Lüfter nicht geschaltet Funktion

W20.50-1038-79

Dargestellt am Fahrzeug mit Vorrüstung Hydraulik Auflieger

1.1 Hydraulikpumpe Ölkühler

1.2 Hydraulikpumpe Auflieger Hydraulik

2 Ölbehälter

2.1 Ölstandsanzeige

2.2 Bodenventil

2.3 Verschlussschraube

2.4 Öleinfülldeckel

2.5 Einfüllsieb

3 Ölfilter

3.1 Be-/Entlüftungsventil

3.2 Bypassventil

4 Wärmetauscher

5 Lüftermotor

16 Getriebe mit Wandler-Schaltkupplung

B148 Druckschalter Wartungsanzeige Ölfilter

F1-A2 Sicherung Flammanlage, Kl.30/ Ölkühler

H38 Kontrollleuchte Ölfilter

K5-A31 Relais 2. Bedieneinheit/ Relais Ölkühler

S115 Temperaturschalter Getriebeölkühlung

Y123 Magnetventil Ölkühler

A Hochdruck

B Rücklauf

C Ölkreislauf Getriebe/Wandler-Schaltkupplung

6 Nachsaugventil

7 Dreiwege-Stromregelventil (Ölkühler)

7.1 Druckbegrenzungsventil (einstellbar)

7.2 Messstutzen "Z"

7.3 Durchflussbegrenzungsventil (einstellbar)

8 Ölspeicher

9.1 Druckleitung zum Dreiwege-Stromregelventil (Auflieger)

9.2 Rücklaufleitung vom Dreiwege-Stromregelventil (Auflieger)

9.3 Rücklaufleitung von der Rohrleitungskupplung

15 Motor

Betriebszustand: Motor läuft, Öltemperatur im Ölkreislauf Getriebe/ Wandler-Schaltkupplung unter dem Schaltpunkt des Temperaturschalters Getriebeölkühlung

Durch den Temperaturschalter Getriebeölkühlung (S115) wird die aktuelle Öltemperatur im Ölkreislauf Getriebe/Wandler-Schaltkupplung erfasst. Unterhalb einer Öltemperatur von ca. 68 °C gibt der Temperaturschalter Getriebeölkühlung (S115) ein Signal an das Relais 2. Bedieneinheit/ Relais Ölkühler (K5-A31).

Das Relais 2. Bedieneinheit/ Relais Ölkühler (K5-A31) steuert das Magnetventil Ölkühler (Y123) an. Dadurch öffnet das Magnetventil Ölkühler (Y123) den Rücklauf zum Ölbehälter (2).

Der von der Hydraulikpumpe Ölkühler (1.1) kommende Öldruck wird durch die Drossel im Durchflussbegrenzungsventil (7.3) und das geöffnete Magnetventil Ölkühler (Y123) zum Ölbehälter (2) geleitet. Der hydraulische Lüftermotor (5) wird bzw. bleibt ausgeschaltet.

Wird der hydraulische Lüftermotor (5) durch das Magnetventil Ölkühler (Y123) ausgeschaltet, verhindert das Nachsaugventil (6), dass der Lüftermotor mit dem Lüfter abrupt stehen bleibt. Dadurch werden Beschädigungen am Lüftermotor (5) verhindert.