GF07.61-P-4010D | Sincronización de la secuencia de inyección y el orden de encendido con regulación de incremento - Función | 26.4.99 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 desde 31.8.95 hasta 31.7.96
MOTOR 104.945 /995
P07.61-0256-05
Asignación de señales, motor 104
1 Angulo del cigüeñal
2 Cilindro PMS de encendido
3 Señal del transmisor de posición del
cigüeñal (L5)
4 Señal del transmisor Hall del árbol de
levas (B6/1)
5 Señal de número de revoluciones TNA
Al estar girando el cigüeñal, los dientes de la placa de arrastre generan una tensión alterna en el transmisor de posición del cigüeñal (L5). Al hacerlo, cada diente genera una señal de tensión alterna.
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Debido a la mella que forman los 2 dientes faltantes, no se genera ninguna tensión. Con el 2º flanco negativo detrás de la mella, la unidad de control del motor detecta la posición de PMS de los cilindros 1 y 6.
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Si en ese momento, la señal del transmisor Hall de posición del árbol de levas está a 0 voltios («low»), la unidad de control del motor procesará esto para identificar el PMS del 1er cilindro.
La sincronización de la secuencia de inyección y el orden de encendido se seguirá procesando para que la unidad de control del motor active las bobinas de encendido y las válvulas de inyección de combustible. Además, es necesaria para la regulación contra el picado y el corte de combustible en los diferentes cilindros.
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Si falta la señal del transmisor Hall de posición del árbol de levas, la unidad de control del motor determinará arbitrariamente el PMS de encendido del 1er cilindro.
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