Representado en el modelo 222 |
N51/2 | Unidad de control Active Body Control |
P32.50-2366-05
Disposición
La unidad de control del sistema de control activo de la carrocería se encuentra debajo de la placa del espacio reposapiés del acompañante.
Tareas
La unidad de control del sistema de control activo de la carrocería tiene las tareas siguientes:
Lectura de señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Activación de los componentes
Lectura de señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
FlexRay del tren de rodaje (Flex E)
Cable directo
Las siguientes señales son leídas a través de un cable directo:
Borne 31
Sensor de presión ABC (B4/5)
Sensor de presión ABC delantero izquierdo (B4/8)
Sensor de presión ABC delantero derecho (B4/9)
Sensor de presión ABC trasero izquierdo (B4/10)
Sensor de presión ABC trasero derecho (B4/11)
Sensor de nivel, detrás, izquierda (B22/7)
Sensor de nivel, delante, izquierda (B22/8)
Sensor de nivel, delante, derecha (B22/9)
Sensor de nivel, detrás, derecha (B22/10)
Sensor de aceleración de la carrocería, delante, izquierda (B24/3)
Sensor de aceleración de la carrocería, delante, derecha (B24/4)
Sensor de aceleración, carrocería, trasero der. (B24/6)
Sensor de aceleración transversal ABC (B24/12)
Tren de rodaje FlexRay
La unidad de control del sistema de control activo de la carrocería recibe informaciones, a través del FlexRay del tren de rodaje, de las siguientes unidades de control:
Unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73)
Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (N30/4)
Unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80)
Cámara multifuncional combinada (A40/13)
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido recibe señales de las siguientes unidades de control y las envía a la unidad de control del sistema de control activo de la carrocería:
Unidad de control puerta delantera izquierda (N69/1)
Unidad de control puerta delantera derecha (N69/2)
Unidad de control, puerta trasera, izquierda (N69/3)
Unidad de control de la trasera derecha (N69/3)
Unidad de mando Audio o COMAND (A40/9)
Unidad central de telemática (A26/17) (a partir del año de modelo 2018)
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por el microprocesador integrado, y tiene lugar la activación de los componentes afectados.
Activación de los componentes
La activación de los componentes tiene lugar a través de los cables siguientes:
Cable directo
Tren de rodaje FlexRay
Cable directo
Los siguientes componentes son activados mediante un cable directo:
Unidad de válvulas ABC, eje delantero (Y36/1)
Válvula de regulación de la pata telescópica delantera izquierda (Y36/1y1)
Válvula de cierre pata telescópica delantera lado izquierdo (Y36/1y2)
Válvula de regulación de la pata telescópica delantera derecha (Y36/1y3)
Válvula de cierre de la pata telescópica delantera derecha (Y36/1y4)
Unidad de válvulas ABC, eje trasero (Y36/2)
Válvula de regulación de la pata telescópica trasera izquierda (Y36/2y1)
Válvula de cierre pata telescópica trasera izquierda (Y36/2y2)
Válvula de regulación de la pata telescópica trasera derecha (Y36/2y3)
Válvula de cierre de la pata telescópica trasera derecha (Y36/2y4)
Válvula de estrangulación ABC (Y86/1)
Válvula de conmutación ABC (Y5)
Tren de rodaje FlexRay
Todas las informaciones para el requerimiento de la emisión de mensajes de avería en el cuadro de instrumentos (A1) son enviadas por la unidad de control del sistema de control activo de la carrocería, a través del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía estas informaciones al cuadro de instrumentos a través del CAN de la interfaz de usuario (CAN HMI).
La unidad de control del sistema de control activo de la carrocería se configura automáticamente a través del FlexRay del tren de rodaje (variantes de motor, serie, país y año de modificación).
Documentos referenciados
- gf3250p9997lf Vista de conjunto de los componentes del sistema de control activo de la carrocería (ABC)