Conexión automática de la luz de marcha - Funcionamiento

P82.10-4776-09

1 Conmutador giratorio de luces en la posición "AUTOMÁTICA"

2 Se ha identificado oscuridad

3 Interruptor combinado en posición de luz de cruce o luz de carretera con.

4 Régimen de motor

5 Luz de población Con.

6 Luz de cruce con.
(con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

7 Tensión de la ayuda para el encendido
(con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

8 Luz de matrícula con.

9 Luz de carretera con.

10 Luz de cruce con.
(sin código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

11 Luz trasera CON.

E2e1 Luz de carretera derecha

E2e2 Luz de cruce derecha
(sin código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E2e10 Luz bixenón con elemento cebador integrado, lado derecho
(con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E2l1 Bobina electromagnética de la luz de carretera derecha
(con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E2n1 Unidad de control de los faros de xenón (con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

B38/2 Sensor de lluvia/luminosidad

E1e1 Luz de carretera izquierda

E1e2 Luz de cruce izquierda (sin código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E1e10 Luz bixenón con elemento cebador integrado, lado izquierdo (con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E1l1 Bobina electromagnética de la luz de carretera izquierda (con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E1n1 Unidad de control de los faros de xenón (con código (615) Unidad de luces con faros bixenón y luz integrada para curvas)

E3e9 Luz de freno, luz trasera, luz de estacionamiento y luz de balizamiento lateral, izquierda

E4e9 Luz de freno, luz trasera, luz de estacionamiento y luz de balizamiento lateral, derecha

E6/1 Luz de balizamiento lateral delantera izquierda  (en  y )

E6/2 Luz de balizamiento lateral delantera derecha  (en  y )

E6/13 Luz de población y luz de estacionamiento izquierda

E6/14 Luz de población y luz de estacionamiento, derecha

E19/3 Luz de la matrícula, puerta posterior, lado izq.

X58 Caja de enchufe AHV, 13 polos (con código (550) Dispositivo de enganche para remolque sin 
ni )

X58/11 Caja de enchufe AHV, 7 polos (en  y  con código (550) Dispositivo de enganche para remolque)

B Bus de red de área controlada, clase B (habitáculo) (CAN B)

C Bus Controller Area Network,
clase C (vano motor) (CAN C)

LIN Red de interconexión local (LIN)

E19/4 Luz de la matrícula, puerta posterior, lado der.

N3/9 Unidad de control CDI (con motor Diesel)

N3/10 Unidad de control ME (con motor de gasolina)

N10 Unidad de control SAM, parte delantera

N10/8 Unidad de control SAM, detrás

N70 Unidad de control para unidad de mando del techo

N72/1 Unidad de control panel de mando superior

N80 Módulo tubo envolvente

N93 Unidad de control para Gateway central

S1 Conmutador giratorio de luces

S4 Interruptor combinado

Condiciones previas para el funcionamiento

 El conmutador giratorio de luces está en la posición "AUTOMÁTICA"

 El sensor de lluvia y luminosidad envía la señal "Oscuridad"

 Número de revoluciones del motor n > 300 rpm durante
t > 2 s
(para luz de xenón y luz de carretera)

 La unidad de control de la unidad de mando del techo lee el estado del sensor de lluvia y luminosidad y envía el correspondiente mensaje a la unidad de control SAM, parte delantera a través del CAN B.

Funcionamiento al emprender la marcha (en la oscuridad)

A partir del estado "borne 15R con." se activa la luz de posición.

Con "borne 61 con." se activa además la luz de cruce.

En este caso se puede conectar también la luz de carretera.

Funcionamiento al finalizar la marcha (en la oscuridad)

La luz de cruce (dado el caso, luz de carretera) se desactiva al desconectar el motor. La desconexión de la luz de posición no se lleva a cabo hasta que no se extraiga la llave emisora (A8/1) de la unidad de control EZS.

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Activación del alumbrado exterior

La unidad de control SAM, parte delantera activa los siguientes componentes en función del equipamiento:

 Luz de población y de estacionamiento

 Luz de cruce

 Luz de carretera

 Luz de balizamiento lateral delantera

 Módulo de alimentación faro de xenón

 Bobina electromagnética de la luz de carretera

 Luz de balizamiento lateral delantera

A través del CAN B, la unidad de control SAM, parte delantera transmite el requerimiento de conexión a la unidad de control SAM, parte trasera.

La unidad de control SAM, parte trasera activa los siguientes componentes en función del equipamiento:

 Luz de freno, luz trasera, luz de estacionamiento y luz de balizamiento lateral

 Luz de la matrícula, puerta de pared posterior

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 Luz trasera del remolque
(con código (550) Dispositivo de enganche para remolque)

 Luces de la matrícula del remolque
(con código (550) Dispositivo de enganche para remolque)

Funcionamiento con sistema limpiacristales activo

El alumbrado exterior mencionado más arriba se conecta también cuando el limpiacristales funciona durante t = 20 s con un período cíclico de t < 6 s (no se aplica al lavado o barrido simple por impulso).

El alumbrado exterior se desconecta de nuevo cuando:

 no se realiza ningún ciclo de barrido durante t > 20 s

 se desconecta el borne 15R

 se desactiva manualmente el sistema limpiacristales

 Al salir de un túnel transcurren máx. t = 10 s del tiempo de conexión (t = 20 s).