Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Ninguna sobretensión ni subtensión
La función está habilitada en el cuadro de instrumentos (A1)
Borne 15R CON.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2).
El cuadro de instrumentos envía el estado "Función Posición de aparcamiento del retrovisor exterior, lado del acompañante, habilitada", a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha.
Posición de aparcamiento del retrovisor exterior, lado del acompañante - Generalidades
En la marcha atrás, para vigilar el bordillo, se puede memorizar y ajustar eléctricamente una posición de aparcamiento del retrovisor exterior, lado derecho (M21/2).
La función Posición de aparcamiento del retrovisor exterior del lado del acompañante incluye las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento - Memorizar la posición de aparcamiento
Desarrollo de funcionamiento - Solicitar la posición de aparcamiento
Desarrollo de funcionamiento - Solicitar la posición de marcha
Desarrollo de funcionamiento - Memorizar la posición de aparcamiento
Para definir la posición de aparcamiento del retrovisor exterior derecho, hay que elegir primero el retrovisor exterior derecho. Luego hay que acoplar la marcha atrás; acto seguido se puede ajustar el retrovisor exterior derecho.
El retrovisor exterior derecho se elige accionando el interruptor de regulación del retrovisor exterior derecho (S20s8) en el grupo de interruptores de los elevalunas eléctricos y regulación de los retrovisores exteriores, lado del conductor (S20).
El estado Marcha atrás acoplada se define de la manera siguiente:
En vehículos con cambio 722, 724, 725:
El acoplamiento del escalón de marcha "R" es llevado a cabo por la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (Y3/8n4). Acto seguido, la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente envía el estado del escalón de marcha, a través de la red CAN de la cadena cinemática (CAN C1), de la unidad de control de la cadena cinemática (N127) y del FlexRay del tren de rodaje (Flex E), a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
En vehículos con cambio 716:
El acoplamiento de la marcha atrás es registrado por el sensor de posición del árbol central de la palanca de cambio, cambio manual. La unidad de control CDI (N3/9) (motor diésel) o la unidad de control ME (N3/10) (motor de gasolina) lee directamente las señales del sensor de posición del árbol central de palanca de cambio del cambio manual y envía la señal "Marcha atrás acoplada", a través del CAN de la cadena cinemática, de la unidad de control de la cadena cinemática y del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido genera a base de la información entrante el estado "marcha atrás acoplada", independiente de la variante del cambio, y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha.
El retrovisor exterior derecho se regula accionando el interruptor de regulación del retrovisor exterior (S20s9). La unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) lee la selección y los requerimientos de regulación a través de la red LIN de la puerta delantera izquierda (LIN B5) y envía los correspondientes requerimientos de regulación del retrovisor exterior derecho, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha. La unidad de control de la puerta delantera derecha activa correspondientemente el servomotor de ajuste de la inclinación vertical (M21/2m1) y el servomotor de ajuste de la inclinación horizontal (M21/2m2).
La unidad de control de la puerta delantera derecha lee directamente las señales del potenciómetro de ajuste de la inclinación vertical (M21/2r2) y del potenciómetro de ajuste de la inclinación horizontal (M21/2r3), las evalúa y memoriza automáticamente la posición momentánea del retrovisor exterior derecho como posición de aparcamiento.
La posición de aparcamiento del retrovisor exterior derecho puede ser memorizada adicionalmente, de forma manual, con el interruptor de función de memoria, delante, lado izquierdo (S22s7) en el grupo de interruptores de ajuste del asiento delantero izquierdo (S22).
La posición de aparcamiento se memoriza accionando el interruptor de función de memoria, delante, lado izquierdo. Después de accionar brevemente el interruptor de función memoria, delante, lado izquierdo y de accionar luego el interruptor de regulación del retrovisor exterior en una dirección cualquiera en el transcurso de t = 3s, se memoriza la posición momentánea del retrovisor exterior derecho como posición de aparcamiento en la unidad de control de la puerta delantera derecha. La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee el respectivo estado, a través de la red LIN de la puerta delantera izquierda, y envía el requerimiento "Memorizar la posición de aparcamiento del retrovisor exterior del lado del acompañante", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha.
Una regulación manual del retrovisor exterior derecho a la posición de aparcamiento se memoriza como nueva posición de aparcamiento.
Desarrollo de funcionamiento - Solicitar la posición de aparcamiento
Al acoplar la marcha atrás durante t > 0,6 s se inicia el ajuste del retrovisor exterior derecho a la posición de aparcamiento.
El estado Marcha atrás acoplada se define de la manera siguiente:
En vehículos con cambio 722, 724, 725:
El acoplamiento del escalón de marcha "R" se lleva a cabo a través de la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente. Acto seguido, la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente envía el estado del escalón de marcha, a través de la red CAN de la cadena cinemática, de la unidad de control de la cadena cinemática y del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
En vehículos con cambio 716:
El acoplamiento de la marcha atrás es registrado por el sensor de posición del árbol central de la palanca de cambio, cambio manual. La unidad de control CDI o la unidad de control ME lee las señales del sensor de posición del árbol central de palanca de cambio del cambio manual y envía la señal "Marcha atrás acoplada", a través de la red CAN de la cadena cinemática, de la unidad de control de la cadena cinemática y del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido genera a base de la información entrante el estado "marcha atrás acoplada", independiente de la variante del cambio, y lo envía a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha.
La unidad de control de la puerta delantera derecha activa entonces el servomotor de ajuste de la inclinación vertical y el servomotor de ajuste de la inclinación horizontal, hasta ocupar la posición de aparcamiento. La posición del cristal del retrovisor es identificada a base de los datos del potenciómetro de ajuste vertical de la inclinación y del potenciómetro de ajuste horizontal de la inclinación.
Desarrollo de funcionamiento - Solicitar la posición de marcha
El retrovisor exterior derecho vuelve automáticamente a su posición original cuando se satisface uno de los estados siguientes:
Borne 15 Descon.
La señal "Marcha atrás acoplada" no está presente durante aprox. t = 10 s
Velocidad del vehículo v > 15 km/h
No se ha accionado el interruptor de regulación del retrovisor exterior derecho
El cuadro de instrumentos envía la velocidad del vehículo, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la puerta delantera derecha.
La posición de marcha se vuelve a ocupar también si el retrovisor exterior derecho fue regulado manualmente con el interruptor de ajuste de los retrovisores exteriores.
Documentos referenciados
- gf8879p9996rf Relación de los componentes del sistema de los retrovisores eléctricos