Ventilador no conectado - Funcionamiento

W20.50-1038-79

Representado en el vehículo con preequipo de sistema hidráulico de semirremolque

1.1 Bomba hidráulica del radiador de aceite

1.2 Bomba hidráulica del sistema hidráulico de semirremolque

2 Depósito de aceite

2.1 Indicador del nivel de aceite

2.2 Válvula de fondo

2.3 Tornillo de cierre

2.4 Tapa de llenado de aceite

2.5 Tamiz de llenado

3 Filtro de aceite

3.1 Válvula de ventilación y salida de aire

3.2 Válvula by-pass

4 Intercambiador de calor

5 Motor del ventilador

16 Cambio con embrague mecánico con convertidor de par

B148 Interruptor de presión indicador de mantenimiento filtro de aceite

F1-A2 Fusible sistema de precalentamiento del aire de admisión, borne 30/refrigerador de aceite

H38 Testigo de control filtro de aceite

K5-A31 Relé, 2.ª unidad de mando/relé, refrigerador de aceite

S115 Interruptor térmico refrigeración del aceite del cambio

Y123 Válvula electromagnética refrigerador de aceite

A Alta presión

B Retorno

C Circuito de aceite del cambio/embrague mecánico con convertidor de par

6 Válvula de aspiración posterior

7 Válvula reguladora de corriente de tres vías (radiador de aceite)

7.1 Válvula de limitación de presión (ajustable)

7.2 Racor de medición "Z"

7.3 Válvula limitadora de flujo (ajustable)

8 Acumulador de aceite

9.1 Tubería de presión a la válvula reguladora de corriente de tres vías (semirremolque)

9.2 Tubería de retorno de la válvula reguladora de corriente de tres vías (semirremolque)

9.3 Tubería de retorno del acoplamiento de la tubería de tubo rígido

15 Motor

Estado operativo: Motor en marcha, temperatura del aceite en el circuito del cambio/embrague mecánico con convertidor de par por encima del punto de conexión del interruptor térmico de la refrigeración del aceite del cambio

Mediante el interruptor térmico de la refrigeración del aceite del cambio (S115) se registra la temperatura momentánea del aceite en el circuito del cambio/embrague mecánico con convertidor de par. Por debajo de una temperatura del aceite de aprox. 68 °C, el interruptor térmico de la refrigeración del aceite del cambio (S115) envía una señal al relé 2.ª unidad de mando/relé radiador de aceite (K5-A31).

El relé 2.ª unidad de mando/relé refrigerador de aceite (K5-A31) activa la válvula electromagnética refrigerador de aceite (Y123). De este modo, la válvula electromagnética del radiador de aceite (Y123) bloquea el retorno al depósito de aceite (2).

La presión de aceite procedente de la bomba hidráulica refrigerador de aceite (1.1) se dirige al depósito de aceite (2) por medio del estrangulador existente en la válvula limitadora de flujo (7.3) y la válvula electromagnética refrigerador de aceite (Y123) abierta. El motor de ventilador hidráulico (5) es desconectado o bien permanece desconectado.

Si la válvula electromagnética del radiador de aceite (Y123) desconecta el motor hidráulico del ventilador (5), la válvula de postaspiración (6) impedirá que el motor del ventilador con el ventilador quede parado abruptamente. De este modo se impedirán daños en el motor del ventilador (5).