AR33.10-P-0200I | Desmontar y montar la mitad de eje delantero | 13.4.11 |
MODELO 220 (excepto 220.08 /18 /8)
excepto CÓDIGO (487) Control activo de la carrocería (ABC)
excepto CÓDIGO (979) Ejecución de vehículo blindado
excepto CÓDIGO (Z07) Nivel de protección superior
P33.10-2055-09
5 Mangueta
6 Brazo transversal superior
8 Articulación de guía
10a Articulación de la barra de acoplamiento
17 Brazo portamuelles
17a Tornillo hexagonal
S10/1x1 Unión por enchufe sonda de contacto forros de freno, delante, izquierda
X62/7 Unión por enchufe distribuidor del eje delantero, izquierda, compartimento para grupos
18 Tirante
18a Tornillo hexagonal
23 Barra de unión de la barra de torsión
39 Tubo flexible de freno
40 Pata telescópica
40a Válvula de presión residual
Indicaciones referentes a modificaciones
9.8.08 | Se incluyó por primera vez, "SWZ 140 589 00 33 00 para separar a presión la articulación de guía" | Operación 3 |
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Montaje | Los tornillos y las tuercas de los componentes del tren de rodaje sólo se apretarán completamente cuando el vehículo esté en orden de marcha | ||
1 | Con el STAR DIAGNOSIS disminuir la presión en las patas telescópicas delanteras (40) | Montaje: llenar a 5 bares. | |
Las ruedas no deben tener durante el llenado ningún contacto con el suelo, porque de lo contrario, al llenar en estado de compresión de los elementos de suspensión, se destruye el fuelle neumático en la pata telescópica (40). | |||
| Indicaciones referentes al AIRmatic | ||
2 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
3 | Desmontar las ruedas delanteras | ||
| Desmontar, montar las ruedas | ||
4 | Montar el disco protector para chapas cubrefrenos | ||
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5 | Separar la unión por enchufe del distribuidor del eje delantero, izquierda, en el compartimento de grupos (X62/7) | Desenchufar las conexiones por enchufe de la unidad de válvulas de amortiguadores y transmisor del número de revoluciones. | |
6 | Separar la unión por enchufe de la sonda de contacto de los forros de freno delante izquierda (S10/1x1) | ||
¡Peligro! | Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos | Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda llevar vestimenta y gafas protectoras. | |
7 | Desmontar del tubo flexible del freno (39) la tubería del freno y cerrar las aberturas | Al soltar o apretar la tubería de freno en el tubo flexible de freno (39) prestar atención a que no quede girado el soporte. Al soltar y apretar, retener con la llave de boca en la esquina del tubo flexible de freno (39). | |
Cerrar inmediatamente los empalmes con tapones apropiados. El depósito de expansión de líquido de frenos no deberá vaciarse por completo. | |||
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Montaje: el tubo flexible de freno (39) no debe estar retorcido después de apretar (peligro de rotura). | |||
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| Indicaciones para el montaje de tubos flexibles de freno | ||
| Indicaciones sobre el líquido de frenos | ||
8 | Desmontar la varilla de unión de la barra de torsión (23) del brazo portamuelles (17) | Levantar el brazo portamuelles (17) con el elevador de foso o el elevador de montaje y destensar la barra de torsión | |
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9 | Expulsar de la mangueta (5) la articulación de la barra de acoplamiento (10a) | ||
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10 | Expulsar de la mangueta (5) la articulación de guía (8). | ||
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11 | Apoyar la mitad de eje delantero con un elevador de cajas de cambio y la placa para cambios | ||
12 | Desmontar la tubería de presión de la válvula de presión residual (40a) de la pata telescópica (40) | | |
13 | Desmontar la pata telescópica (40) de la parte delantera de la carrocería | | |
Para sustituir la pata telescópica (40): | |||
