Operação de navegação - Função

X11/4

MFL

A1

A2/23

Diagnose

Sintoni-zador do rádio

Memória de dados do trânsito

Computador central

Processamento do sinal de áudio

Computador de navegação

A40/3

CD player

CAN B

Rotações das rodas

ESP

N73

D2B

Alto-falante do veículo

CAN B

CAN-C

Esquema de blocos do sistema de navegação, representado sem condução dinâmica ao destino

D2B Linha de dados digital

ESP Programa eletrônico de estabilidade (Electronic-Stability-Program)

A40/3 Unidade de operação e indicação COMAND

N73 Módulo de comando EZS

X11/4 Tomada de teste do Diagnose

MFL Volante de multi funções

A1 Instrumento combinado

A2/23 Antena GPS

Com o auxílio do sistema de navegação é determinada a posição do veículo e a direção e a distância para o destino (após o registro do destino). A seguir são iniciadas as medidas necessárias para alcançar o destino (condução ao destino). O sistema de navegação é ativado através do acionamento da tecla "NAV" na unidade de operação, indicação e comando COMAND (A40/3).

Na unidade de operação e indicação e comando COMAND (A40/3) está integrado um computador de navegação com multi player para os dados dos mapas digitais.

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 Indicação na máscara do CD Navio:
até 31.05.01; "Favor colocar o CD Navio"
a partir de 1.06.01; "Favor coloca o CD Navio tipo DX"

Através desta indicação deve se assegurar que seja inserido o CD correto. O multi palre na unidade de navegação também pode reproduzir CD's de áudio.

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Entrada do destino (até 31.5.01)

O registro do destino ocorre sobre a unidade de operação, indicação e comando COMAND (A40/3).

O processamento dos dados registrados ocorre no computador de navegação integrado. A unidade de operação, indicação e comando COMAND (A40/3) dispõem das seguintes possibilidades para o registro do destino:

 Registro de endereço

 Através da memória de destino

 Através do mapa

 Destinos especiais (por ex. estação ferroviária, aeroporto etc.)

 Guia de viagens

 Registro de destino intermediário

Registro do destino (a partir de 1.6.01)

O registro do destino ocorre conforme menu na unidade de operação, indicação e comando COMAND (A40/3) e é processado pelo computador de navegação.

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São oferecidas as seguintes possibilidades para o registro do destino:

 Endereço

 Memória do destino

 Destinos sobre mapa

 Destinos especiais (p. ex. estação ferroviária, aeroporto)

 Guia de viagens

 Últimos destinos

Registro seletivo (a partir de 1.6.01)

Durante o registro do local do destino as letras ainda faltantes são completadas de uma lista existente. O sistema de complementação é ativo apenas no índice alfabético de nomes e refere-se ao registro do local de destino e registro de estradas/ruas na condução ao destino.

No menu destinos especiais são apoiados os sub menus "Imediações de outros locais...." e "Destinos interregionais". O menu "destinos interregionais..." é um outro sub-menu o qual também é dividido. Os pontos individuais dos menus nestes sub-menus utilizam o índice alfabético de nomes.

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Complementação dinâmica

A complementação dinâmica é uma função realizada no registro manual do local do destino. Durante o registro do local do destino as letras ainda faltantes são completadas de uma lista existente. Os símbolos completados são acrescentados em negrito. O apagar ocorre por símbolos.

Determinação da localização

A unidade de operação, indicação e comando COMAND (A40/3) calcula constantemente a localização do veículo com o auxílio dos seguintes processos:

 Global Positioning System (GPS), determinação da posição - Função

 Determinação da localização básica (localização)

 Determinação de localização com respaldo de mapas

O computador de navegação calcula por meio de constante comparação dos resultados da localização destes 3 processos a provável posição do veículo.

Cálculo da rota

O cálculo da rota ocorre após registro do destino no computador de navegação ou automaticamente após um desvio da rota sugerida.

A rota calculada é armazenada no computador de navegação.

Guia ao destino

Após o computador de navegação ter executado o calculado a rota, inicia o comando ao destino. Para a condução gráfica ao destino são opcionais 3 modos de representação:

 Com mapa

 Com mapa e representação simbólica antes dos pontos de desvio

 Somente com representação simbólica (simbólica comparativa)

Pode ser trocado opcionalmente entre qualquer um dos 3 modos de representação. A condução ao destino em todos os casos é apoiada por transmissões de voz sobre os alto-falantes do veículo.