S07.04-4747-78
1 | Vis | 4 | Tôle pare-chaleur | 7 | Anneau de levage du moteur arrière droit | ||
2 | Support | 5 | Agrafe de maintien | 8 | Turbocompresseur de gaz d'échappement | ||
3 | Vis | 6 | Vis |
8 | Turbocompresseur de gaz d'échappement |
9 | Connecteur électrique |
10 | Capteur de pression |
11 | Rail droit |
S07.04-4748-81
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
Remarque technique | Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers | ||
Remarques concernant les composants common-rail | |||
| Déposer | ||
1 | Couper le contact et mettre la clé-émetteur hors de portée de l’émetteur (à au moins 2 m). | ||
2 | Démonter la tôle de protection thermique (4) du turbocompresseur (8). | ||
3 | Déclipser le faisceau de câbles électriques de l'agrafe de maintien (5). | ||
4 | Dévisser les vis (6) et enlever l'anneau de levage du moteur arrière droit (7). | ||
5 | Débrancher le connecteur électrique (9) du capteur de pression (10). | ||
6 | Dévisser le capteur de pression (10) du rail droit (11). | Récupérer le carburant qui s'écoule avec des chiffons secs, propres et non pelucheux. | |
| Poser | ||
7 | Visser le capteur de pression (10) dans le rail droit (11). | ||
Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes | |||
Capteur de pression rail sur rail | |||
8 | Contacter le connecteur électrique (9). | ||
9 | Placer l'anneau de levage du moteur arrière droit (7) et visser les vis (6). | Vis anneau de levage du moteur sur culasse | |
10 | Clipser le faisceau de câbles électriques dans l'agrafe de maintien (5). | ||
11 | Monter la tôle de protection thermique (5) sur le turbocompresseur (8). | ||
Ne poser le recouvrement moteur supérieur qu’après le contrôle d’étanchéité. | |||
12 | Lire et effacer la mémoire des défauts et effectuer l’initialisation du capteur de pression (10). | Si le capteur de pression (10) est remplacé. | |
| |||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
13 | Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et contrôler l'étanchéité du capteur de pression (10). | ||
14 | Poser le recouvrement moteur supérieur. |
Documents référencés
- ad0000s200006p Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
- ah0000p001501cw Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes
- ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ar0940s6045ps Déposer, poser la tôle de protection thermique sur le turbocompresseur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant