A3 | Unidad de control regulación de marcha (CPC) |
A4 | Unidad de control gestión del motor (MCM) |
B640 | Sensor de número de revoluciones bomba de líquido refrigerante |
CAN 4 | CAN de la cadena cinemática |
Y616 | Válvula electromagnética acoplamiento del ventilador |
Y616 b1 | Sensor de número de revoluciones ventilador |
Y631 | Válvula electromagnética bomba de líquido refrigerante |
Z4 | Punto neutro bus CAN accionamiento |
a | Número de revoluciones de la bomba del líquido refrigerante, señal |
b | Bomba de líquido refrigerante, activación |
c | Número de revoluciones del acoplamiento del ventilador, señal |
d | Acoplamiento del ventilador, activación |
e | Temperatura del líquido refrigerante, señal |
f | Temperatura del aire de sobrealimentación, señal |
g | Número de revoluciones del motor, señal |
G20.00-3134-76
Generalidades
La gestión térmica de la refrigeración del motor optimiza el rendimiento del motor y reduce, por lo tanto, el consumo de combustible. Esto se logra mediante el control específico y según las necesidades de los siguientes componentes:
Bomba de líquido refrigerante
Acoplamiento del ventilador
Mediante la regulación de la bomba de líquido refrigerante, el flujo de líquido refrigerante a través del motor se reduce al nivel requerido en el respectivo estado de funcionamiento. Además, el paso de aire refrigerante del radiador del motor se regula mediante el acoplamiento del ventilador en dependencia del estado de funcionamiento.
Regulación del acoplamiento electromagnético (viscosa) de la bomba del líquido refrigerante
El caudal de la bomba del líquido refrigerante se puede regular de forma progresiva. La unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) se encarga de la activación del acoplamiento electromagnético (viscosa) a través de una señal modulada por amplitud de impulso. Para ello, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) evalúa la información siguiente:
Temperatura del líquido refrigerante
Régimen de motor
Estado de carga del motor
Número de revoluciones de la bomba del líquido refrigerante (registrado por el sensor de número de revoluciones de la bomba del líquido refrigerante (B640))
Estado de funcionamiento del compresor (activo/ralentí)
En función de la información indicada, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) calcula la magnitud de ajuste correspondiente para la activación de la válvula electromagnética de la bomba del líquido refrigerante (Y631).
Regulación del acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador
El caudal del acoplamiento electromagnético e hidrodinámico del ventilador se puede regular de forma progresiva. La unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) se encarga de su activación a través de una señal modulada por amplitud de impulso.
Para ello, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) evalúa la información siguiente:
Temperatura del líquido refrigerante
Temperatura del aceite de motor
Temperatura del aire de sobrealimentación
Régimen de motor
Número de revoluciones del ventilador (registrado por el sensor de número de revoluciones del ventilador (Y616 b1))
En función de la información indicada, la unidad de control de la gestión del motor (MCM) (A4) calcula la magnitud de ajuste para la activación de la válvula electromagnética del acoplamiento del ventilador (Y616).
Gestión térmica de la refrigeración del motor - Interconexión global | |||
Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes | A3 | ||
Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes | A4 | ||
Bomba de líquido refrigerante - Descripción del componente | B640, Y631 | ||
Acoplamiento hidrodinámico electromagnético - Descripción del componente | Y616, Y616 b1 |
Documentos referenciados
- gf0708g4110n Unidad de control de la gestión del motor (MCM) - Descripción de los componentes
- gf2000g000301n Gestión térmica de la refrigeración del motor - Interconexión global
- gf2000g4000n Bomba de líquido refrigerante - Descripción del componente
- gf2040g2002n Acoplamiento hidrodinámico electromagnético - Descripción del componente
- gf3035g4105n Unidad de control de la regulación de marcha (CPC) - Descripción de los componentes