Peligro | Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos | Mientras el vehículo esté colocado sobre el juego de rodillos, no salir de él excepto en caso de emergencia. Durante la prueba, ninguna persona debe permanecer debajo del vehículo ni en la zona de acción de las piezas en rotación. En caso de emergencia, desconectar el banco de pruebas con el interruptor de desconexión de emergencia. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Indicaciones sobre valores de referencia para la comprobación de fuerzas de frenado del freno de servicio | |||
| Comprobar | ||
1 | Conectar el manómetro a los cilindros de freno de los ejes existentes. | maletín de comprobación | |
2 | Arrancar el motor y llenar completamente el sistema de aire comprimido a número de revoluciones de ralentí. | ||
3 | Conectar el banco de pruebas de rodillos para frenos. | ||
4 | Conducir el vehículo al banco de pruebas de rodillos para frenos. | Poner en marcha el motor. | |
5 | Generar gradualmente con el pedal de freno las presiones de comprobación prescritas en los cilindros de freno y comparar por ejes las fuerzas de frenado alcanzadas con los valores de referencia. | Fuerzas de frenado mínimas en el 1.er eje a presión de comprobación | |
Fuerzas de frenado mínimas en el 2.er eje a presión de comprobación | |||
Fuerzas de frenado mínimas en el 3.er eje a presión de comprobación | |||
Si no se alcanza los valores de referencia, | |||
| |||
determinar las causas y reparar el sistema de frenos. | |||
6 | Bajar el vehículo del banco de pruebas de frenos con rodillos. | ||
7 | Tirar del freno de estacionamiento. | ||
8 | Parar el motor. | ||
9 | Desconectar el banco de pruebas de rodillos para frenos. | ||
10 | Desmontar todos los manómetros. |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 949.01 | modelo 949.06/167 | ||
BE42.10-N-1001-17C | Fuerzas de frenado mínimas en el 1.er eje a presión de comprobación | 0,4 bares | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bares | kN | 4,3 | 4,3 | ||
1,5 bares | kN | 7,8 | 7,8 | ||
2,0 bares | kN | 11,2 | 11,2 | ||
2,5 bares | kN | 14,6 | 14,6 | ||
3,0 bares | kN | 17,9 | 17,9 | ||
3,5 bares | kN | 21,2 | 21,2 | ||
4,0 bares | kN | 24,5 | 24,5 | ||
4,5 bares | kN | 27,7 | 27,7 | ||
5,0 bares | kN | 30,9 | 30,9 | ||
5,5 bares | kN | 34,1 | 34,1 | ||
6,0 bares | kN | 37,3 | 37,3 | ||
6,5 bares | kN | 40,5 | 40,5 | ||
7,0 bares | kN | 43,7 | 43,7 | ||
7,5 bares | kN | 46,9 | 46,9 | ||
8,0 bares | kN | 50,1 | 50,1 | ||
8,5 bares | kN | 53,4 | 53,4 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 949.01 | modelo 949.06/167 | ||
BE42.10-N-1002-17C | Fuerzas de frenado mínimas en el 2.er eje a presión de comprobación | 0,4 bares | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bares | kN | 2,8 | 2,8 | ||
1,5 bares | kN | 5,1 | 5,1 | ||
2,0 bares | kN | 7,3 | 7,3 | ||
2,5 bares | kN | 9,5 | 9,5 | ||
3,0 bares | kN | 11,7 | 11,7 | ||
3,5 bares | kN | 13,9 | 13,9 | ||
4,0 bares | kN | 16,0 | 16,0 | ||
4,5 bares | kN | 18,1 | 18,1 | ||
5,0 bares | kN | 20,2 | 20,2 | ||
5,5 bares | kN | 22,3 | 22,3 | ||
6,0 bares | kN | 24,4 | 24,4 | ||
6,5 bares | kN | 26,4 | 26,4 | ||
7,0 bares | kN | 28,5 | 28,5 | ||
7,5 bares | kN | 30,6 | 30,6 | ||
8,0 bares | kN | 32,8 | 32,8 | ||
8,5 bares | kN | 34,9 | 34,9 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 949.01 | modelo 949.06/167 | ||
BE42.10-N-1003-17C | Fuerzas de frenado mínimas en el 3.er eje a presión de comprobación | 0,4 bares | kN | – | 0,0 |
1,0 bares | kN | – | 2,8 | ||
1,5 bares | kN | – | 5,1 | ||
2,0 bares | kN | – | 7,3 | ||
2,5 bares | kN | – | 9,5 | ||
3,0 bares | kN | – | 11,7 | ||
3,5 bares | kN | – | 13,9 | ||
4,0 bares | kN | – | 16,0 | ||
4,5 bares | kN | – | 18,1 | ||
5,0 bares | kN | – | 20,2 | ||
5,5 bares | kN | – | 22,3 | ||
6,0 bares | kN | – | 24,4 | ||
6,5 bares | kN | – | 26,4 | ||
7,0 bares | kN | – | 28,5 | ||
7,5 bares | kN | – | 30,6 | ||
8,0 bares | kN | – | 32,8 | ||
8,5 bares | kN | – | 34,9 |
360 589 00 21 00
maletín de comprobación
Documentos referenciados
- ah4210w001101a Indicaciones sobre valores de referencia para la comprobación de fuerzas de frenado del freno de servicio
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4200z000101a Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos