Dépose, pose des culasses

AR01.30-L-5800VB

Dépose, pose des culasses

2.3.10

 

Déposer, poser

Danger !

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Vidanger le liquide de refroidissement par le bloc-cylindres

AR20.00-L-1142VA



Remarques concernant le liquide de refroidissement

Tous les moteurs

AH20.00-N-2080-01A

2

Déposer le couvre-culasse

AR01.20-L-5014VB

3

Déposer le module à bobines d'allumage

AR15.12-L-1100VB

4

Démonter sur la culasse (1), le collecteur d'échappement avec le catalyseur/silencieux (13)



 Pose: Remplacer le joint (12). Contrôler l'état des vis sans tête sur la culasse, si nécessaire 

*BA14.10-P-1001-01C

Remplacer les vis sans tête

5

Déposer la valve de coupure d'air

 Concerne les moteurs avec pompe à air

AR14.30-P-7200GF

6

Déposer le régulateur de température du liquide de refroidissement

AR20.10-L-2460VA

7

Positionner le piston du 1er cylindre sur PMH d'allumage

 Le repère de PMH sur la poulie, doit coïncider avec le repère (flèche) sur le couvercle de carter de distribution. Les cames sont inclinées vers le haut au niveau du 1er cylindre

8

Repérer le pignon d'arbre à cames (9) et la chaîne de distribution (8), l'un par rapport à l'autre

 Pose : s'assurer que le repère de la chaîne de distribution (8) coïncide avec le repère sur le pignon d'arbre à cames (9), le cas échéant 

Contrôler la position de base de l'arbre à cames. Eventuellement, après contrôle :


AR05.20-P-6010GF

Régler la position de base de l'arbre à cames

AR05.20-L-6020VB

9

Déposer le tendeur de chaîne (3)

AR05.10-L-7800VB

10

Démonter le pignon d'arbre à cames (9) sur l'arbre à cames (2), soulever la chaîne de distribution (8)

Utiliser la clé plate (14) pour bloquer l'arbre à cames (2)

 Pose : remplacer les vis Torx (7) elles ne servent qu'une fois. Attention à la goupille d'ajustage (10).

*104589010100



*BA05.20-P-1001-01C

11

Démonter le silentbloc moteur (5) sur le support moteur (4)


 Soutenir le moteur par en dessous

*BA22.10-P-1005-01G

12

Dévisser les vis Torx (16) dans le carter de chaîne



*BA01.30-P-1002-01E

13

Desserrer progressivement les vis de culasse (15), les dévisser

 Ne débloquer les vis de culasse (15) que sur moteur froid, dans l'ordre inverse du schéma de serrage 

Schéma de serrage des vis de culasse

AR01.30-P-5800-01GF

 Pose : huiler les vis de culasse (15) au filetage et à la portée de la tête, les mettre en place et les serrer par paliers.



*BA01.30-P-1001-01E

14

Contrôler les vis de culasse (15)

AR01.30-P-5800-03GF

*BE01.30-P-1001-04C

15

Soulever, déposer la culasse (1)

 Pose : remplacer le joint de culasse (17).

 Lors de la mise en place de la culasse (1), engager l'axe de glissière dans la glissière (flèches).

Attention aux douilles d'ajustage (18) servant au positionnement de la culasse (1).

16

Nettoyer les plans de joint et les trous filetés

Les plans de joint et les trous filetés doivent être exempts d'huile et d'eau. Vérifier la planéité et l'absence de fissures.

17

Appliquer du produit d'étanchéité (flèches) sur le méplat entre culasse et couvercle de carter de distribution

Le produit d'étanchéité Loctite 5970 doit être utilisé dans les 10 minutes.

*BR00.45-Z-1013-01A



*112589002500

18

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de contusions et de brûlures en intervenant au cours du démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.

Toujours porter des vêtements de travail appropriés pour les interventions sur le véhicule.

AS00.00-Z-0005-01A

19

Contrôler l'étanchéité sur moteur en marche

20

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement

 Attendre pour mettre le système de refroidissement sous pression, que le moteur ait atteint sa température de service.

Le joint de culasse n'est étanche à l'eau qu'après que le moteur a atteint sa température de service et que le joint a pu gonfler.

AR20.00-L-1010VA

Numéro

Désignation

Moteur 166.961/
991

BE01.30-P-1001-04C

Vis de culasse

Diamètre du pas de vis

M

10

Longueur (L)a l'état neuf

mm

183

Longueur maxi (L)

mm

186

Numéro

Désignation

Moteur 166.961/
991

BA01.30-P-1001-01E

Vis - culasse sur bloc-cylindres

1ère passe

Nm

35

2ème passe

°

90

3ème passe

°

90

BA01.30-P-1002-01E

Vis - culasse sur couvercle de carter de distribution

Nm

20

Numéro

Désignation

Moteur
166.961/
991

BA05.20-P-1001-01C

Vis - pignon d'arbre à cames sur arbre à cames

1ère passe

Nm

20

2ème passe



60

Numéro

Désignation

Moteur 166.961/
991

BA14.10-P-1001-01C

Ecrou à embase - collecteur d'échappement avec catalyseur sur culasse

Nm

30

Numéro

Désignation

Moteur 166.961/
991

BA22.10-P-1005-01G

Vis - support moteur sur paliers de moteur

Nm

55

Numéro

Désignation

Référence

BR00.45-Z-1013-01A

Pâte d'étanchéité Loctite 5970

A 003 989 98 20