GF09.00-P-2000MFG | Sobrealimentación - Funcionamiento | 12.1.11 |
MOTOR 271.958 en el MODELO 212.041 con CÓDIGO (924) Propulsión bivalente por gas natural
P09.00-2026-76
Vista del motor desde delante, izquierda
50 Compresor
50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)
110/1 Tubería de aspiración
110/2 Radiador de aire de carga
110/6 Tubería de aire de carga
122 Silenciador de admisión (aire de admisión)
B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente
M16/6 Regulador de mariposa de estrangulación
M16/7 Elemento de ajuste, compuerta de regulación de la presión de sobrealimentación
Condiciones previas para el funcionamiento de la sobrealimentación - Generalidades
- Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)
- Motor, en marcha
Sobrealimentación - Generalidades
Mediante el compresor se consigue aumentar el par motor, especialmente en el margen inferior de revoluciones.
El aire de admisión se comprime en el compresor, calentándose a consecuencia y enfriándose a continuación en el refrigerador del aire de sobrealimentación.
Mediante el aire de admisión comprimido y refrigerado a continuación (aire de sobrealimentación) aumenta el grado de llenado del cilindro. Con ello se aumenta el par motor y la potencia del motor.
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La unidad de control ME (N3/10) regula la presión de sobrealimentación por medio del elemento de ajuste de la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación. Para ello, la unidad de control ME lee los siguientes sensores y señales:
- Medidor de la masa de aire por película caliente, carga del motor
- Sensor térmico del aire de sobrealimentación (B17/8)
- Sensor de presión (B28), presión del aire tubo de admisión
- Sensor del pedal acelerador (B37), requerimiento de carga por el conductor
- Sensor de posición del cigüeñal (L5), número de revoluciones del motor
- Elemento de ajuste de la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación, posición de la compuerta de regulación
Adicionalmente, la regulación de la presión de sobrealimentación depende de las funciones de seguridad de la gestión del motor (como p. ej. regulación contra el picado y protección contra el sobrecalentamiento/picado).
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Sobrealimentación - Desarrollo de funcionamiento
La unidad de control ME abre en función de un diagrama característico la compuerta de aire circulante para la regulación de la presión de sobrealimentación, con lo que el aire de sobrealimentación se vuelve a alimentar al compresor por medio del conducto de aire circulante (la presión de sobrealimentación baja).
La presión de sobrealimentación en el tubo de admisión la registra el sensor de presión y la transmite a la unidad de control ME como una señal de tensión.
La temperatura del aire de sobrealimentación la registra el sensor térmico de aire de sobrealimentación después de enfriarse por medio del refrigerador del aire de sobrealimentación y la transmite a la unidad de control ME como señal de tensión.
Gracias a la sobrealimentación aumenta la masa de aire aspirada que es registrada por el medidor de la masa de aire por película caliente. A continuación prolonga la unidad de control ME, vía unidad de control CNG (N118/2), el correspondiente tiempo de inyección de las válvulas de inyección (Y62) o el tiempo de insuflación de gas de las válvulas insufladoras de gas (Y106).
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Corriente de aire presión de sobrealimentación máxima
50 Compresor
50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)
50/2 Tubería de aire circulante
110/1 Tubería de aspiración
110/2 Radiador de aire de carga
110/6 Tubería de aire de carga
122 Silenciador de admisión (aire de admisión)
M16/7 Elemento de ajuste, compuerta de regulación de la presión de sobrealimentación
a Compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación cerrada
Si la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación está cerrada, se pone a disposición del motor la presión de sobrealimentación máxima.
En el servicio de plena carga se genera la presión máxima de sobrealimentación.
P09.50-2045-82
Corriente de aire presión de sobrealimentación regulada
50 Compresor
50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)
50/2 Tubería de aire circulante
110/1 Tubería de aspiración
110/2 Radiador de aire de carga
110/6 Tubería de aire de carga
122 Silenciador de admisión (aire de admisión)
M16/7 Elemento de ajuste, compuerta de regulación de la presión de sobrealimentación
b Compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación, abierta
Si la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación está abierta, se reconduce el aire de sobrealimentación al compresor por la tubería de aire circulante.
La compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación se puede ajustar progresivamente de 0 a 90°, regulando con ello la presión de sobrealimentación por medio de la tubería de aire circulante.
Funcionamiento de emergencia del elemento de ajuste compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación
En caso de fallar el potenciómetro de valor real 1 ó 2 (M16/7r1, M16/7r2) se conmuta al segundo potenciómetro de valor real que esté intacto.
Si falla el servomotor (M16/7m1) o ambos potenciómetros de valor real, se abre la compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación por medio del muelle recuperador integrado, con lo que ya no se puede generar presión de sobrealimentación alguna (la potencia del motor baja).
Documentos referenciados
- gf0761p9997mfg Vista de conjunto de los componentes del sistema de inyección de gasolina y encendido, gestión electrónica del motor (ME)
- pe0900p205097dal Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico - Sobrealimentación