Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo/derecho - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Ninguna sobretensión ni subtensión

 Desconexión de consumidores de la red de a bordo, no activa

 Elevalunas delantero correspondiente (local), no activo

Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo y derecho - Generalidades

La calefacción de retrovisor (M21/1r1) en el retrovisor exterior izquierdo (M21/1) y la calefacción de retrovisor (M21/2r1) en el retrovisor exterior derecho (M21/2) pueden ser activados como sigue:

 Prioridad 1: mediante la función Luneta trasera térmica

 Prioridad 2: mediante la función de preclimatización (con código 577 (activación a distancia de los sistemas de calefacción y ventilación) o vehículo híbrido o modelo 253.99)

 Prioridad 3: mediante el mando en función de la temperatura

Si se aplican simultáneamente varios requerimientos, las calefacciones de los retrovisores son accionadas siempre con la potencia máxima de activación que resulta de la respectiva fuente de requerimiento.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) activa directamente la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo. La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) activa directamente la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho.

La función Calentar los retrovisores exteriores izquierdo/derecho incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores estando conectada la función Luneta trasera térmica

 Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores estando conectada la función de preclimatización (con código 577 (activación a distancia de los sistemas de calefacción y ventilación) o vehículo híbrido o modelo 253.99)

 Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores en función de la temperatura

Condición previa adicional para el funcionamiento - Calefacción de los retrovisores estando conectada la función Luneta trasera térmica

 Borne 15 Con.

 La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a las unidades de control de puerta delantera.

Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores estando conectada la función Luneta trasera térmica

Cuando la función Luneta trasera térmica está activada, la unidad de control SAM trasera (N10/8) envía el estado "Luneta trasera térmica activada", a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera. La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo. La unidad de control de la puerta delantera derecha activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho. La calefacción de los retrovisores es activada con un 100 % de la potencia durante el tiempo que está presente el requerimiento. Cuando se desconecta la función Luneta trasera térmica se desconecta también la calefacción de los retrovisores.

Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores estando conectada la función de preclimatización (con código 577 (activación a distancia de los sistemas de calefacción y ventilación) o vehículo híbrido o modelo 253.99)

Cuando la función Preclimatización está activada, la unidad de control de la climatización (N22/1) envía el requerimiento "Conectar la calefacción de los retrovisores", a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera. La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo. La unidad de control de la puerta delantera derecha activa entonces la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho. La calefacción de los retrovisores es activada con un 100 % de la potencia durante el tiempo que está presente el requerimiento. Cuando se desconecta la función Preclimatización se desconecta también la calefacción de los retrovisores.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Calefacción de los retrovisores en función de la temperatura

 Señal de "motor en marcha" o "cadena cinemática lista para el funcionamiento" emitida

 modelo 205, 253 (excepto 253.99)
La unidad de control CDI (N3/9) (con motor diésel) o la unidad de control ME (N3/10) (con motor de gasolina) envía la señal "Motor en marcha" o "Cadena cinemática lista para el funcionamiento" a través de la red CAN de la cadena cinemática (CAN C1), de la unidad de control de la cadena cinemática (N127), del FlexRay del tren de rodaje (Flex E), de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera.

 modelo 253.99
La unidad de control de la cadena cinemática envía la señal "cadena cinemática lista para el funcionamiento", a través del FlexRay del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del espacio interior, a las unidades de control de puerta delantera.

Desarrollo de funcionamiento - Calefacción de los retrovisores en función de la temperatura

La calefacción de los retrovisores funciona en función de los siguientes valores:

 Temperatura exterior

 Temperatura del punto de descongelación

Las unidades de control de la puerta delantera comparan ambos valores y conectan la calefacción de los retrovisores cuando se determina, como mínimo, una temperatura del punto de rocío de T = 2 °C inferior a la temperatura exterior.

Temperatura exterior:

La temperatura exterior es registrada por el sensor de la temperatura exterior (B14). La unidad de control SAM delantera (N10/6) lee directamente la señal del sensor de temperatura exterior, calcula la temperatura exterior y la envía, a través de la red CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del interfaz de usuario (CAN HMI), al cuadro de instrumentos (A1). El cuadro de instrumentos calcula la temperatura exterior que se ha de visualizar teniendo en cuenta la velocidad del vehículo, así como el calor emitido por el motor y envía el valor de temperatura exterior corregido, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera.

 La calefacción de los retrovisores se conecta siempre cuando el valor recibido de la temperatura exterior no es plausible o no está disponible.

Temperatura del punto de rocío:

La temperatura del punto de rocío es la temperatura a la cual se condensaría el vapor de agua en el aire del exterior. Los cristales de los retrovisores se empañarían.

La temperatura del punto de rocío es registrada por el sensor de humedad y temperatura (B38/2b3) en el sensor de lluvia y luminosidad con funciones adicionales (B38/2). El sensor de lluvia y luminosidad con funciones adicionales envía la temperatura del punto de rocío, a través de la red LIN del sensor de lluvia y luminosidad (LIN B16), de la unidad de control SAM delantera y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la climatización. La unidad de control de la climatización envía la temperatura del punto de rocío, a través de la red CAN del habitáculo, a las unidades de control de puerta delantera.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior izquierdo, y la unidad de control de la puerta delantera derecha, activa la calefacción del retrovisor en el retrovisor exterior derecho.

 Si el valor del punto de rocío no es plausible o no está disponible, se emplea un valor sustitutivo T = 13 °C (programable mediante el comprobador de diagnóstico).

Las calefacciones de los retrovisores son activadas con modulación por anchura de impulsos, es decir, con regulación de la potencia.

En las tablas siguientes figura el tiempo de activación de la calefacción de los retrovisores en diferentes márgenes de temperatura, con temperatura decreciente y creciente.

La calefacción de los retrovisores se desconecta con:

 Temperatura exterior  Temperatura de punto de rocío 5 °C (programable mediante el comprobador de diagnóstico)

 Temperatura exterior > 18 °C