Mediante la presente información indicamos que un cambio automático averiado 725.0 por norma general no se debe desarmar durante la garantía ni la prestación de cortesía.
En caso de reclamaciones del cliente debe crearse siempre un caso TIPS. Deben adjuntarse al caso TIPS los siguientes documentos:
Test breve
Archivo de protocolo de datos de registro (EEPROM)
Hoja de análisis rellenada OF27.00-S-3000-05A
La información para el servicio postventa SI00.00-S-0086A debe tenerse en cuenta en la elaboración del caso TIPS.
La redacción del archivo del protocolo de datos de registro (EEPROM) se ha implementado en el XENTRY Diagnostics en la siguiente opción de menú:
Vista de test breve
N15/11 – Gestión del cambio integrada totalmente (VGS)
Procesos especiales
Datos de registro (EEPROM)
Solo pueden realizarse los trabajos de reparación citados abajo durante el período de garantía comercial y prestación de cortesía, siempre que esté disponible en el WIS el correspondiente documento para la descripción del trabajo de reparación:
Comprobar el nivel de aceite en el cambio automático con el dispositivo de ultrasonidos; en caso dado, restablecer.
Cambio del aceite del cambio automático y del filtro de aceite.
Desmontar y montar el cambio automático con convertidor de par, renovarlo si es necesario.
Sacar el convertidor de par, colocar, renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar la unidad electrohidráulica de regulación (cambio montado), renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar el elemento de ajuste del bloqueo de aparcamiento, renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar la unidad de control de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (unidad electrohidráulica de regulación desmontada), renovarla si es necesario.
Desmontar y montar la bomba adicional de aceite del cambio automático, renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar el cárter de aceite del cambio automático, renovarlo si es necesario (incluso renovar la junta).
Desmontar y montar el radiador de aceite del cambio automático, renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar el retén radial en la brida de salida, renovarlo si es necesario.
Desmontar y montar el retén radial de la bomba de aceite, renovarlo si es necesario.
Es obligatorio respetar los documentos correspondientes del WIS durante los trabajos de reparación.
El componente reclamado del cambio automático o el cambio automático reclamado debe devolverse con la hoja de análisis OF27.00-S-3000-05A rellenada mediante el proceso estándar.
La devolución de los componentes se efectúa a través del proceso de devolución del respectivo mercado.
La hoja de análisis se necesita para el análisis de averías.
Documentos referenciados
- of2700s300005a Hoja de análisis del cambio automático (9G-TRONIC), formulario
- si0000s0086a Información para el servicio postventa: guía para consultas en caso de irregularidades técnicas