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1.1 Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona Z).
Tomar la medida a desde las marcas en Y (flechas).
Si es necesario, trazar el lugar de separación para la brida de destalonado, desplazado unos 10 mm de la zona Z.
1.2 Trazar el lugar de separación en el guardabarros trasero (1) (zona Z1).
Trazar el lugar de separación sólo si el montante C interior está también dañado en las marcas en Y (flechas) (zona Z1).
Si es necesario, trazar el lugar de separación para la brida de destalonado, desplazado unos 10 mm de la zona Z1 .
Medida:
a aprox. 180 mm
2.1 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona Z).
No averiar el montante C que se encuentra debajo.
2.2 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona Z1).
Cortar el guardabarros trasero (1) en la zona Z 1 sólo si también está dañado el montante C interior.
No averiar el montante C que se encuentra debajo.
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3 Trazar el lugar de corte en el guardabarros trasero (1) (zona A1).
Transportar el lugar de separación de la pieza nueva (zona A1).
4 Cortar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación (zona A1).
No dañar el larguero lateral interior subyacente (zona A1).
5 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) (zonas A, B, C y D).
6 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas A, B, C y D).
7 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) (zonas E, F y F1).
8 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas E, F y F1).
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9 Separar el guardabarros trasero (1) en el lugar de separación con el aparato de desencristalar FSC 1.6 (zona G).
El guardabarros trasero (1) está pegado al pasarruedas trasero exterior en la zona G.
Aparato para desencristalar FSC 1.6
gotis://K_67.0_01.0
10 Calentar el guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas.
Las zonas cuadriculadas están pegadas.
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Medidas
d aprox. 120 mm
e aprox. 50 mm
11 Trazar el lugar de corte grueso en el guardabarros trasero (1) y cortar (zona Y).
12 Quitar el trozo del guardabarros trasero (1).
13 Calentar el guardabarros trasero (1) en la zona cuadriculada.
La zona cuadriculada está pegada.
14 Quitar el guardabarros trasero (1) dañado.
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15 La espuma que ha salido por el lugar de separación (zona Z1) debe ser eliminada.
Aprox. 50 mm del corte de separación.
16 Quitar el pegamento restante de la caja de rueda trasera exterior (zona G).
Se puede dejar como máx. 2 mm de pegamento restante. Quitar el material que esté suelto (los restos no recortados del todo).
17 Retocar los lugares desnudos con el lápiz de imprimación.
18 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados.
19 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
20 Pintar con pintura de polvo de zinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.
Observar el tratamiento previo de las superficies de pegado.
21 Si es necesario, destalonar la brida de empalme del guardabarros trasero (1), hacia dentro, con las tenazas de escalonamiento (zona Z1).
Emplear la tenaza de escalonamiento para las zonas difícilmente accesibles.
Tenazas de escalonamiento
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