Desconexión al término del tiempo de calefacción máx. – Funcionamiento

Ciclo de funcionamiento

La calefacción de la luneta, si no se desconecta manualmente mediante el interruptor, luneta térmica (S21s9), tiene un tiempo máx. de funcionamiento. Dicho tiempo depende de la temperatura exterior y de la velocidad del vehículo.

La temperatura exterior es registrada por la sonda térmica (B14)
y transmitida directamente al cuadro de instrumentos (A1). Este (A1) transmite el valor de la temperatura exterior al CAN del vano motor, donde está a disposición del módulo Extended-Activity (EAM) (N10/1).

La velocidad del vehículo es determinada por la unidad de control, sistemas de tracción (N47) a base del núm. de rev. de las ruedas y transmitido al CAN del vano motor.

Durante la conexión de la calefacción de la luneta se determina el tiempo de conexión de la calefacción de la luneta en función de las condiciones arriba citadas.

Se diferencia entre los casos y tiempos de conexión siguientes:

 A temperaturas exteriores superiores a 5 °C

Tiempo de conexión: 10 minutos

 A temperaturas exteriores inferiores a 5 °C y con velocidades inferiores a 80 km/h:
Tiempo de conexión: 15 minutos

 A temperaturas exteriores inferiores a 5 °C y con velocidades superiores a 80 km/h:
Tiempo de conexión: 18 minutos

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Si se presenta una tensión insuficiente durante 2 segundos en el tiempo de conexión, el módulo Extended-Activity (EAM) (N10/1) corta la corriente de calefacción y el testigo de control, luneta térmica (S21e2) empieza a parpadear. El tiempo de conexión sigue transcurriendo. Si la tensión insuficiente dura más de 30 segundos, la calefacción de la luneta se desconecta por completo y debe volver a ser conectada con el interruptor, luneta térmica (S21s9).