GF25.20-W-2002A | Acoplamiento del embrague a través del telemando del embrague - Funcionamiento | 6.3.07 |
MODELO 950.5, 952.5
con CÓDIGO (G74) Pedal de embrague con telemando
excepto CÓDIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
MODELO 976.0 /3
con CÓDIGO (G74) Pedal de embrague con telemando
excepto CÓDIGO (GE1) Control automático de marchas (AGS)
W25.20-1042-76
009.06 Aire comprimido del sistema
19.01 Cilindro transmisor del embrague
19.02 Cilindro receptor del embrague
21.01 Cilindro transmisor hidr./neum. Telemando del embrague
34.02 Depósito hidráulico
48.01 Servoembrague
A22 Unidad de control módulo especial parametrizable (PSM)
A22 X4 Conector
X7.4 Unión por enchufe entre cabina y chasis
Y61 Bloque de válvulas telemando del embrague
Y61.1 Válvula electromagnética activación cilindro transmisor hidr./neum. Telemando del embrague
Y61.2 Válvula electromagnética de activación Y61.3 y Y61.4
Y61.3 Válvula de conmutación neum./hidr. válvula de cortocircuito
Y61.4 Válvula de conmutación neum./hidr. activación cilindro receptor del embrague/servoembrague
A Aire comprimido
B Sistema eléctrico
C Sistema hidráulico
En el acoplamiento del embrague a través del telemando del embrague asumen el cilindro transmisor hidr./neum. del telemando del embrague (21.01) la función del pedal del embrague y del cilindro transmisor del embrague (19.01).
Después de la activación del telemando del embrague mediante el requerimiento de un grupo adicional, el bloque de válvulas del telemando del embrague (Y61) es alimentado de corriente a través de la unidad de control del módulo especial parametrizable (PSM) (A22).
Los empalmes 1 y 2 en el bloque de válvulas del telemando del embrague (Y61) se cortocircuitan y el líquido hidráulico fluye hacia atrás, cuando se acciona el pedal del embrague, al depósito hidráulico (34.02). Por ello se evita que al accionar el pedal del embrague se produzca una sobrepresión en el sistema.
El cilindro transmisor hidr./neum. del telemando del embrague (21.01) se activa neumáticamente a través del empalme 6 en el bloque de válvulas del telemando del embrague (Y61). El líquido hidráulico llega desde el cilindro transmisor hidr./neum. del telemando del embrague (21.01) al bloque de válvulas del telemando del embrague (Y61) y a través del empalme 4 al servoembrague (48.01) y al cilindro receptor del embrague (19.02).
El control temporal de las válvulas electromagnéticas en el bloque de válvulas del telemando del embrague (Y61) lo asume la unidad de control del módulo especial parametrizable (PSM) (A22) el cual también controla la apertura y cierre del embrague.
Cojinete central hidráulico de desembrague - Descripción de los componentes | |||
Bloque de válvulas del telemando del embrague - Descripción de los componentes | |||
Cilindro transmisor hidr./neum. Telemando del embrague - Descripción de los componentes | |||
Servoembrague - Descripción de los componentes | |||
Unidad de control del módulo especial parametrizable (PSM) - Disposición/Tarea | Modelo 950.5, 952.5 con carrocería 940.890 Modelo 976.0/3 con carrocería 972.890 | ||
Modelo 950.5, 952.5 con carrocería 940.899 Modelo 976.0/3 con carrocería 972.899 |
Documentos referenciados
- gf2520w3003a Cojinete central hidráulico de desembrague - Descripción de los componentes
- gf2520w3004a Bloque de válvulas del telemando del embrague - Descripción de los componentes
- gf2520w3005a Cilindro transmisor hidr./neum. del telemando del embrague - Descripción del componente
- gf2520w3006a Servoembrague - Descripción de los componentes
- gf5421w5000a Unidad de control PSM - Disposición/Tarea/Estructura
- gf5421w5002ma Unidad de control Módulo especial parametrizable (PSM) - Disposición/Tarea