Calefacción con control de la temperatura manual - Funcionamiento

N83.10-2159-11

La calefacción proporciona un clima ambiental agradable para los ocupantes del vehículo bajo condiciones meteorológicas diversas.

Con el interruptor selector de temperatura integrado en la unidad de control y mando de climatización (unidad de mando de la calefacción) se ajusta la cantidad de calor deseada en el habitáculo. Girando el interruptor selector de temperatura hacia abajo o hacia arriba se aumenta o disminuye respectivamente la temperatura requerida en el habitáculo.

Según la cantidad de calor deseada, se ajusta de forma mecánica la posición de la compuerta de aire mezclado y de cierre a través de cables de tracción. De esta manera se controla el caudal de aire del exterior o aire circulante que es conducido a través del intercambiador de calor de la calefacción precalentado, parte frontal.

 No es posible refrigerar el aire del exterior o aire circulante a través de la unidad de control y mando de climatización (unidad de mando de la calefacción).

Para acelerar el aumento o disminución de temperatura es posible por medio del interruptor de rueda moleteada del soplador variar en 5 escalones la potencia del motor del soplador en la parte frontal (M4) y ajustar la distribución de aire por medio del interruptor giratorio para modo de aire circulante y distribución de aire.

Si la temperatura de servicio del motor todavía no se ha alcanzado o ha disminuido debido a marcha por empuje, el calefactor adicional (con código (HZ9) Calefactor adicional, diésel) calienta el líquido refrigerante por medio de la unidad control de la calefacción adicional por agua caliente (E90), para garantizar un calentamiento rápido del habitáculo y del motor.