S07.04-4747-78
1 | Βίδα | 4 | Θερμομονωτικό προστατευτικό έλασμα | 7 | Άγκιστρο ανάρτησης κινητήρα πίσω δεξιά | ||
2 | Βάση | 5 | Σφιγκτήρας συγκράτησης | 8 | Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) | ||
3 | Βίδες | 6 | Βίδες |
8 | Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) |
9 | Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα |
10 | Αισθητήρας πίεσης |
11 | Rail δεξιά |
S07.04-4748-81
Κίνδυνος | Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου | Απομακρύνετε τις πηγές σπινθήρων από την περιοχή κινδύνου. | |
Κίνδυνος | Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης | ||
Τεχνική οδηγία | Υποδείξεις για την αποφυγή ζημιών από ακαθαρσίες και ξένα σώματα | ||
Οδηγίες για τα εξαρτήματα του Common-Rail | |||
| Αφαίρεση | ||
1 | Απενεργοποιήστε τη μίζα και φυλάξτε το κλειδί-πομπό εκτός εμβέλειας πομπού (τουλάχιστον 2 m). | ||
2 | Αφαιρέστε το θερμοπροστατευτικό έλασμα (4) από τον στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (8). | ||
3 | Απασφαλίστε το σετ ηλεκτρικών καλωδίων από τους σφιγκτήρες συγκράτησης (5). | ||
4 | Ξεβιδώστε τις βίδες (6) και αφαιρέστε το άγκιστρο στήριξης κινητήρα πίσω δεξιά (7). | ||
5 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (9) από τον αισθητήρα πίεσης (10). | ||
6 | Ξεβιδώστε τον αισθητήρα πίεσης (10) από το Rail (11). | Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει με ένα καθαρό απορροφητικό πανί στεγνώματος. | |
| Τοποθέτηση | ||
7 | Βιδώστε τον αισθητήρα πίεσης (10) στο Rail (11). | ||
Οδηγία για τον υπολογισμό της ροπής σύσφιξης κατά τη χρήση χωνευτών εργαλείων ή εργαλείων σύνδεσης διαφορετικού μήκους | |||
Αισθητήρας πίεσης Rail στο Rail | |||
8 | Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα (9). | ||
9 | Τοποθετήστε το άγκιστρο στήριξης κινητήρα πίσω δεξιά (6) και βιδώστε τις βίδες (7). | Βίδα άγκιστρου στήριξης κινητήρα στην κυλινδροκεφαλή | |
10 | Ασφαλίστε το σετ ηλεκτρικών καλωδίων στον σφιγκτήρα συγκράτησης (5). | ||
11 | Τοποθετήστε το θερμοπροστατευτικό έλασμα (5) στον στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (8). | ||
Τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα μετά τον έλεγχο στεγανότητας. | |||
12 | Διαβάστε τη μνήμη βλαβών, διαγράψτε την και διεξάγετε αρχικοποίηση του αισθητήρα πίεσης (10). | Εάν αντικατασταθεί ο αισθητήρας πίεσης (10). | |
| |||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
13 | Διεξάγετε δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα και ελέγξτε τη στεγανότητα του αισθητήρα πίεσης (10). | ||
14 | Τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα κινητήρα. |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ad0000s200006p Σύνδεση και αποσύνδεση διαγνωστικής συσκευής
- ah0000p001501cw Οδηγία για τον υπολογισμό της ροπής σύσφιξης κατά τη χρήση χωνευτών εργαλείων ή εργαλείων σύνδεσης διαφορετικού μήκους
- ah0000p500001a Υποδείξεις για την αποφυγή ζημιών από ακαθαρσίες και ξένα σώματα
- ah0716p000201tx Οδηγίες για τα εξαρτήματα του Common-Rail
- ah5400p000101a Οδηγίες για την αποφυγή ζημιών σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα λόγω ηλεκτροστατικής εκκένωσης
- ar0940s6045ps Αφαίρεση, τοποθέτηση θερμομονωτικού προστατευτικού ελάσματος στον στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0716z000101a Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