Desmontar y montar el sensor de presión del rail

AR07.04-S-0200PS

Desmontar y montar el sensor de presión del rail

18.04.2019

motor

642 en el modelo 470, 471

1

Tornillo

4

Chapa calorífuga

7

Argolla de suspensión del motor, detrás, derecho

2

Soporte

5

Grapa de retención

8

Turbocompresor por gases de escape

3

Tornillos

6

Tornillos

8

Turbocompresor por gases de escape

9

Conector de enchufe eléctrico

10

Sensor de presión

11

Rail derecho

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX



Desmontar

1

Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del radio de acción del emisor (al menos 2 m).

2

Desmontar la chapa calorífuga (4) en el turbocompresor (8).

AR09.40-S-6045PS

3

Desprender el mazo de cables eléctricos de la grapa de sujeción (5).

4

Desenroscar los tornillos (6) y quitar la argolla de suspensión del motor trasera derecha (7).

5

Separar la conexión eléctrica por enchufe (9) en el sensor de presión (10).

6

Desenroscar del rail derecho (11) el sensor de presión (10).

 Recoger el combustible que salga con paños libres de hilacha, secos y limpios.



Montar

7

Enroscar en el rail derecho (11) el sensor de presión (10).

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW

 Sensor de presión del rail al rail

*BA07.16-N-1011-03PS

8

Conectar la conexión eléctrica por enchufe (9).

9

Colocar la argolla de suspensión del motor trasera derecha (7) y enroscar los tornillos (6).

 Tornillo de la argolla de suspensión del motor a la culata

*BA01.30-N-1001-01PS

10

Enganchar el mazo de cables eléctricos en las grapas de sujeción (5).

11

Montar la chapa calorífuga (5) en el turbocompresor (8).

AR09.40-S-6045PS

 Montar la cubierta superior del motor solo tras la comprobación de la estanqueidad.

12

Leer la memoria de averías, borrarla y realizar la inicialización del sensor de presión (10).

Si se renueva el sensor de presión (10).



AD00.00-S-2000-06P

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sensor de presión (10).

14

Montar la cubierta superior del motor.

 Culata

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA01.30-N-1001-01PS

Tornillo de la argolla de suspensión del motor a la culata

Nm

14

 Sistema de inyección diésel Common Rail

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA07.16-N-1011-03PS

Sensor de presión del rail al rail

Nm

70