GF07.52-P-1003A | Corte de combustible en régimen de retención PMS - Funcionamiento | 11.5.99 |
MOTOR 111.920 /940 /941
Tarea
Es una medida para cumplir la tarea.
Mejorar el comportamiento de los gases de escape en marcha por empuje.
Aumentar el efecto de frenada del motor en marcha por empuje.
Reducir el consumo de combustible.
Funcionamiento
La unidad de control PMS (N3/6) desconecta las válvulas de inyección de combustible en marcha por empuje, cuando:
- Temperatura del líquido refrigerante > 80°C
- Número de revoluciones del motor >1950 rpm (AG)
- Número de revoluciones del motor >1700 rpm (MG)
- Mariposa, cerrada (detección por medio del interruptor contacto de ralentí (M16/6s2))
- Tempomat DESCON.
Las válvulas de inyección de combustible se vuelven a conectar cuando:
- Régimen del motor <1100 rpm
- Mariposa, abierta (detección por medio del interruptor de contacto de ralentí (M16/6s2))
- Tempomat CON.
Documentos referenciados
- gf0752p1010a Elemento de ajuste regulación del ralentí PMS - Disposición/tarea/estructura/función