue le réglage au niveau de l'essieu arrière | |||
.Pression d'air minimale, à laquelle le système ENR sur l'essieu avant est mis hors service | |||
Calibrer | |||
3 | Dégager les tiges de commande de tous les capteurs hors des fixations inférieures et bloquer les capteurs. Placer les leviers d'actionnement des capteurs en position neutre | ||
Bloquer les capteurs de niveau pour la régulation du système ENR (ECAS). | |||
Le calibrage comprend le réglage des trois niveaux de hauteur commandés par les capteurs de niveau. | |||
4 | Raccorder l'appareil de diagnostic à la prise de diagnostic du véhicule | ||
5 | Appeler HHT WIN | ||
6 | Appeler le module électronique EN1a | L'écran affiche les fonctions suivantes : Activations. | |
7 | Appeler l'option "Test des électrovannes" | ||
8 | Appeler l'"essieu avant" sur l'écran "Activations" | ||
9 | Saisir F1 pour positionner le véhicule à la "hauteur normale" H1" | Relever les valeurs du tableau sur l'écran | |
.Hauteurs de réglage pour suspension avant électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |||
10 | Appeler l'"essieu arrière" sur l'écran "Activations" | ||
11 | Saisir F2 pour positionner le véhicule à la "hauteur normale" H2" | Relever les valeurs du tableau sur l'écran. | |
.Hauteurs de réglage pour suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |||
12 | Fixer les tiges des capteurs de niveau sur les fixations inférieures et réguler en serrant les écrous de régulation | Ne pas retirer le blocage des capteurs, afin d'empêcher des mesures incorrectes. | |
13 | Contrôler les valeurs affichées dans Counts sur l'écran avec l'appareil de diagnostic | Confirmer sur l'écran les valeurs pour chaque capteur et les noter sur une feuille. | |
14 | Retirer le blocage des capteurs | Dans cette position, le véhicule est réglé sur "hauteur normale H1 et H2". | |
15 | Appeler de nouveau l'"essieu avant" dans "Activations" | ||
16 | Appuyer sur F1 pour abaisser le véhicule sur le côté droit à la "hauteur inférieure H1" | Relever les valeurs dans Counts et les noter sur une feuille. | |
.Hauteurs de réglage pour suspension avant électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |||
17 | Appuyer sur F2 pour abaisser le véhicule sur le côté droit à la "hauteur inférieure H2" | Relever les valeurs dans Counts et les noter sur une feuille. | |
.Hauteurs de réglage pour suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |||
18 | Ramener le véhicule en position "hauteur normale" | ||
19 | Amener le véhicule en position "hauteur supérieure H1u et H2" | ||
20 | Appeler "Activations" et noter les valeurs affichées dans Counts sur l'écran | ||
21 | Revenir à "Activations" et sélectionner "Paramétrage" | ||
22 | Appeler l'option "7" pour le paramètre et modifier sur "3 niveaux de calibrage" | ||
23 | Revenir à l'écran "Fonctions" et activer "Calibrage au niveau" | ||
24 | Entrer les valeurs de calibrage notées sur la feuille | ||
25 | Sélectionner l'option "Activations" et "Essieu arrière" | ||
26 | Appeler l'option "Réglage du niveau" sur l'écran "Calibrage" et ensuite "Réglage de l'essieu avant" | ||
27 | Entrer les valeurs relevées dans Counts | ||
28 | Appeler l'option "Réglage du niveau" sur l'écran "Calibrage" et ensuite "Réglage de l'essieu arrière" | ||
29 | Entrer les valeurs relevées dans Counts | ||
30 | Revenir à l'écran "Calibrage" et appeler l'écran "Réglage du niveau" | ||
31 | Appeler "Calibrage" et appuyer sur "Enter" | Les valeurs sont transmises au module électronique du véhicule. | |
Une fois cette opération effectuée, le calibrage est terminé. | |||
32 | Tourner la clé de contact et observer le voyant sur la planche de bord | Elle se règle de nouveau après avoir coupé et mis le contact. | |
Si le voyant est toujours allumé : | |||
| |||
Effectuer de nouveau le calibrage. | |||
33 | Après la fin de la régulation, déconnecter l'appareil de diagnostic du module électronique du véhicule | ||
34 | Appliquer de la cire à cacheter (blocage chimique) sur les écrous de régulation des tiges de commande des capteurs | ||
Calibrage simplifié | |||
35 | Raccorder l'appareil de diagnostic à la prise de diagnostic du véhicule | ||
Les capteurs de niveau doivent être débloqués et les tiges régulées. | |||
Le calibrage simplifié facilite l'opération si le véhicule a déjà réglé les capteurs sur "hauteur normale". | |||
36 | Appeler HHT WIN | ||
37 | Appeler le module électronique EN1a | ||
38 | Sélectionner "Calibrage au niveau" sur l'écran et saisir les valeurs de calibrage du tableau pour les essieux | .Hauteurs de réglage pour suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |
.Hauteurs de réglage pour suspension avant électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | |||
39 | Revenir à l'écran "Calibrage" et appeler la fonction "Calibrer" | ||
40 | Couper le contact avec la clé pour mémoriser les valeurs de calibrage | ||
41 | Ouvrir et fermer la porte du véhicule | Une fois cette opération effectuée, le véhicule reprend les hauteurs de calibrage normales via le module électronique. | |
42 | Après la fin de la régulation, déconnecter l'appareil de diagnostic du module électronique du véhicule | ||
43 | Effectuer un parcours de test | Contrôler le comportement du véhicule. |
Correction d'assiette électronique (ENR) |
Numéro | Désignation | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.973/974 | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.218/225/270/271 | |||
BE32.33-B-1001-01A | Hauteurs de réglage pour suspension avant électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | Hauteur normaleH1 | Hauteur | mm | 110 | 110 |
Paramètre | Counts | - | - | |||
Hauteur supérieureH1 | Hauteur | mm | 180 | 180 | ||
Paramètre | Counts | - | - | |||
Hauteur inférieureH1 | Hauteur | mm | 50 | 50 | ||
Paramètre | Counts | - | - |
Correction d'assiette électronique (ENR) |
Numéro | Désignation | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.973/974 | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.218/225/270/271 | |||
BE32.33-B-1004-01A | Hauteurs de réglage pour suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS) : | Hauteur normaleH2 | Hauteur | mm | 120 | 114 |
Paramètre | Counts | - | - | |||
Hauteur supérieureH2 | Hauteur | mm | 190 | 184 | ||
Paramètre | Counts | - | - | |||
Hauteur inférieureH2 | Hauteur | mm | 60 | 54 | ||
Paramètre | Counts | - | - |
Correction d'assiette électronique (ENR) |
Numéro | Désignation | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.973/974 | Véhicule 634.0 avec essieu arrière 746.218/225/270/271 | |
BE32.33-B-1006-01A | Pression d'air minimale, à laquelle le système de correcteur de niveau électronique (ENR) effectue le réglage au niveau de l'essieu arrière | bar | 7,5 | 7,5 |
Documents référencés
- ar3233b0011a Déposer, poser le capteur de course pour la correction d'assiette
- as3222z000101a Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.