Cycle de navigation - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement

 État "borne 30 SOUS TENSION"

 La gestion du cockpit et système de données (COMAND) est allumée, autorisée et fonctionne correctement

 Le système d'antennes du système de positionnement par satellites (GPS) ne présente aucun défaut

 Des signaux d'au moins 3 satellites GPS sont disponibles

 Les données de navigation actuelles sont chargées

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Généralités

Le module de navigation est intégré dans l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND (A40/3). Les fonctions suivantes font partie du système de navigation:

- Localisation

- Définition et calcul de l'itinéraire et guidage au lieu de destination

- Indications de route optiques sous forme de pictogrammes

- Zoom carrefour

- Recommandations acoustiques pour la conduite

- Représentation de cartes de navigation

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La position géographique du véhicule ainsi que la direction et la distance par rapport au lieu de destination sont déterminées à l'aide du système de navigation après l'entrée des informations suivantes:

- Pays, sauf code (494) Version USA ou état fédéral, avec code (494) Version USA

- Lieu

- Rue/route

- Croisement ou numéro (selon la disponibilité des données)

- Centres-villes

- Code postal

- Destinations particulières (POI (points d'intérêt))

- Saisie de la destination sur une carte

Le calcul de l'itinéraire est lancé après l'entrée ou l'appel d'un lieu de destination. Le trajet à parcourir entre la position momentanée du véhicule et le lieu de destination est calculé. Il est possible de sélectionner les modèles de calcul suivants:

- Éviter les autoroutes

- Éviter bac ou transport de véhicules

- Éviter les tunnels

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De plus, sur les véhicules sauf code (494) Version USA, des options d'itinéraire supplémentaires peuvent être sélectionnées:

- Trajet le plus rapide

- Trajet le plus court

- Itinéraire dynamique

- Éviter les routes à péage

- Éviter les routes à vignette

Les sous-menus "Environnement", "Environnement d'autres lieux" et "Recherche à l'aide du nom et du numéro" sont pris en charge par le menu "Destinations particulières". Le calcul de l'itinéraire est lancé après l'entrée ou l'appel d'un lieu de destination.

Les catégories de points d'intérêt sont par ex.:

- Embranchement

- Station d'autoroute

- Aéroport

- Hôtel ou motel

- Hôpital

- Parking

- Restaurant

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D'autres fonctions partielles sont décrites dans des documents séparés:

 Fonction "Détermination de la position géographique et guidage"

 Fonction "Guidage par sortie vocale"

Déroulement fonctionnel

Le système de navigation intégré dans l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND permet de calculer les données saisies pour atteindre le lieu de destination (guidage).

Le calcul de l'itinéraire s'effectue avec les options réglées. S'il s'avère impossible de respecter les options, les options réglées pour les tronçons correspondants sont ignorées et un message optique et acoustique est émis. Les critères et options réglés peuvent être représentés et modifiés. À l'issue du calcul, l'itinéraire sur carte est affiché sur l'écran de l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND et à l'aide de pictogrammes fléchés sur le combiné d'instruments (A1) et un message vocal informe que "l'itinéraire est calculé".

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Lorsque le véhicule ne suit plus l'itinéraire calculé, la route à suivre fait l'objet d'un nouveau calcul. Si les valeurs recalculées s'avèrent plausibles pour le système de navigation, l'itinéraire modifié est affiché.

Les signaux sont transmis de la manière suivante au combiné d'instruments:

- unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND

- CAN habitacle

- Combiné d'instruments

 Guidage d'itinéraire dynamique (sur les véhicules sauf code (494) Version USA

Le guidage dynamique propose un itinéraire bis si un embouteillage ou une condamnation de voie se trouve sur l'itinéraire calculé.

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L'activation ou la désactivation du système ainsi que la saisie de la destination et de la rue peuvent s'effectuer avec les composants suivants:

- Groupe de contacteurs gauche du volant multifonction (S110) et groupe de contacteurs droit du volant multifonction (S111)

- Unités de commande sur l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND

- Commande vocale

Les signaux de commande du groupe de contacteurs gauche du volant multifonction et du groupe de contacteurs droit du volant multifonction sont acheminés de la manière suivante:

- Câble direct

- Module de jupe de direction (N80)

- CAN habitacle

- unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND

En cas de saisie avec les unités de commande de l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND, les signaux de commande sont traités à l'intérieur de l'appareil.

L'entrée vocale a lieu via le microphone du téléphone mains libres (B25). Les paroles sont converties par le microphone de l'installation mains libres en signal électrique et transmises à l'unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND par le biais d'un câble direct.