Remplacement du joint à lèvres avant de vilebrequin

AR03.20-P-3000MT

Remplacement du joint à lèvres avant de vilebrequin

26.11.2014

MOTOR

133 im TYP 117, 156, 176

MOTOR

270 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

1

Vilebrequin

3

Vis centrale de vilebrequin

4

Clavette disque

5

Joint à lèvre

8

Poulie/amortisseur de vibrations

B

Profondeur de montage

 

Déposer, poser

1

Déposer la poulie/amortisseur de vibrations (8)

AR03.30-P-1600MT

2

Extraire la bague à lèvre (5) du trou de fixation avec un outil approprié

AR03.20-P-3000-01MT


Ne pas endommager le vilebrequin (1) et le trou de fixation, pour l'extraction, utiliser un chiffon propre comme appui.
Sinon, cela peut provoquer des fuites.

 Pose: Enfoncer la bague à lèvre (5) à ras dans le couvercle de carter de distribution avec un  mandrin.
Solution de réparation en cas de traces de frottement sur la poulie/l'amortisseur de vibrations (8) :
Enfoncer la bague à lèvre (5) régulièrement plus profondément de 0,7 mm par rapport à la position de montage (B).

 Mandrin

*270589001500



Contrôler

3

Contrôler la surface de roulement de la bague à lèvre (5) au niveau du moyeu de la poulie/amortisseur de vibrations (8).

 En cas de stries et de traces de frottement, remplacer la poulie/amortisseur de vibrations (8).

4

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

5

Contrôler le niveau d'huile du moteur et le rectifier en cas de besoin



MOTOR 133 im TYP 117, 156, 176

AP18.00-P-0101AHH



MOTOR 270.910 im TYP 117, 156, 176, 246.2

AP18.00-P-0101NK



MOTOR 270.920 im TYP 117, 156, 176, 242, 246.2

AP18.00-P-0101NL

 Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Faire tourner le moteur à l'essai et contrôler l'étanchéité du moteur