Servicio de navegación - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento

 Estado "Borne 30 CON."

 El Cockpit Management and Data System (COMAND) está conectado y autorizado y funciona correctamente

 El sistema de antenas del sistema de posicionamiento global (GPS) se halla en buen estado

 Existen señales de, por lo menos, 3 satélites GPS

 Los datos de navegación actuales están cargados

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Generalidades

El módulo de navegación está integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Pertenecen al sistema de navegación las funciones siguientes:

- Localización

- Planificación de la ruta, cálculo de la ruta y guiado al destino

- Instrucciones ópticas de conducción en forma de pictogramas

- Zoom de cruces

- Recomendaciones de marcha acústicas

- Representación de mapas de navegación

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Con ayuda del sistema de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia al lugar de destino después de haber introducido la información siguiente:

- País, excepto código (494) Ejecución para EE. UU., o estado confederado, con código (494) Ejecución para EE. UU.

- Nombre de la localidad

- Calle

- Cruce o número de casa (según la disponibilidad de datos)

- Centros de la localidad

- Código postal

- Destinos especiales (POI (Point of Interest))

- Introducción del destino por medio de mapa

Tras introducir o solicitar una localidad de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Se calcula el recorrido entre la posición del vehículo en el momento y el lugar de destino. Se pueden elegir los modelos de cálculo siguientes:

- Evitar autopista

- Evitar transbordador o carga del vehículo

- Evitar túnel

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Adicionalmente se puede optar, en vehículos excepto código (494) Ejecución para EE.UU., por otras rutas:

- Ruta más rápida

- Ruta más corta

- Ruta dinámica

- Evitar carretera de peaje

- Evitar carretera de viñeta

En el menú "Destinos especiales" se soportan los submenús "Entorno del lugar de situación", "Entorno de otros lugares" y "Búsqueda por nombre y número". Tras introducir o solicitar una localidad de destino, se inicia el cálculo de la ruta.

Las categorías POI son, por ejemplo:

- Punto de conexión

- Servicio de autopistas

- Aeropuerto

- Hotel o motel

- Hospital

- Aparcamiento

- Restaurante

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Otras funciones parciales se describen en documentos separados:

 Determinación de la situación y guiado al destino - Funcionamiento

 Guiado en ruta mediante información hablada - Funcionamiento

Desarrollo de funcionamiento

Por medio del sistema de navegación integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND se calculan los datos introducidos para llegar al lugar de destino (guiado al destino).

Bajo las opciones ajustadas se efectúa el cálculo de la ruta. Si el cumplimiento de las opciones no es posible, las opciones ajustadas para los tramos del trayecto en cuestión se ignoran y se visualiza y emite acústicamente un mensaje. Los criterios y las opciones ajustados se pueden representar y modificar. Después de calcular la ruta, ésta se muestra en el mapa que aparece en el display de la unidad de mando, indicación y control COMAND y, además, en el display del cuadro de instrumentos (A1) con pictogramas con forma de flecha. También se escucha la información hablada "Se ha calculado la ruta".

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Si el vehículo deja de moverse por la ruta precalculada, se efectúa un nuevo cálculo de la ruta. Si los nuevos valores calculados son plausibles para el sistema de navegación, se visualiza la ruta modificada.

Las señales se envían al cuadro de instrumentos como se indica a continuación:

- Unidad de mando, indicación y control COMAND

- CAN del habitáculo

- Cuadro de instrumentos

 Guiado dinámico en ruta (en vehículos excepto código (494) Ejecución para EE.UU.)

Bajo el guiado dinámico en ruta se ofrece una ruta alternativa si en la ruta calculada existe una retención o un bloqueo.

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La activación o desactivación del sistema o la introducción del lugar de destino y de la vía se puede efectuar por los componentes siguientes:

- Grupo de pulsadores izquierdo del volante multifuncional (S110) y grupo de pulsadores derecho del volante multifuncional (S111)

- Paneles de mando en la unidad de mando, indicación y control COMAND

- Mando fónico

El curso de las señales de mando del grupo de pulsadores izquierdo del volante multifuncional y del grupo de pulsadores derecho del volante multifuncional es el que se indica a continuación:

- Cable directo

- Módulo de tubo envolvente (N80)

- CAN del habitáculo

- Unidad de mando, indicación y control COMAND

En la introducción a través de los paneles de mando de la unidad de mando, indicación y control COMAND, las señales de mando son procesadas dentro del aparato.

La entrada hablada tiene lugar a través del micrófono de la instalación manos libres (B25). La palabra dictada es convertida en una señal eléctrica por el micrófono de la instalación manos libres y enviada a la unidad de mando, indicación y control COMAND a través de un cable directo.