AR07.03-D-1010B | Déposer, poser la rampe Common-Rail | 7.1.09 |
MOTEUR 612.981 sur type 902.6, 903.6, 904.6, 905.6,
D07.16-1114-06
1 Rail
2 Capteur de pression Common Rail
3 Valve de régulateur de pression
4 Fiche transmetteur de pression Common-Rail
5 Fiche de la valve régulatrice de pression
6 Conduites injection
7 Vis
8 Conduite sous pression vers pompe haute pression
9 Support conduite de pression
10 Raccord en équerre
11 Conduite d'huile de fuite
12 Conduite de retour de carburant
13 Conduite de retour de carburant
14 Tube de répartition d'air de suralimentation
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque d'explosion au contact d'une flamme. Risque d'empoisonnement par inhalation et ingestion de carburant. Risque de blessures cutanées ou oculaires dues au carburant. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des vêtements de protection lors des manipulations du carburant. | |
1 | Démonter sur la culasse, le distributeur d'air de suralimentation (14) et le poser de côté, le faisceau de câbles moteur restant raccordé. | Il n'est pas nécessaire de défaire le faisceau de câbles moteur côté véhicule. | |
2 | Déposer le recouvrement du couvre-culasse | ||
3 | Déposer les conduites d'injection (6) | ||
4 | Retirer la fiche sur le transmetteur de pression Common-Rail (2) et sur la valve régulatrice de pression (3) | ||
5 | Défaire la fixation (9) de la conduite de pression (8) | ||
6 | Démonter la conduite de pression sur la rampe Common-Rail (8) | Eviter d'écraser ou de tordre la conduite de pression (8). Veiller à une propreté extrême! | |
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7 | Démonter la conduite retour de carburant (13) sur la rampe Common-Rail (1) | Attention en manipulant l'étrier de sécurité Remplacer la bague d'étanchéité. | |
8 | Démonter la rampe Common-Rail (1) sur la culasse | Pose : Attendre pour serrer la rampe Common-Rail (1) que toutes les conduites d'injection soient en place | |
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En cas de remplacement de la rampe Common-Rail : | |||
transférer le tube coudé (10), remplacer les bagues d'étanchéité | |||
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9 | Démonter les conduites de retour du carburant (12) et la conduite de carburant de fuite (11) sur le raccord en équerre (10) | ||
10 | Déposer la rampe Common-Rail (1) par l'avant | ||
11 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
Danger ! | Risque d'explosionpar inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Enlever toute source d'inflammation hors de la zone de danger. Ne jamais intervenir sur le système tant qu'il est sous pression. | |
12 | Contrôler l'étanchéité du système de carburant | Faire tourner le moteur, l'arrêter et contrôler l'étanchéité. |
Injection Diesel Common-Rail (CDI)
Documents référencés
- ar0120d5015a Dépose, pose du recouvrement de cuvre-culasse
- ar0716d1080a Dépose, pose des conduites d'injection Diesel Common-Rail (CDI)
- ar0941d1310a Dépose, pose du tuyau distributeur d'air de suralimentation
- ar4725p100001a Débrancher les conduites de carburant sur le moteur
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant