Contrôle de la tension de régulation de l'alternateur · ar1540s5010e · Mercedes-Benz WIS

AR15.40-S-5010E

Contrôle de la tension de régulation de l'alternateur

17.03.2020

Type	447 avec moteur 274, 622, 651, 654
Type	448 avec moteur 274
Type	907 avec moteur 274, 654

Contrôle de la tension de régulation de l'alternateur

Représenté avec schéma de raccordement sur type 447

003	Multimètre
G1	Batterie du réseau de bord
G2	Alternateur
M1	Démarreur
W10	Point de masse batterie

S15.40-4533-06

 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
	Contrôler
1	Contrôler la batterie du réseau de bord (G1).	Type 907 avec moteur 274, 654	AR54.10-D-1129TS
		Type 447 avec moteur 274, 622, 651, 654 Type 448 avec moteur 274	AR54.10-S-1129E
2	Vérifier et garantir les conditions préalables au contrôle de l'alternateur.		AR15.40-S-5009E
3	Monter le multimètre (003) sur la batterie du réseau de bord (G1) selon le schéma de raccordement.
4	Lancer le moteur.
5	Contrôler le témoin de charge au ralenti et en accélérant le régime moteur (jusqu’à 3000 t/min).	 Lorsque la tension de charge est correcte, aucun message de défaut ne s’affiche sur l’afficheur du combiné d’instruments.
		En présence d’un message de défaut,
		
		vérifier la tension de charge et/ou éliminer le défaut.
6	Contrôler la tension de charge.	 Solliciter la batterie du réseau de bord (G1) seulement avec les consommateurs indispensables (p. ex. l'éclairage), supprimer la résistance de passage sur les branchements électriques du système de charge.
		Si la tension de charge est < 13,0 V,
		
		Contrôler les diodes de l'alternateur (G2).
			AR15.40-S-9301-02E
		Si la tension de charge est > 14,5 V,
		
		remplacer le régulateur d'alternateur (G2).
		Type 447 avec moteur 274, 651 Type 448 avec moteur 274 Type 907 avec moteur 274
		Type 447, 448 avec moteur 274 Type 907 avec moteur 274	AR15.40-S-5760EG
		Type 447 avec moteur 651	AR15.40-S-5760E
		Si la tension de charge est > 14,5 V,
		
		remplacer l'alternateur (G2).
		Type 447 avec moteur 622, 654 Type 907.1/2/6 avec moteur 654
		Type 447 avec moteur 654.9	AR15.40-S-5032EA
		Type 447 avec moteur 622	AR15.40-S-5032EF
		Type 907.1/2/6 avec moteur 654.9	AR15.40-D-5032TSM
7	Arrêter le moteur.
8	Démonter le multimètre (003).

Documents référencés

ar1540d5032tsm Dépose, pose de l'alternateur
ar1540s5009e Condition préalable pour le contrôle de l'alternateur
ar1540s5032ea Dépose, pose de l'alternateur
ar1540s5032ef Dépose, pose de l'alternateur
ar1540s5760e Dépose, pose du régulateur de l'alternateur
ar1540s5760eg Dépose, pose du régulateur de l'alternateur
ar1540s930102e Contrôle des diodes de l'alternateur
ar5410d1129ts Contrôler l'état de la batterie
ar5410s1129e Contrôler l'état de la batterie
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne