Conexión automática de la luz de marcha - Funcionamiento

Funcionamiento de la conmutación automática de la luz de marcha

Para activar la conmutación automática de la luz de marcha son necesarias las condiciones previas siguientes:

 El conmutador automático de las luces (S1) se ha girado a la posición "AUTO".

 La llave emisora (A8/1) se halla en la posición 1 ("Borne 15R CON.").

La conmutación automática de la luz de marcha conecta o desconecta automáticamente la luz de marcha del vehículo según sea la luminosidad del entorno y el estado del tiempo. El valor de intensidad luminosa necesario para esta función es registrado por el sensor de lluvia y luminosidad (B38/2). Así, el conductor no tiene necesidad de conectar la luz de marcha en caso de mal tiempo, oscuridad o paso por un túnel.

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La clase de luz de marcha (luz de cruce o de carretera) depende de la posición del interruptor del avisador óptico y la luz de carretera (S144s2) integrado en el interruptor combinado (S144). La luz de marcha se comporta de la manera siguiente:

 Cuando el interruptor del avisador óptico y la luz de carretera, en el interruptor combinado, se halla en la posición "Luz de carretera", la luz de marcha es la luz de carretera.

 Cuando el interruptor del avisador óptico y la luz de carretera, en el interruptor combinado, se halla en la posición "Luz de cruce", la luz de marcha es la luz de cruce.

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Comportamiento del alumbrado exterior (ABL) al emprender la marcha

Funcionamiento al emprender la marcha en la oscuridad

 Llave emisora retirada ABL "DESCON."

 "Borne 15C CON." ABL "DESCON."

 "Borne 15R CON." Luz de población "CON."

 "Borne 15 CON." Luz de población "CON."

 "Borne 61 CON." Luz de población y luz de marcha "CON."

Funcionamiento al finalizar la marcha en la oscuridad

 "Borne 61 DESCON." Luz de población y luz de marcha "CON."

 "Borne 15 DESCON." Luz de población y luz de marcha "CON."

 "Borne 15R DESCON." Luz de población "CON."

 "Borne 15C DESCON." Luz de población "CON."

 Llave emisora retirada ABL "DESCON."

Al emprender la marcha o finalizarla con luz diurna y buen estado del tiempo, el ABL no se activa automáticamente.

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Interconexión de los componentes

Los componentes para la función de luz de carretera y la función de avisador óptico están interconectados de la manera siguiente:

 La señal del conmutador giratorio de las luces entra por lectura directamente en la unidad de control SAM (N10).

 La señal del interruptor del avisador óptico y la luz de carretera, en el interruptor combinado, entra por lectura directamente en la unidad de control MRM (N80) (módulo de tubo envolvente).

 La unidad de control MRM aplica las señales en el bus Control Area Network, clase C (vano motor) (CAN-C).

 Estas señales entran por lectura en la unidad de control EZS (N73) y ésta las aplica en el bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B), donde entran por lectura en la unidad de control SAM.

 Las señales del sensor de lluvia y luminosidad entran por lectura en la unidad de control SAM a través del CAN-B.

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En la función de conmutación automática de la luz de marcha son activadas, de ser necesario, las luces siguientes directamente por la unidad de control SAM:

 Luz de carretera (E1/6e1) o luz de cruce (E1/6e2) de la unidad de luces de xenón izquierda (E1/6), a través de la unidad de control de faro de xenón (E1/6n1)

 Luz de carretera (E2/6e1) o luz de cruce (E2/6e2) de la unidad de luces de XENÓN derecha (E2/6), a través de la unidad de control de faro de xenón (E2/6n1)

 Luz de población (E1/6e3) de la unidad de luces de XENÓN izquierda

 Luz de población (E2/6e3) de la unidad de luces de XENÓN izquierda

 Luz trasera (E3e2) de la unidad de luces traseras izquierda (E3) en la ejecución 906.611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/ 733/735 o luz trasera (E3/6e2) de la unidad de luces traseras izquierda (E3/6) en la ejecución 906.111/113/131/133/135/153/155/211/ 213/231/233/235/253/255

 Luz trasera (E4e2) de la unidad de luces traseras derecha (E4) en la ejecución 906.611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/ 733/735 o luz trasera (E4/6e2) de la unidad de luces traseras derecha (E4/6) en la ejecución 906.111/113/131/133/135/153/155/ 211/213/231/233/235/253/255

 Luz de la matrícula izquierda (E19/1),

 Luz de matrícula der. (E19/2)

 Con la función de luz de carretera o la función de avisador óptico activada, la unidad de control SAM aplica una señal en el CAN-B. El cuadro de instrumentos (A1) recibe esta señal y activa el testigo de control de la luz de carretera (A1e3).

Al mismo tiempo, en vehículos con código (E43) Caja de enchufe enganche para remolque, las señales para la activación de las luces arriba mencionadas se transmiten a la unidad de control AAG (N28/1) (aparato de conexión del remolque) a través del CAN-B.