Regulación de la fase de calentamiento ME - Función

P07.61-2691-01

t1 Control del caudal de arranque (duración, p. ej. 2 seg.)

t2 Enriquecimiento postarranque (duración, p. ej., 15 segundos a 15 °C de temperatura del líquido refrigerante)

t3 Regulación del motor en la fase de calentamiento
(duración en función de la temperatura del líquido refrigerante)

a arranque

b Inicio de la limitación reguladora del enriquecimiento tras el arranque

c Comienzo de la regulación del motor en la fase de calentamiento

t Tiempo

A Volumen de enriquecimiento

Después del control del caudal de arranque y del enriquecimiento postarranque, se continúa enriqueciendo la mezcla de combustible y aire, a través de la regulación del motor en la fase de calentamiento.

El combustible que se precipita en las paredes interiores, todavía frías, y que, por lo tanto está de menos en la combustión, se compensa por la regulación del motor en la fase de calentamiento.

La unidad de control electrónica del motor (N3/10) asigna al motor un caudal de combustible adicional en función del diagrama característico. Para ello, se prolonga correspondientemente el tiempo de activación de las válvula de inyección de combustible (Y62/1, Y62/2, Y62/3 y Y62/4).

La regulación del motor en la fase de calentamiento está en función de:

 Temperatura de líquido refrigerante

 Temperatura del aire de aspiración

 Régimen de motor

 Carga del motor