D01.30-1034-09
Représenté sur moteur 272 jusqu’au 30.06.13 |
1 | Culasse | 6 | Vis de culasse | 11 | Collecteur d’échappement | ||
2 | Joint de culasse | 7 | Tuyau de liquide de refroidissement | 12 | Catalyseur | ||
3 | Vis | 8 | Flexible de liquide de refroidissement | 13 | Axe de glissière | ||
4 | Pièce intermédiaire | 9 | Connecteur électrique | B11/4 | Capteur de température liquide de refroidissement | ||
5 | Serre-câble | 10 | Vis |
Attention | Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement de la partie mécanique lors du mouvement des composants. | |
Danger | Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-circuit ou sous l'effet d'un arc électrique. Risque d'intoxication dû à l'ingestion d'électrolyte de batterie ou à l'absorption de plomb par la peau ou les orifices du corps. Danger de mort dû à des tensions électriques U >= 30 V AC et U >= 60 V DC. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. | |
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
| Déposer | ||
1 | Débrancher le câble de masse de la batterie | ||
2 | Vidanger le liquide de refroidissement | ||
3 | Déposer le capot de ventilateur | ||
4 | Déposer la courroie trapézoïdale à nervures | ||
5 | Déposer le catalyseur (12) du coude d’échappement (11) | Dévisser pour cela les vis (10). | |
6 | Déposer la tubulure d'admission | ||
7 | Déposer la pièce intermédiaire (4) de la culasse (1) | Pour cela, dévisser les vis (3). | |
8 | Démonter la Durit (8) sur le tuyau de liquide de refroidissement (7) | Pince pour colliers à ressort | |
9 | Séparer la connexion électrique (9) sur la sonde de température de liquide de refroidissement (B11/4) | ||
10 | Déposer le variateur d’arbre à cames de l’arbre à cames d’admission | ||
11 | Déposer les deux boulons de glissière (13) sur la culasse (1) | ||
Goujon fileté | |||
Extracteur à impact | |||
12 | Desserrer et dévisser les vis de culasse (6) par paliers dans l’ordre de serrage inverse | ||
| |||
Les vis de culasse (6) ne peuvent pas être retirées au niveau du servofrein. Sortir les vis de culasse (6) à cet endroit de la culasse (1) et les fixer avec un serre-câble (5). | |||
Vis culasse sur bloc-cylindres | |||
Vis - culasse sur carter de distribution et bloc-cylindres | |||
13 | Démonter la culasse (1) du bloc-cylindres | ||
14 | Déposer le joint de culasse (2) du carter moteur | ||
| Nettoyer | ||
15 | Nettoyer les plans de joint sur la culasse (1) et sur le carter moteur | ||
Loctite 7200 | |||
Spray de nettoyage Loctite 7063 (400 ml) | |||
16 | Nettoyer les alésages taraudés des vis de culasse (6) dans le bloc-cylindres | Faire partir la saleté ou tout liquide des taraudages avec de l’air comprimé. | |
| Contrôler | ||
17 | Contrôler les vis de culasse (6) | ||
Vis de culasse | |||
Le cas échéant | |||
| |||
Remplacer les vis de culasse (6) | |||
18 | Vérifier la présence de fissures et d’irrégularités sur les surfaces d’étanchéité sur la culasse (1) et sur le carter moteur | | |
Le cas échéant | |||
| |||
Remplacer la culasse (1) ou le carter moteur | |||
19 | Vérifier l’état des écrous à sertir sur le coude d’échappement (11) | Si les écrous à sertir sont endommagés. | |
| |||
Remplacer les écrous à sertir | |||
Vis matée | |||
| Poser | ||
20 | Poser le joint de culasse (2) sur le carter moteur | Veiller au bon positionnement du joint de culasse (2) par rapport à la douille de guidage dans le carter moteur. | |
21 | Poser la culasse (1) sur le carter moteur | ||
22 | Retirer l’attache-câble (5) et serrer les vis de culasse (6) par paliers dans l’ordre de serrage | ||
Vis culasse sur bloc-cylindres | |||
Vis - culasse sur carter de distribution et bloc-cylindres | |||
23 | Visser les vis appropriées dans les boulons de glissière (13) | ||
24 | Enduire les boulons de glissière (13) de masse d’étanchéité | Pâte d'étanchéité Loctite 5970, 50 ml | |
25 | Introduire les boulons de glissière (13) dans la culasse (1), enfoncer jusqu’à la butée et redévisser les vis | Les axes de glissière (13) doivent s’engrener dans les glissières de la culasse (1). | |
26 | Monter le variateur d’arbre à cames de l’arbre à cames d’admission de culasse (1) | ||
27 | Connecter la connexion électrique (9) sur la sonde de température de liquide de refroidissement (B11/4) | ||
28 | Brancher la durite de liquide de refroidissement (8) sur le tuyau de liquide de refroidissement (7) | Pince pour colliers à ressort | |
29 | Monter la pièce intermédiaire (4) | Vis bride intermédiaire valve de coupure d'air gauche sur culasse | |
30 | Poser la tubulure d’admission | ||
31 | Poser le coude d’échappement (11) sur le catalyseur (12) | Vis catalyseur sur collecteur d'échappement | |
32 | Poser la courroie trapézoïdale à nervures | ||
33 | Poser le capot de ventilateur | ||
34 | Remplir le liquide de refroidissement | ||
35 | Poser le câble de masse de la batterie | ||
36 | Vidanger l’huile moteur | ||
| |||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
37 | Contrôler l’étanchéité moteur tournant | Uniquement contrôle visuel. |
003 589 03 37 00
Pince pour colliers à ressort
103 589 01 39 00
Vis matée
116 589 20 33 00
Extracteur à impact
116 589 01 34 00
Goujon fileté
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ap1800d0101b Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
- ar0100p005001a Enlever le produit d'étanchéité
- ar0130d580003us Contrôler les vis de culasse
- ar0130d580004us Extraction de l'axe de glissière sur la culasse
- ar0130d580007us Prescriptions de serrage des vis de culasse
- ar0520d7206us Déposer, poser le variateur d'arbre à cames de l'arbre à cames d'admission
- ar0920d1961us Dépose, pose de la tubulure d'admission à résonance
- ar1322d1202us Dépose, pose de la courroie trapézoïdale à nervures
- ar2000d1140sd Vidanger, verser le liquide de refroidissement et vérifier l'étanchéité du système de refroidissement
- ar2040d6800sf Déposer, poser le capot de ventilateur
- ar4910d553101us Remplacer les écrous à rivet dans le collecteur d'échappement
- ar5410d0003sd Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur
- as1800z000101a Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as5410z000101a Risque d'incendie/d'explosion dû à un court-circuit et au gaz détonant qui s'échappe. Risque de brûlure/blessure par brûlure des yeux, de la peau et des muqueuses par de l'électrolyte de batterie/vapeurs d'électrolyte, par court-ci