Tryb nawigacyjny, działanie

X11/4

MFL

A1

A2/23

Diagnostyka

Tuner radiowy

Pamięć danych o ruchu drogowym

Komputer główny

Obwód przetwarzania sygnału audio

Komputer nawigacyjny

A40/3

Odtwarzacz CD

CAN-B

prędkości obrotowe kół

ESP

N73

D2B

Głośniki pojazdu

CAN-B

CAN-C

Blokowy schemat połączeń systemu nawigacyjnego bez funkcji dynamicznego prowadzenia do celu

D2B Digital Data Bus

ESP Elektroniczny program stabilizacji jazdy (Electronic-Stability-Program)

A40/3 Panel obsługi, wskaźników i sterowania COMAND

N73 Moduł sterujący EZS

X11/4 Złącze diagnostyczne

MFL Kierownica wielofunkcyjna

A1 Zestaw wskaźników

A2/23 Antena GPS

System nawigacyjny umożliwia określenie pozycji pojazdu oraz kierunku i odległości od celu (po wprowadzeniu celu jazdy). Następnie uruchamiane są procedury niezbędne do osiągnięcia wyznaczonego celu (prowadzenie do celu). Uruchomienie systemu nawigacyjnego następuje przez naciśnięcie przycisku "NAV" na panelu obsługi, wskaźników i sterowania COMAND (A40/3).

W panel COMAND (A40/3) wbudowany jest komputer nawigacyjny z wielosystemowym odtwarzaczem służącym do odczytu płyt z cyfrowymi mapami.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Wskazówka w menu CD nawigacyjnej:
do 31.05.01; "Bitte Navi-CD einlegen"
(proszę włożyć CD nawigacyjną)
od 01.06.01; "Bitte Navi-CD Typ DX einlegen"
(proszę włożyć CD nawigacyjną typu DX)

Zadaniem tej wskazówki jest zapewnienie, że klient włoży właściwą CD. Odtwarzacz wielosystemowy zespołu nawigacji odtwarza również płyty CD audio.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wprowadzanie celu (do 31.05.01)

Wprowadzanie celu następuje zgodnie ze wskazówkami menu poprzez panel COMAND (A40/3).

Wbudowany komputer nawigacyjny przetwarza wprowadzone dane.Panel COMAND (A40/3) oferuje następujące możliwości wprowadzania celu:

 wprowadzenie adresu

 wybranie celu z pamięci

 poprzez mapę

 cele specjalne (np. dworzec kolejowy, lotnisko itd.)

 przewodnik

 Wprowadzanie celów pośrednich

Wprowadzanie celu (od 01.06.01)

Cel jazdy wprowadza się zgodnie ze wskazówkami menu poprzez panel COMAND (A40/3), dane są następnie przetwarzane przez komputer nawigacyjny.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Przy wprowadzaniu celu jazdy dostępne są poniższe możliwości:

 podanie adresu

 wybranie z pamięci

 wybranie celu na mapie

 cele specjalne (np. dworzec kolejowy, lotnisko itd.)

 przewodnik

 ostatnio wybrane cele

Uzupełnianie przez speller (od 01.06.01)

Podczas wprowadzania nazwy miejscowości docelowej brakujące litery są domyślnie uzupełniane na podstawie istniejącej listy. Funkcja ta jest aktywna tylko w alfabetycznym spisie nazw i odnosi się wyłącznie do wprowadzania nazw miejscowości i nazw ulic.

Z poziomu menu Cele specjalne obsługiwane są podmenu "Okolica innych miejscowości..." i "Cele ponadregionalne...".

W menu "Cele ponadregionalne..." występuje kolejne podmenu. W tym podmenu poszczególne punkty menu wykorzystują alfabetyczny spis nazw.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Dynamiczne uzupełnianie

Funkcja ta jest wykonywana przy manualnym wprowadzaniu celu jazdy. Podczas wprowadzania nazwy miejscowości docelowej brakujące litery są domyślnie uzupełniane na podstawie istniejącej listy. Uzupełniane litery są podświetlone na czarno. Kasowanie uzupełnionych liter następuje pojedynczo.

Lokalizacja

Panel obsługi, wskaźników i sterowania COMAND (A40/3) na bieżąco oblicza pozycję pojazdu wykorzystując w tym celu:

 lokalizację satelitarną GPS (Global-Positioning System)

 lokalizację podstawową (zliczeniową)

 lokalizację w oparciu o mapę

Komputer nawigacyjny na podstawie stałego porównywania wyników obliczeń wykonywanych podczas tych trzech procedur określa najbardziej prawdopodobną pozycję pojazdu.

Obliczanie trasy

Obliczanie trasy wykonujekomputer nawigacyjny , po wprowadzeniu celu jazdy lub automatycznie, po zboczeniu pojazdu z zaproponowanej trasy.

Obliczona trasa pozostaje w pamięci komputera nawigacyjnego.

Prowadzenie do celu

Po obliczeniu trasy przez komputer nawigacyjny następuje uruchomienie prowadzenia do celu. Przy graficznym prowadzeniu do celu można wybrać jeden z trzech sposobów przedstawiania informacji:

 mapa

 mapa i symbole informujące o konieczności zmiany kierunku

 tylko symbole (strzałki kierunkowe)

Sposób przedstawiania informacji można w każdej chwili zmienić. Prowadzenie do celu we wszystkich przypadkach jest w istotny sposób wspomagane przez emisję komunikatów głosowych przez głośniki pojazdu.