Λειτουργία θέρμανσης με χειροκίνητο έλεγχο της θερμοκρασίας

N83.10-2159-11

Το σύστημα θέρμανσης επιτρέπει ένα ευχάριστο κλίμα για τους επιβαίνοντες στον εσωτερικό χώρο του οχήματος σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες.

Με τον ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου και χειρισμού κλιματισμού (μονάδα χειρισμού θέρμανσης) διακόπτη επιλογής θερμοκρασίας ρυθμίζεται η επιθυμητή ποσότητα θερμότητας στον εσωτερικό χώρο οχήματος. Περιστρέφοντας τον διακόπτη επιλογής θερμοκρασίας προς τα κάτω ή/και επάνω αυξάνεται ή μειώνεται η απαίτηση θερμοκρασίας στον εσωτερικό χώρο οχήματος.

Ανάλογα με την επιθυμητή ποσότητα θερμοκρασίας, ρυθμίζεται η θέση του πτερυγίου ανάμειξης αέρα και απομόνωσης μέσω της ντίζας μηχανικά. Έτσι, ελέγχεται η ποσότητα καθαρού αέρα ή αέρα επανακυκλοφορίας, η οποία διοχετεύεται μέσω του ζεστού εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστινού μέρους του οχήματος.

 Δεν είναι δυνατή η ψύξη του καθαρού αέρα ή του αέρα επανακυκλοφορίας μέσω της μονάδας ελέγχου και χειρισμού κλιματισμού (μονάδα χειρισμού θέρμανσης).

Για την επιτάχυνση της αύξησης ή της μείωσης της θερμοκρασίας ρυθμίζεται μέσω του διακόπτη τροχού επιλογής ανεμιστήρα η ισχύς του μοτέρ ανεμιστήρα μπροστά (M4) σε 5 βαθμίδες καθώς και μέσω του περιστρεφόμενου διακόπτη λειτουργίας επανακυκλοφορίας αέρα και κατανομής αέρα ρυθμίζεται η κατανομή αέρα.

Σε περίπτωση μη επιτευχθείσας ή λόγω της λειτουργίας ώσης μειωμένης θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα θερμαίνει το πρόσθετο σύστημα θέρμανσης (με κωδικό (HZ9) πρόσθετο σύστημα θέρμανσης, Diesel) μέσω του εγκεφάλου πρόσθετου συστήματος θέρμανσης ζεστού νερού (E90) το ψυκτικό υγρό, προκειμένου να διασφαλιστεί η ταχεία θέρμανση του εσωτερικού χώρου οχήματος και του κινητήρα.