Ejemplos de puntos oxidados en el bastidor |
G97.20-3170-81
1 | Imprimación |
2 | Pintura de acabado |
3 | Cera de penetración |
4 | Protección de bajos |
G97.20-3127-01
Peligro | Peligro de explosión y de intoxicación por vapores de disolventes y gases. Peligro de lesiones en los ojos y la piel al manipular agentes anticorrosivos | No rociar agente anticorrosivo en llamas o cuerpos candentes y mantenerlo apartado de fuentes de ignición. Manipular en espacios bien ventilados, llevar puesta una máscara respiratoria. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la conservación de los espacios huecos | ||
Conservación de los bajos | |||
1 | Inclinar la cabina a la posición de reparación | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
2 | Limpiar íntegramente el vehículo |
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3 | Comprobar si hay inicios de oxidación o superficies ligeramente oxidadas en las zonas fácilmente accesibles | Eliminar los inicios de oxidación y las superficies oxidadas que existan. | |
4 | Comprobar si hay inicios de oxidación o superficies ligeramente oxidadas en las zonas difícilmente accesibles | Eliminar los inicios de oxidación o superficies ligeramente oxidadas y tratarlas con neutralizante de óxido siguiendo las indicaciones del fabricante. Volver a estructurar el pintado básico con imprimación (1) y el pintado de acabado (2). | |
Neutralizante de óxido Brunox Epoxy | |||
5 | Comprobar que el chasis y los grupos estén suficientemente protegidos contra la corrosión | Comprobar que debajo de la imprimación visible (1) o del pintado de acabado (2) no se esté extendiendo óxido y, en caso dado, eliminarlo. | |
Completar la protección contra la corrosión que falte. | |||
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Tratar el chasis con producto anticorrosivo | |||
Tratar los grupos con producto anticorrosivo | |||
6 | Comprobar que la caja de carga esté suficientemente protegida contra la corrosión | Comprobar que debajo de la imprimación visible (1) o del pintado de acabado (2) no se esté extendiendo óxido y, en caso dado, eliminarlo. Completar la protección contra la corrosión que falte en la caja de carga. Véanse las instrucciones de servicio del fabricante. | |
7 | Comprobar que las válvulas neumáticas estén suficientemente protegidas contra la corrosión | Si las válvulas neumáticas están corroídas, habrá que trabajar correspondientemente las superficies afectadas. Si es necesario, renovar la válvula neumática afectada. | |
Completar la protección contra la corrosión que falte: | |||
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Tratar con producto anticorrosivo las válvulas neumáticas | |||
8 | Quitar todas las cubiertas puestas en los componentes y grupos | Sólo después de haber aplicado ya, agente anticorrosivo. | |
9 | Lubricar los puntos de lubricación en el vehículo | ||
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10 | Regresar la cabina a la posición normal | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina |
Documentos referenciados
- ah6080n000301b Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ah9720n200001u Conservación de los bajos
- ah9720p000101b Indicaciones para la conservación de los espacios huecos
- ap0020t0020d Puntos de lubricación
- ar0000t8010d Efectuar el lavado de la carrocería y de los bajos del vehículo
- ar6080t0010u Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar9720t200001d Tratar el chasis con producto anticorrosivo
- ar9720t200003d Tratar los grupos con producto anticorrosivo
- ar9720t200004d Tratar con producto anticorrosivo las válvulas neumáticas
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as9700z000101a Peligro de explosión y de intoxicación por vapores de disolventes y gases. Peligro de lesiones en los ojos y la piel al manipular agentes anticorrosivos