ar0100l1300vb

Contrôle de l'étanchéité des cylindres

Type ar · thème 01.00 · version 0100 · 2006-07-26

Valable pour : MOTEUR 166.961 /991 sur le TYPE 414.700

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.00 Généralités — Série 166 (modèles 961, 991) · Série 414 (modèles 700)

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.15 Moteur thermique complet — Série 166 (modèles 961, 991) · Série 414 (modèles 700)

AR01.00-L-1300VB

Contrôle de l'étanchéité des cylindres

31.7.01

MOTEUR 166.961 /991 sur le TYPE 414.700

Contrôle de l'étanchéité des cylindres

P01.00-0375-06

1 Bouchon d'huile

2 Appareil de contrôle de l'étanchéité des cylindres

3 Raccord

R4 Bougie d'allumage

Déposer, poser

1

Amener le moteur à la température de service (env. 80 °C).

Danger!

Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement

Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable.

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Ouvrir le couvercle du système de refroidissement sur le réservoir d'expansion

Tourner d'1/2 tour en sens inverse des aiguilles d'une montre, relâcher la pression, puis dévisser le couvercle du système de refroidissement.

3

Déposer les bougies d'allumage (R4)

Remplacer les bougies d'allumage

AP15.10-L-1580VB

4

Mettre au PMH d'allumage le piston du cylindre à contrôler

Virer le moteur par le vilebrequin.
Le repère de PMH sur la poulie doit coïncider avec l'arête-repère sur le couvercle de carter de distribution (flèche).

Les cames du cylindre concerné pointent obliquement vers le haut, si nécessaire

Déposer le couvre-culasse

AR01.20-L-5014VB

5

Immobiliser le vilebrequin à l'aide du dispositif de blocage

L'insérer dans le trou du transmetteur de position du vilebrequin.

AR03.30-P-5000GF

6

Raccorder le contrôleur d'étanchéité pour cylindres (2)

Etalonner l'appareil de contrôle de l'étanchéité des cylindres (2) et visser le raccord (3) dans l'orifice de bougie d'allumage.

Respecter les consignes d'utilisation

*WH58.30-Z-1015-05A

*111589009100

Contrôler

7

Mettre le cylindre sous pression à l'air comprimé et lire la chute de pression sur l'appareil de contrôle (2)

Pertes, affichage global.

*BE01.00-P-1001-02Z

Pertes aux soupapes et au joint de culasse.

*BE01.00-P-1001-02Z

Pertes aux pistons et aux segments de piston.

*BE01.00-P-1003-02Z

En cas de perte importante, déterminer la cause.

Constater la perte de pression aux cylindres.

Tous moteurs

AH01.00-N-1300-02A

8

Effectuer le contrôle des autres cylindres, en suivant l'ordre d'allumage du moteur

Ordre d'allumage

AR01.00-P-1300-03GF

9

Procéder au remontage dans l'ordre inverse

Etanchéité des cylindres

Numéro

Désignation

Tous les moteurs

BE01.00-P-1001-02Z

Etanchéité des cylindres pertes admissibles Affichage total

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Etanchéité des cylindres pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse

%

/10

BE01.00-P-1003-02Z

Etanchéité des cylindres, pertes admissibles au niveau du piston et des segments de piston

%

20

Contrôle de l'étanchéité des cylindres

111 589 00 91 00

Raccord

Outillage du commerce

Numéro

Désignation

WH58.30-Z-1015-05A

Appareil de contrôle de l'étanchéité des cylindres

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