Modo navegación - Funcionamiento

X11/4

MFL

A1

A2/23

Diagnóstico

Sintonizador de radio

Memoria de datos del tráfico

Ordenador central

Procesamiento de señales de audio

Ordenador de navegación

A40/3

Reproductor CD

CAN-B

Números de revoluciones

de rueda

ESP

N73

D2B

Altavoces del vehículo

CAN-B

CAN-C

Esquema de conexiones por bloques del sistema de navegación, representado sin guiado dinámico al destino

D2B Bus de datos digital

ESP Sistema electrónico de estabilidad (Electronic-Stability-Program)

A40/3 Unidad de mando, indicación y control COMAND

N73 Unidad de control EZS

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico

MFL Volante multifuncional

A1 Cuadro de instrumentos

A2/23 Antena GPS

Con ayuda del sistema de navegación se determina el lugar de ubicación del vehículo, así como la dirección y la distancia hasta el lugar de destino (después de introducir el lugar de destino). Se encauzan luego las medidas necesarias para llegar al lugar de destino (guiado al destino). El sistema de navegación se activa pulsando el botón "NAV" en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3).

En la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) está integrado un ordenador de navegación con unidad multinorma para los datos digitales del mapa.

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 Indicación en la máscara del CD de navegación:
hasta 31.05.01; "Colocar CD de navegación"
Desde 1.06.01; "Colocar CD de navegación tipo DX"

Con esta indicación se asegura que se utilice el CD correcto. La unidad multinorma de la unidad de navegación también puede reproducir CD de audio.

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Introducción del lugar de destino (hasta 31.5.01)

La introducción del lugar de destino se efectúa a través del menú de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3)

El procesamiento de los datos introducidos tiene lugar en el ordenador de navegación integrado. La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) ofrece las posibilidades siguientes para la introducción del destino:

 INTRODUCCION DE LA DIRECCION

 A través de la memoria de destinos

 A través del mapa

 Lugares de destino especiales (p. ej., estación de ferrocarril, aeropuerto, etc.)

 Guía turística

 Introducción de un destino intermedio

Introducción del lugar de destino (desde 1.6.01)

La introducción del destino se efectúa a través del menú de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) y es procesada por el ordenador de navegación.

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Se ofrecen las siguientes posibilidades para introducir el lugar de destino:

 Dirección

 Memoria de destinos

 Destinos mediante mapa

 Lugares de destino especiales (p. ej., estación de ferrocarril, aeropuerto)

 Guía turística

 Últimos destinos

Speller automático (desde 1.6.01)

Durante la introducción del lugar de destino se añaden las letras complementarias, sacadas de una lista existente. El speller automático está activo sólo en la lista alfabética de nombres. Éste se refiere a la introducción del lugar de destino y de la vía durante el guiado al destino.

Los submenús "Entorno de otros lugares..." y "Lugares de destino transregionales..." están incluidos en el menú "Lugares de destino particulares". El menú "Lugares de destino transregionales..." contiene otro submenú. Los diferentes elementos de este submenú utilizan la lista alfabética de nombres.

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Complemento dinámico

Esta función se ejecuta al introducir manualmente el lugar de destino. Durante el ingreso del lugar de destino se añaden las letras complementarias, sacadas de una lista existente. Los caracteres complementarios aparecen con fondo negro. Al borrar desaparecen los caracteres uno tras otro.

Determinación de la situación del vehículo

La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) calcula ininterrumpidamente la situación del vehículo con ayuda de los procedimientos siguientes:

 Determinación de la situación del vehículo por medio del sistema de posicionamiento global (GPS)

 Determinación básica de la situación del vehículo (triangulación satelital)

 Determinación de la posición del vehículo mediante mapas

El ordenador de navegación calcula la posición más probable mediante comparación continua de los resultados de la determinación de la localización en estos tres procedimientos.

Cálculo de la ruta

El cálculo de la ruta se lleva a cabo en el ordenador de navegación después de introducir el lugar de destino o automáticamente, tras desviarse de la ruta propuesta.

La ruta calculada es memorizada en el ordenador de navegación.

Guiado al destino

Una vez el ordenador de navegación ha calculado la ruta, se inicia el guiado al destino. Para el guiado gráfico al destino se pueden seleccionar tres formas de representación:

 Con mapa

 Con el mapa y símbolos mostrados delante de los lugares en que se debe girar

 Sólo con símbolos (signos convencionales de guiado por calles y carreteras)

Se puede cambiar a voluntad entre las tres formas de representación. En todos los casos la guía al destino es esencialmente asistida mediante emisiones fónicas por los altavoces del vehículo.