Desmontar, montar el ajustador automático de varillaje

AR42.15-W-0010AA

Desmontar, montar el ajustador automático de varillaje

17.9.15

modelo

930, 932, 933, 934

Eje delantero con freno de tambor sin sensor de desgaste de los forros de freno

Representado en el eje delantero 730.1

1

Perno

2

Arandela

3

Pasador de aletas

4

Ajustador de varillaje

5

Tornillo de ajuste

6

Eje de levas del freno

7

Disco indicador

8

Arandela de compensación

9

Anillo de seguridad

10

Brazo de mando

Pfeil A

Marca (en el eje de leva de freno)

Pfeil B

Muesca (en el disco indicador)



Desmontar

1

Asegurar el vehículo contra cualquier desplazamiento involuntario

2

Girar hacia atrás a la posición inicial el eje de levas del freno (6) y el ajustador de varillaje (4) con el tornillo de ajuste (5).

 Girar el tornillo de ajuste (5) en sentido contrario a las agujas del reloj. Al girar se producen crujidos.

3

Desmontar los pernos (1)

4

Desmontar el anillo de seguridad (9) del eje de leva de freno (6)

5

Quitar la arandela de compensación (8) del eje de leva de freno (6)

6

Quitar el disco indicador (7) del eje de leva de freno (6)



Indicación del desgaste de los forros de freno modificada

BT42.15-W-0002-01A

7

Desmontar el ajustador de varillaje (4) del eje de leva de freno (6)

8

Desmontar la arandela distanciadora del eje de leva de freno (6)

 La arandela distanciadora no es visible en el gráfico. Está colocada entre el ajustador de varillaje (4) y el caballete de apoyo.



Montar

9

Empujar la arandela distanciadora sobre el eje de leva de freno (6)

 La arandela distanciadora no es visible en el gráfico. Está colocada entre el ajustador de varillaje (4) y el caballete de apoyo.

10

Empujar el ajustador de varillaje (4) sobre el eje de leva de freno (6)

11

Colocar el perno (1)

 El perno (1) se tiene que poder colocar exento de tensión.

12

Deslizar la arandela (2) y asegurar el perno (1) con un pasador de aletas nuevo (3)

13

Montar el disco indicador (7) en el eje de leva de freno (6)

 La muesca (flecha B) del disco indicador (7) tiene que coincidir con la marca (flecha A) del eje de leva de freno (6).

14

Colocar la arandela de compensación actual (8) en el eje de leva de freno (6)

15

Montar el anillo de seguridad (9) en el eje de leva de freno (6)

16

Medir el juego axial del eje de leva de freno entre el anillo de seguridad (9) y la arandela de compensación (8)

AR42.15-W-1050-02A

 Así se determina el espesor de la arandela de compensación (8).
Las arandelas de compensación (8) están disponibles en los espesores de 3,0 a 7,5 mm en una graduación de 0,5 mm.

Juego axial del eje de levas del freno entre la leva de freno y el portafrenos

*BE42.15-N-1001-01A

 Calibre de espesores

*129589032100

Valores de comprobación del sistema mecánico

Número

Denominación

modelo 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BE42.15-N-1001-01A

Juego axial del eje de levas del freno entre la leva de freno y el portafrenos

mm

1,0