Débranchement, branchement du faisceau de câbles du moteur

AR01.00-P-2410K

Débranchement, branchement du faisceau de câbles du moteur

11.6.96

 

Dépose, pose

1

Débrancher, brancher le câble de masse (W10)

 Pose: après avoir branché le câble de masse, lire la mémoire des défauts, coder la radio et normaliser les lève-glace.

Véhicules avec chauffage d’appoint: régler le programmateur du chauffage d’appoint.

AR54.10-P-0003A

2

Déposer le recouvrement du boîtier de calculateurs

3

Débrancher la conduite de dépression (1)

derrière, sur la tubulure d’admission.

4

Retirer les fiches sur le calculateur (N3/10)

déverrouiller l’étrier de sécurité, défaire les connecteurs.

5

Retirer la fiche (A1) sur le module-relais (K40/4).

6

Retirer la fiche (A2) sur le module-relais (K40/4)

7

Dévisser le câble de masse (W16/6), à côté du boîtier des calculateurs.

8

Dévisser sur la carrosserie extérieure, le raccord de câbles (X4) borne 30

Emplacement du raccord de câbles:

- type 210: plancher à droite,

- type 208, 202: plancher à gauche.

Déposer le recouvrement des câbles et retirer le cache de protection.

9

Retirer la fiche centrale (X22/2) sur la boîte de vitesses automatiqueà

cet effet, déposer la tôle pare-chaleur.

10

Dévisser la masse moteur (W11/5)

figure A: type 208, 202

figure B: type 210

11

Effectuer la pose dans l’ordre inverse

12

A l’aide du HHT, lire le contenu des mémoires des défauts, l’effacer



Les défauts présents dans les mémoires des défauts, pouvant être dus à des câbles débranchés ou à une simulation effectuée en cours de montage ou de contrôle, doivent être traités et effacés à l’issue des travaux. Voir 

Manuel de diagnostic, tome 2 registre 0: raccordement et utilisation de moyens de contrôle.