S82.61-4517-79
Se muestra en el MODELO 447.7 |
A1/1 | Unidad de control cuadro de instrumentos (KI) | N41-1 | Alojamiento unidad de control Becker® MAP PILOT | CAN A | CAN de telemática | ||
A2/18 | Amplificador de antena FM, AM | N80 | Unidad de control módulo de tubo envolvente (MRM) | CAN E | CAN del tren de rodaje 1 | ||
A2/48 | Antena GPS | N87/2 | Radio (Audio) | CAN B | CAN de la cabina | ||
A2/51 | Antena FM, AM | N135 | Electrónica del volante de la dirección | LIN E1 | LIN de la dirección | ||
A28/13 | Discriminador de antena TMC | S110 | Grupo de teclas volante multifuncional, izquierda (con CÓDIGO CL4 (Volante multifuncional con ordenador de viaje)) | LVDS | Señal diferencial de bajo voltaje | ||
B25/4 | Micrófono de instalación manos libres | S111 | Grupo de teclas volante multifuncional, derecha (con CÓDIGO CL4 (Volante multifuncional con ordenador de viaje)) |
La unidad de control del Becker® MAP PILOT (N41) se denomina también "caja de navegación". El funcionamiento y la guía de menú no son específicos de Mercedes-Benz, sino que se han tomado del fabricante. A través del software de gestión de contenidos del fabricante o en la página web www.beckermappilot.com se encuentran unas instrucciones de servicio detalladas en formato PDF para visualizar en el PC. En el embalaje de la unidad de control Becker® MAP PILOT se incluyen unas instrucciones breves del fabricante.
Condiciones previas para el funcionamiento de la navegación - Generalidades
Borne 30g CON.
Modo de transporte no activo
La unidad de control del Becker® MAP PILOT está insertada en el alojamiento de la unidad de control del Becker® MAP PILOT
Están presentes señales de por lo menos tres satélites del sistema de posicionamiento global (GPS)
La radio (Audio) está conectada
Se puede reiniciar el sistema de navegación con el botón de REPOSICIÓN de la unidad de control del Becker® MAP PILOT o retirando brevemente la unidad de control del Becker® MAP PILOT del alojamiento de la unidad de control del Becker® MAP PILOT.
Navegación - Generalidades
La unidad de control del Becker® MAP PILOT es compatible con los siguientes componentes del vehículo:
La tecla "Navi" de la radio (Audio) activa el menú
Señales del sistema de posicionamiento global (GPS) de la antena GPS
Manejo con el grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda y el grupo de teclas del volante multifuncional, derecha (con CÓDIGO CL4 (Volante multifuncional con ordenador de viaje))
Canal de mensajes de tráfico (TMC), recepción por parte de la antena FM, AM a través del amplificador de antena FM, AM y del discriminador de antena TMC
Mando fónico a través del micrófono de la instalación manos libres, salida de audio a través de los altavoces del vehículo, incluida la disminución del volumen de audio ajustable en el menú de sistema de la radio (Audio)
Emisión de la imagen y representación de mapas en el display integrado de la radio (Audio), adicionalmente en el cuadro de instrumentos (KI); la visualización y la representación de menús no se generan en la radio, sino en la unidad de control del Becker® MAP PILOT
Se puede realizar una programación flash del software de interfaz con el vehículo a través de los procesos de Daimler; en el caso del software de navegación, solamente a través de un PC con internet (con software de gestión de contenidos)
La unidad de control del Becker® MAP PILOT se inserta en el alojamiento de la unidad de control del Becker® MAP PILOT. Para el desbloqueo se requiere un pasador (corredera), que puede ser pedido como repuesto a través de Mercedes-Benz Accessories.
La unidad de control del Becker® MAP PILOT cuenta con una batería extraíble que se puede pedir como repuesto a través de Mercedes-Benz Accessories.
Desarrollo de funcionamiento de la navegación
La unidad de control del Becker® MAP PILOT recibe señales GPS de la antena GPS para la localización de la posición a través de un cable directo.
Como el GPS opera en el área de gigahercios (microondas) y las señales son débiles, pueden producirse perturbaciones de recepción debido a los siguientes eventos: perturbaciones atmosféricas (p. ej., mal tiempo, vapor de agua, niebla), recepción múltiple debido a reflexiones de las señales (p. ej., en paredes de edificios) o zonas muertas (p. ej., en lugares muy edificados, en túneles, por edificios altos o árboles).
La información sobre el tráfico del TMC para el cálculo de la ruta es recibida por la antena FM, AM a través de un cable directo y enviada a través del amplificador de antena FM, AM y a continuación a través del discriminador de antena TMC a la unidad de control del Becker® MAP PILOT.
Las señales de mando del grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda y del grupo de teclas del volante multifuncional, derecha (con CÓDIGO CL4 (Volante multifuncional con ordenador de viaje)) son transmitidas a la unidad de control del Becker® MAP PILOT por la siguiente vía:
Electrónica del volante de la dirección
LIN de la dirección
Unidad de control módulo de tubo envolvente (MRM)
CAN del tren de rodaje
Unidad de control cuadro de instrumentos (KI)
CAN de la cabina
Radio (Audio)
CAN de telemática
La unidad de control del Becker® MAP PILOT recibe las entradas habladas del micrófono de la instalación manos libres a través de un cable directo que va a la radio (Audio) y a un canal de audio analógico. La información hablada es transmitida por la unidad de control del Becker® MAP PILOT a través de un cable directo a la radio (Audio). La radio (Audio) amplifica las señales y las transmite al sistema de altavoces.
Para más información sobre el sistema de altavoces, véase el documento "Función de salida por altavoces".
El display utilizado para la representación de la guía de menú, así como del material gráfico y de mapas, está integrado en la radio (Audio). Las señales de imagen generadas por la unidad de control del Becker® MAP PILOT son transmitidas a través de un cable LVDS (señal diferencial de bajo voltaje) que va a la radio (Audio).
Protección antirrobo
En el menú se puede acceder a una protección antirrobo. Entrando un número de identificación personal (PIN) libremente elegible se puede acoplar el módulo de navegación al vehículo,mediante el número de identificación del vehículo (FIN). La unidad de control del Becker® MAP PILOT funcionará entonces solamente en ese vehículo. La protección antirrobo se puede suprimir en el mismo menú introduciendo el PIN.
Actualización de software
El software de las funciones de navegación y los datos cartográficos solamente pueden ser actualizados por el cliente a través del portal de internet del fabricante. Mediante una conexión de bus serial universal (USB) en la unidad de control del Becker® MAP PILOT se puede acceder a internet a través del software de gestión de contenidos del fabricante.
Por medio de una ranura de tarjeta Secure Digital (SD) situada en la unidad de control del Becker® MAP PILOT se puede realizar una actualización de los datos cartográficos a través de Mercedes-Benz Accessories.
Documentos referenciados
- gf8285s9999tra Relación de los componentes del sistema de la telemática