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1 Aplicar la plantilla de corte al guardabarros trasero (1) y fijarla con el perno de ajuste (2).
2 Trazar la línea de separación y la línea de marca en el guardabarros trasero (1) (zonas B y B1).
3 Quitar la plantilla de corte.
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4 Poner al descubierto los lugares de separación del guardabarros trasero (1) (zonas B, B1, D y E).
5 Aplicar la plantilla de corte al guardabarros trasero (1) y fijarla con el perno de ajuste (3).
6 Trazar las líneas de separación en el guardabarros trasero (1) (zonas D y E).
Transportar la línea de separación análogamente a la pieza nueva (zona D).
7 Unir la línea de separación con la línea de marca en el guardabarros trasero (1) (zonas B y B1).
8 Cortar el guardabarros trasero en la línea de separación (zonas B, D y E).
No averiar el montante C ni el larguero lateral exterior que se encuentran debajo.
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9 Poner al descubierto los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) (zonas A, C, C1, H, I y K).
10 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas A, C, C1, H y I).
Quitar el punto de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolo a través de dos chapas (zona C1).
11 Taladrar los puntos de soldadura en el guardabarros trasero (1) con una broca de 6,5 mm Ø (zona K).
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12 Poner al descubierto los puntos de soldadura en el guardabarros trasero (1) (zonas F, G, J, L y L1).
13 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zona G).
14 Quitar los puntos de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolos (zonas F, J, L y L1).
Quitar el punto de soldadura del guardabarros trasero (1) fresándolo a través de dos chapas (zona L1).
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15 Calentar las zonas cuadriculadas del guardabarros trasero (1).
16 Quitar el guardabarros trasero (1) dañado.
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17 Destalonar la zona (B1) del guardabarros trasero (1).
18 Rectificar brillantes las superficies de empalme del guardabarros trasero (1) en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
19 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
20 Pintar con pintura de polvo de cinc el lado interior de las bridas de soldadura por puntos.
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21 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
22 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
23 Cubrir los lados interiores de la brida de soldadura por puntos y de las uniones por remache con pintura de polvo de cinc.
La pieza de espuma (2) si está averiada, deberá ser quitada y renovada.
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24 Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas.
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambas caras.
25 Rectificar brillantes las zonas cuadriculadas alrededor de los orificios.
26 Quitar las virutas de amolado y de taladrado.
27 Cubrir los lados interiores de la brida de soldadura por puntos y de las uniones por remache con pintura de polvo de cinc.