GF07.61-P-4010D | Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge mit Inkrementsteuerung Funktion | 26.4.99 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 ab 31.8.95 bis 31.7.96
MOTOR 104.945 /995
P07.61-0256-05
Signalzuordnung Motor 104
1 Kurbelwinkel
2 Zylinder Zünd-OT
3 Signal Positionsgeber Kurbelwelle (L5)
4 Signal Hall-Geber Nockenwelle (B6/1)
5 Drehzahlsignal TNA
Durch die Zähne der Mitnehmerscheibe wird bei drehender Kurbelwelle im Positionsgeber Kurbelwelle eine Wechselspannung erzeugt. Dabei erzeugt jeder Zahn ein Wechselspannungssignal.
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Durch die Lücke von 2 fehlenden Zähnen wird keine Spannung erzeugt. Mit der 2. negativen Flanke nach der Lücke erkennt das Motor-Steuergerät die OT-Stellung der Zylinder 1 und 6.
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Ist zu diesem Zeitpunkt noch das Signal vom Hall-Geber Nockenwelle auf 0 Volt ("low"), verarbeitet das Motor-Steuergerät dies zur Erkennung 1. Zylinder Zünd-OT.
Die Synchronisation von Einspritz- und Zündfolge wird zur Ansteuerung der Zündspulen und Kraftstoff-Einspritzventile vom Motor-Steuergerät weiter verarbeitet. Weiterhin ist sie für die Antiklopfregelung und Kraftstoffabschaltung an einzelnen Zylindern erforderlich.
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Fehlt das Signal vom Hall-Geber Nockenwelle, wird der Zünd-OT des 1. Zylinders vom Motor-Steuergerät willkürlich bestimmt.
Motor 111, 104 starten ca. 1 Sekunde später.
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