AR01.00-D-1200SD | Contrôler la pression de compression | 18.9.09 |
MOTEUR 646.984 /985 /986 /989 sur le TYPE 906
D01.00-1112-06
1 Compressiographe
2 Raccord
3 Tube à visser
R9/1 Bougie de préchauffage cylindre 1
R9/2 Bougie de préchauffage cylindre 2
R9/3 Bougie de préchauffage cylindre 3
R9/4 Bougie de préchauffage cylindre 4
Avis de modifications
18.9.09 | Valeur modifiée: Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres |
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents. | Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection. | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
1 | Porter le moteur à température de service, d'env. 80 °C | Le contrôle de la pression de compression doit toujours de faire sur moteur à température de service. | |
2 | Déposer les bougies de préchauffage (R9/1, R9/2, R9/3, R9/4) | ||
3 | Faire tourner le moteur en actionnant le démarreur | Ne pas virer le moteur avec la clé-émetteur mais utiliser le contacteur du compressiographe (1). Faire faire plusieurs tours au moteur à l'aide du démarreur, afin de chasser les résidus de combustion dans les cylindres. | |
4 | Visser le tube (3) avec clapet anti-retour intégré dans le trou de bougie de préchauffage du cylindre à contrôler | | |
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5 | Raccorder le compressiographe (1) avec la pièce de raccordement flexible (2) au tube à visser (3) | | |
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| Contrôler | ||
6 | Contrôler la pression de compression en faisant faire au moins 8 tours au moteur, à l'aide du démarreur | Ne pas virer le moteur avec la clé-émetteur mais utiliser le contacteur du compressiographe (1). | |
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7 | Contrôler les autres cylindres de la même façon | ||
8 | Comparer les valeurs de pression relevées avec les valeurs prescrites | Pression de compression, tolérance d'usinage ou valeur moteur neuf | |
Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite | |||
Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres | |||
En cas de sous-dépassement de la pression de compression minimale ou en cas de dépassement de l'écart admissible entre cylindres d'un même moteur, contrôler l'étanchéité des cylindres. Voir : | |||
Contrôler l'étanchéité des cylindres | |||
9 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse |
Pression de compression
Numéro | Désignation | Moteur 646.984/985/ | ||
BE01.00-N-1001-01L | Pression de compression, tolérance d'usinage ou valeur moteur neuf | bars | 29...35 | |
BE01.00-N-1002-01L | Pression de compression, limite d'usure resp. valeur limite | bars | 18 | |
BE01.00-N-1003-01L | Pression de compression, différence admissible entre les différents cylindres | bars | 3 | |
001 589 78 09 00
Compressiographe
Embout de clé à douille
Tube fileté
611 589 01 63 00
001 589 76 21 00
Documents référencés
- ar0100s1300sd Contrôler l'étanchéité des cylindres
- ar0110s0110s Virer le moteur à l'aide du démarreur
- ar1520d4111sd Déposer, poser les bougies de préchauffage
- as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne