AR60.80-B-1000A | Desmontar y montar la cabina | 22.02.16 |
Vehículo 682 con Motor de combustión interna 376.930, 376.956, 372.961, 376.984
Vehículo 693 con Motor de combustión interna 374.985, 377.941, 377.984, 377.960, 377.961
B60.80-0011-09
B60.80-0012-09
B60.80-0013-09
1 Cabina
1.1 Conectores eléctricos
2 Varilla de aceleración
3 Tuberías del freno de estacionamiento
4 Tubería hidráulica del cilindro del embrague
5 Tubería neumática de la válvula del freno de servicio
6 Mangueras
7 Gancho de seguridad
8/8.1 Orificios para encajar el dispositivo de elevación de la cabina
9 Tubo flexible de admisión
10 Tornillo de articulación de la cruceta
11 Varilla de mando
12 Cable de ajuste de la marcha lenta
13 Varilla del acelerador
14 Tornillo de ajuste
15 Tornillos de fijación de la varilla de sustentación
16/16.1 Tornillos de fijación del apoyo de la cabina
17 Tornillos
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesión por aplastamiento y quemadura en el contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento | Asegurar que el vehículo no se mueva de modo involuntario. Usar ropa de trabajo sin holgura y bien cerrada. No tocar empiezas calientes o en movimiento | |
Hay que reemplazar todas las tuercas autoblocante después de retirarlas. | |||
Hay que reemplazar todas las abrazaderas plásticas cortadas al retirarlas. | |||
Hay que reemplazar todas las arandelas de sellado en el montaje, verificando su hermeticidad después de montarlas. | |||
1 | Desconectar el cable negativo de la batería o desconectar la llave general | Soltar el tornillo del cable negativo del larguero, evitar la soltura de los bornes en la batería. | |
2 | Abrir la tapa delantera | ||
3 | Soltar los conectores eléctricos (1.1) del cuadro del chasis a la cabina y desmontarlos hacia abajo, a través del piso de la cabina | Desmontar el revestimiento de la pared frontal, en el espacio de la cabina, debajo del panel. | |
4 | Desmontar la varilla de aceleración (2) | ||
5 | Desconectar la placa de unión, la tubería de aire comprimido del freno de estacionamiento (3) | Atención: Despresurizar previamente el circuito neumático. | |
¡Peligro! | Peligro de envenenamiento causado por ingerir el líquido de frenos. Riesgo de lesión por el contacto de la piel y los ojos con el líquido de freno. | Escurrir y almacenar el líquido de freno sólo en su envase original. Usar ropa y anteojos de protección | |
6 | Soltar la tubería hidráulica del cilindro de accionamiento del embrague (4) | ||
7 | Soltar la tubería neumática de la válvula del freno de servicio (5) | Atención: Despresurizar previamente el circuito neumático. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesiones en la piel y en los ojos, debido a quemaduras causadas por salpicaduras del líquido refrigerante muy caliente. Riesgo de envenenamiento al ingerir el líquido refrigerante. | Abrir el sistema de refrigeración sólo cuando la temperatura sea inferior a 90ºC. Soltar lentamente la tapa y dejar salir el exceso de presión. No se debe colocar líquido de refrigeración en envases destinados a bebidas. Usar siempre guantes, ropas y anteojos de protección. | |
8 | Escurrir el líquido refrigerante por los orificios de los tapones existentes en el bloque del motor y en la caja inferior del radiador | Recoger el líquido refrigerante en recipiente adecuado y descartarlo de manera ecológicamente correcta. | |
Montar: Abastecer el sistema con líquido refrigerante nuevo en la cantidad especificada y debidamente preparado en las proporciones indicadas. | |||
Indicaciones sobre el líquido de refrigeración | |||
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¡Peligro! | Riesgo de daños personales y materiales durante el basculamiento de la cabina | Al bascular la cabina hacia adelante y hacia atrás, no se debe entrar en el área de inclinación y tomar las medidas preventivas para impedir que entren personas no autorizadas. Bascular la cabina siempre hasta su posición final de abertura | |
9 | Bascular la cabina a 45° (1° etapa) | ||
10 | Desarmar de la cabina el gancho de seguridad (7) junto con la respectiva palanca de accionamiento | ||
11 | Montar el dispositivo para elevar la cabina | En la parte trasera encajar el dispositivo en los orificios (8) existentes en los largueros de la cabina. | |
En la parte delantera de la cabina, pasar las correas del dispositivo por el vano existente entre la cabina y el parasol exterior (si hay uno), por las manijas de apoyo abajo del parabrisas para evitar que la cabina se caiga accidentalmente al levantarla. Introducir los pernos del dispositivo en los orificios (8.1) existentes en la parte frontal de la cabina. | |||
