Sistema de mantenimiento activo (ASSYST PLUS) - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 15 CON.

 La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del borne 15 al cuadro de instrumentos (A1) a través del CAN del espacio interior (CAN B).

Sistema de mantenimiento activo PLUS (ASSYST PLUS) - Generalidades

El ASSYST PLUS determina el plazo de vencimiento para el servicio del vehículo. Esto sucede o bien después de un kilometraje exactamente definido o bien después de un intervalo de tiempo determinado, en función del límite que se alcance primero. Además, permite al conductor o al personal de servicio postventa tener una vista general sobre el alcance de los trabajos de servicio para el vehículo.

El cálculo tiene lugar en el ASSYST PLUS, que está integrado en el cuadro de instrumentos como solución de software. El ASSYST PLUS tiene en cuenta trabajos adicionales en función del tiempo y del kilometraje recorrido correspondientes al equipamiento del vehículo. El volumen de servicio y el momento en que debe realizarse la inspección se muestran en el display multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos.

El ASSYST PLUS comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la determinación del recorrido restante

 Desarrollo de funcionamiento de la determinación del tiempo restante

 Desarrollo de funcionamiento de la evaluación de los datos

 Desarrollo de funcionamiento de la indicación de servicio

 Desarrollo de funcionamiento de la reposición del intervalo de servicio

Desarrollo de funcionamiento de la determinación del recorrido restante

El recorrido restante se calcula a partir de la diferencia entre el kilometraje definido y el trayecto ya recorrido. El trayecto recorrido se define a través de los números de revoluciones de rueda.

La unidad de control del programa electrónico de estabilidad (N30/4) envía información sobre los números de revoluciones de las ruedas desde el 01.03.2016 a través del CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1), la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1) y el CAN del tren de rodaje 2 (CAN E2) y hasta el 29.02.2016 a través del CAN del tren de rodaje (CAN E) al cuadro de instrumentos.

Mediante la comparación con el kilometraje reposicionado y memorizado en el último servicio se determina el recorrido restante hasta el siguiente servicio. El recorrido restante es el determinante principal para la indicación de mantenimiento, si el recorrido restante se alcanza antes que el tiempo restante.

Desarrollo de funcionamiento de la determinación del tiempo restante

El tiempo restante es determinado por el ASSYST PLUS. Mediante la comparación con la fecha del servicio reposicionada y memorizada en el último servicio se determina el tiempo restante hasta el siguiente servicio. El tiempo restante es el determinante principal para la indicación de mantenimiento, si el tiempo restante se alcanza antes que el recorrido restante.

Desarrollo de funcionamiento de la evaluación de los datos

Además de los factores de evaluación, que dependen de las condiciones de marcha reales, el ASSYST PLUS tiene en cuenta adicionalmente factores de calidad para determinar el volumen e intervalo de servicio. Para ello, la unidad de control CDI (N3/9) (con motor diésel) o la unidad de control ME (N3/10) (con motor de gasolina) envía la siguiente información desde el 01.03.2016 a través del CAN del tren de rodaje 1, de la unidad de control SAM, delante y del CAN del tren de rodaje 2, y hasta el 29.02.2016 a través del CAN del tren de rodaje al cuadro de instrumentos:

 Régimen de motor

 Nivel del aceite de motor

 Par de giro del motor

Desarrollo de funcionamiento de la indicación de servicio

En el display multifuncional pueden visualizarse las siguientes indicaciones con código de mantenimiento:

 Servicio XX al cabo de XX días

 Próximo servicio X

 en XXXXX km o en XXXXX millas

 Efectuar servicio XX

En el caso de que se haya sobrepasado el vencimiento del mantenimiento, se visualizan los siguientes mensajes:

 Servicio XX vencido desde hace XX días o

 Servicio XX vencido desde hace XXXX km / millas

 El vencimiento del servicio se muestra con el día exacto. El código de servicio de dos caracteres proporciona información sobre el volumen de los trabajos que se deben realizar. El tipo de servicio se visualiza como código de servicio (p. ej. "A1"). La letra designa el volumen de servicio; la cifra o la letra que le sigue proporciona al taller información sobre trabajos adicionales. Esto permite al taller brindarle al cliente ya en el momento de acordar la fecha datos lo más exactos posibles sobre el tiempo y los gastos que requerirá la inspección.

Desarrollo de funcionamiento de la reposición del intervalo de servicio

Accionando la tecla O.  K. (S110s6) del grupo de teclas izquierdo del volante multifuncional (S110) puede reposicionarse el servicio de mantenimiento. La electrónica del volante de la dirección (N135) lee directamente las señales del grupo de teclas del volante multifuncional y las envía a través del LIN de la dirección (LIN E1) a la unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80). La unidad de control del módulo de tubo envolvente las envía desde el 01.03.2016 a través del CAN del tren de rodaje 1, de la unidad de control SAM, delante y del CAN del tren de rodaje 2, y hasta el 29.02.2016 a través del CAN del tren de rodaje al cuadro de instrumentos. El display multifuncional muestra el mensaje "Próximo servicio". Si se pulsa la tecla O. K. durante más de t  = 3 s, en el display multifuncional aparece "Reposición del intervalo de mantenimiento". El intervalo de servicio ha sido reposicionado.

Si fuera necesario sustituir el cuadro de instrumentos, los datos de servicio actuales deberán introducirse manualmente. Para ello se necesitan los siguientes datos:

 Recorrido actual en kilómetros/en millas

 Fecha actual

 Recorrido en kilómetros/en millas en el último cambio de aceite (del cuaderno de servicio)

 Fecha del último cambio de aceite (del cuaderno de servicio)

 Datos para el cálculo del ASSYST PLUS