Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo/derecho - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Ninguna sobretensión ni subtensión

 Desconexión de consumidores de la red de a bordo, no activa

 Elevalunas delantero correspondiente (local), no activo

Calefactar los retrovisores exteriores izquierdo y derecho - Generalidades

La calefacción de los retrovisores exteriores elimina el hielo y el empañamiento del cristal de los retrovisores. La calefacción de los retrovisores exteriores puede ser conectada automática o manualmente.

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La calefacción de los retrovisores exteriores incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo del funcionamiento - Activación/desactivación manual de la calefacción de los retrovisores exteriores.

 Desarrollo del funcionamiento - Activación/desactivación automática de la calefacción de los retrovisores exteriores.

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Condición previa adicional para el funcionamiento - Activación/desactivación manual de la calefacción de los retrovisores exteriores

 Borne 15 Con.

 El estado del borne 15 es puesto a disposición por la unidad de control EZS (N73), a través del CAN del habitáculo.

Desarrollo del funcionamiento - Activación/desactivación manual de la calefacción de los retrovisores exteriores.

La calefacción de la luneta trasera y, con ésta, también la calefacción de los retrovisores exteriores se conecta con el interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N18s1) en la unidad de control y mando HAU (N18) (sin código (580) Climatizador automático y sin código (581) Climatizador automático de confort) o con el interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22s1) en la unidad de control y mando KLA (N22) (con código (580) Climatizador automático) o con el interruptor de la calefacción de la luneta trasera (N22/7s1) en la unidad de control y mando KLA de confort (N22/7) (con código (581) Climatizador automático de confort).

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La unidad de control y mando emite el requerimiento de conexión, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM (N10), que a su vez transmite el requerimiento de calefacción de los retrovisores a la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) y a la unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2).

La unidad de control de la puerta delantera izquierda conecta la calefacción (M21/1r1) del retrovisor exterior izquierdo, regulable eléctricamente y calefactado (M21/1). La unidad de control de la puerta delantera derecha conecta la calefacción (M21/2r1) del retrovisor exterior derecho, regulable eléctricamente y calefactado (M21/2).

Un nuevo accionamiento del interruptor de la calefacción de la luneta trasera finaliza la función.

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Condición previa adicional para el funcionamiento - Activación/desactivación automática de la calefacción de los retrovisores exteriores

Borne 61 con.

Desarrollo del funcionamiento - Activación/desactivación automática de la calefacción de los retrovisores exteriores

La calefacción de los retrovisores exteriores funciona en función del punto de rocío y de la temperatura exterior.

La temperatura exterior es registrada por la sonda térmica del indicador de la temperatura exterior (B14) y leída por el cuadro de instrumentos (A1). El cuadro de instrumentos emite el valor de la temperatura exterior, a través del CAN del habitáculo.

El punto de rocío es determinado por el sensor del punto de rocío (B11/12) (con código (581) Climatizador automático de confort) y transmitido por la unidad de control y mando KLA de confort, a través del CAN del habitáculo.

En vehículos sin código (581) Climatizador automático de confort, se toma el valor sustitutivo del punto de rocío igual a
T = 13 °C.

Con el motor del vehículo en marcha, la calefacción de los retrovisores exteriores se conecta cuando

- Temperatura exterior  Temperatura del punto de rocío
+ 2 °C
(programable mediante el STAR DIAGNOSIS)

Con el motor del vehículo en marcha, la calefacción de los retrovisores exteriores se desconecta cuando

- Temperatura exterior  Temperatura del punto de rocío
+ 5 °C
(programable mediante el STAR DIAGNOSIS)

La unidad de control de la puerta delantera izquierda y la unidad de control de la puerta delantera derecha reciben los valores de temperatura y conectan o desconectan correspondientemente la calefacción de los retrovisores.

Si el valor de la temperatura del punto de rocío no es plausible, se toma el valor sustitutivo del punto de rocío igual a T = 13 °C.

Si la temperatura exterior recibida no es plausible, la calefacción de los retrovisores se conecta siempre.