Dispositivo para elevar la cabina | |||
12 | En los vehículos equipados con filtro de aire debajo de la cabina, desmontar el tubo flexible de admisión (9) | ||
13 | Soltar el tornillo de la articulación de la cruceta (10) y desmontar la articulación del sinfín de la dirección | Montar: Encajar con cuidado la articulación de la cruceta en las ranuras del sinfín de la dirección, tomando el cuidado de alinear el volante. | |
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14 | Desarmar de la palanca de cambios la varilla de mando (11) | En los vehículos con chasis 693.023; desacoplar los cables de mando en la caja de cambios ejecutando su ajuste en el montaje. | |
15 | Desmontar del motor el cable de ajuste de la marcha lenta (12) | ||
16 | Romper el lacre y desconectar de la transmisión angular el cable del velocímetro | ||
17 | Verificar si hay juego en la extremidad del tornillo de ajuste (14) en el estabilizador de la cabina | Si es necesario, ajustar el tornillo hasta lograr el juego deseado y la tensión de la barra de torsión. | |
18 | Desarmar del cuadro del chasis, la varilla de sustentación de la cabina (15) | Prender adecuadamente la varilla de sustentación en la cabina para evitar interferencia durante el montaje. | |
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19 | Soltar y desmontar de la parte frontal inferior de la cabina el tornillo de fijación de los apoyos derecho e izquierdo (16) y (16.1). | Asegurarse que la cabina esté sostenida por el dispositivo de elevación. | |
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¡Peligro! | Riesgo de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Riesgo de aprisionar y aplastar partes del cuerpo causado por el descenso de la cabina. | Utilizar sólo equipos de elevación autorizados. Verificar siempre que los apoyos empleados presenten seguridad. Nunca se debe circular o permanecer debajo de la cabina cuando esté levantada | |
20 | Elevar y desmontar la cabina | ||
21 | Al montar, invertir el orden |
Suspensión de la cabina
Número | Denominação | Tipos 682.0; 682.1; 688.2; 693.0 y 693.1 | |||
BE60.80-B-1001-02A | Distancia (A) de reglaje del bloqueo de la cabina | mm | 120...150 | ||
Árbol de la dirección
Número | Denominação | Chasis 384; 386; 388; 397; 660; 682; 688; 693; 694; 695 y 696 | |||
BA46.10-B-1001-01A | Cruceta de la columna de dirección | M8 | Nm | 30...35 | |
M10 | Nm | 60 | |||
Cabina, suspensión de la cabina
Número | Denominação | Chasis 397.3; 682.0; 682.1; 688.2; 693.0; 693.1 excepto 693.154/193/194/196/197; 693.2; 693.3 | |||
BA60.80-B-1001-01E | Fijación de los apoyos delanteros derecho e izquierdo en la cabina | M14 | Nm | 170...180 | |
BA60.80-B-1003-01E | Tornillo de la barra sujetadora en al bastidor del chasis | M10 | Nm | 50...60 | |
Cantidades de llenado para refrigeración del motor
Número | Denominação | Motor 374.9 excepto 374.985 | Motor 374.985, 376.9 (motores aspirados) | |||
BF20.00-B-1001-01A | Sistema de refrigeración - Nivel aproximado | No mezclar los productos entre las clases | litros | 14 | 21 | |
Anticorrosivo y anticongelante CLASES MB 325.0 y MB 325.3 | % | 50 | 50 | |||
Anticorrosivo CLASE MB 312.0 | % | 10 | 10 | |||
Producto ya diluido | Anticorrosivo y anticongelante CLASE MB 326.3 | litros | 14 | 21 | ||
Presión en el sistema | bar | 0,60...0,80 | 0,40...0,50 | |||
Depresión en el sistema | bar | 0,10 | 0,10 | |||
Cantidades de llenado para refrigeración del motor
Número | Denominação | Motor 372.9, 376.9 (excepto motores diésel aspirados), 377.9 | |||
BF20.00-B-1001-01A | Sistema de refrigeración - Nivel aproximado | No mezclar los productos entre las clases | litros | 27 | |
Anticorrosivo y anticongelante CLASES MB 325.0 y MB 325.3 | % | 50 | |||
Anticorrosivo CLASE MB 312.0 | % | 10 | |||
Producto ya diluido | Anticorrosivo y anticongelante CLASE MB 326.3 | litros | 27 | ||
Presión en el sistema | bar | 0,40...0,50 | |||
Depresión en el sistema | bar | 0,10 | |||
Documentos referenciados
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- ap2000b0001a Renovar el líquido refrigerante cada 3 años
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- ar6080b0010a Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar6080b100001a Desenganchar y enganchar el mecanismo de inclinación
- ar8840b1000d Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000b000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4250b000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as6080b000201a Peligro de muerte al levantar la cabina de forma inadecuada. Peligro de sufrir lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de determinadas partes del cuerpo al bajar la cabina