Desmontar y montar la pata telescópica (40) delantera. | |||
14 | Desmontar el tirante (18) del portaeje delantero | Estando montado el juego de reparación: el tornillo hexagonal (18a) no se debe girar. Al soltar la tuerca es imprescindible retener el tornillo hexagonal (18a) pues, de lo contrario, podrían averiarse las muescas de fijación para el ajuste del avance en el silentbloc. | |
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15 | Desmontar el brazo portamuelles (17) del portaeje delantero | El tornillo hexagonal (17a) no se debe girar. Al soltar la tuerca es imprescindible retener el tornillo hexagonal (17a) pues, de lo contrario, podrían romperse los salientes de fijación para el ajuste de la caída en el silentbloc. | |
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16 | Quitar la mitad del eje delantero | ||
17 | Desmontar el brazo transversal superior (6). | Si se requiere: | |
18 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la falta de efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después de efectuar trabajos de reparación. | Antes de la puesta en servicio del vehículo, pisar varias veces el pedal del freno hasta que se establezca y mantenga la presión en el sistema de frenos. | |
19 | Purgar el sistema de frenos | ||
20 | Realizar la alineación de las ruedas |
Barra de torsión del eje delantero
Número | Denominación | Modelo | ||
BA32.20-P-1001-02H | Tuerca de barra de unión al brazo portamuelles | Nm | 150 | |
Patas telescópicas
Número | Denominación | Modelo | |
BA32.25-P-1001-04B | Tuerca que fija la pata telescópica delantera a la parte frontal | Nm | 20 |
BA32.25-P-1003-04B | Tubería de presión de la suspensión neumática a la pata telescópica delantera | Nm | 5 |
Guiado de las ruedas, cubo
Número | Denominación | Modelo | ||
BA33.20-P-1001-01F | Tuerca autofrenable del brazo portamuelles al portaeje delantero | 1.ª etapa | Nm | 80 |
2.ª etapa | ° | 120 | ||
BA33.20-P-1002-01F | Tuerca autofrenable del tirante al portaeje delantero | 1.ª etapa | Nm | 80 |
2.ª etapa | ° | 120 | ||
BA33.20-P-1007-01F | Tuerca autofrenable de la articulación de guía del brazo transversal superior a la mangueta | 1.ª etapa | Nm | 20 |
2.ª etapa | ° | 90 | ||
Tuberías del freno, tubos flexibles del freno
Número | Denominación | Modelo | |
BA42.10-P-1001-04A | Tubería del freno al tubo flexible del freno | Nm | 14 |
Barra de acoplamiento
Número | Denominación | Modelo 220 excepto modelo | ||
BA46.40-P-1001-01E | Tuerca autofrenable de la barra de acoplamiento a la mangueta | 1.ª etapa | Nm | 50 |
2.ª etapa | ° | 60 | ||
000 589 75 03 00
Pieza de presión
Inserto de llave anular
Disco protector
Extractor
220 589 01 31 00
140 589 00 63 00
124 589 03 33 00
202 589 02 33 00
Juego de tapones de cierre
Extractor
Pieza de presión M 10x1,5
Extractor
210 589 04 63 00
129 589 00 91 00
140 589 00 33 00
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah3222p100002i Indicaciones referentes al AIRmatic
- ah4210p940601a Indicaciones para el montaje de tubos flexibles de freno
- ah4250p000101a Indicaciones sobre el líquido de frenos
- ap4010p4050z Desmontar y montar las ruedas; transponerlas si es necesario
- ar3225p1017i Desmontar y montar una pata telescópica, delante
- ar3320p050001n Expulsar la articulación de guía de la mangueta, montarla
- ar3320p0500i Desmontar, montar el brazo transversal superior
- ar4020p0200i Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4020p0200i
- ar4200p010001a Montar los discos de protección de las chapas coberteras de los discos de freno
- ar4210p0010i Purgar el sistema de frenos
- ar4640p020002i Expulsar la articulación de la barra de acoplamiento de la mangueta, montara
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as4250z000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as4250z000201a Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la faltade efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después deefectuar trabajos de reparación.