AR33.10-P-0200I | 앞차축 하프섹션 탈, 장착 | 13.4.11 |
모델 220(220.08 /18 /8 제외),
코드(487) Active Body Control(ABC) 미장착,
코드(979) 특수 보호 모델 미장착,
코드(Z07) 최대 보호 미장착
P33.10-2055-09
5 스티어링 너클
6 상부 위시본
8 가이드 조인트
10a 타이 로드 조인트
17 스프링 컨트롤 암
17a 육각 나사
S10/1x1 좌측 전방 브레이크 패드의 접점 센서 커넥터
X62/7 좌측 앞차축 분배기 커넥터, 주조립실
18 토크 스트럿
18a 육각 나사
23 토션바 커넥팅 로드
39 브레이크 호스
40 서스펜션 스트럿
40a 잔압 밸브
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 사망 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 보조판 을(를) 차량 제조업체가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
| 자가잠금식 볼트와 너트에 관한 지침 | ||
장착 | 운행 준비된 상태에서 현가장치 부품의 볼트와 너트를 단단히 조이십시오. | ||
1 | Star Diagnosis를 이용해 전방 서스펜션 스트럿(40)의 압력을 감압하십시오. | 장착: 5bar로 충전하십시오. | |
충전하는 동안 휠이 바닥에 닿아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 충전 시 서스펜션 스트럿(40)에 있는 에어 스프링 벨로우즈가 압착된 상태에서 파손되기 때문입니다. | |||
| AIRmatic 지침 | ||
2 | 리프터로 차량을 들어 올리십시오. | ||
3 | 앞바퀴를 분해하십시오. | ||
| 휠을 탈, 장착하십시오. | ||
4 | 브레이크 커버판용 보호 와셔를 조립하십시오. | ||
| |||
5 | 좌측 앞차축 분배기 커넥터, 주조립실(X62/7)을 분리하십시오. | 댐핑 밸브 유닛과 속도 센서에서 커넥터를 분리하십시오. | |
6 | 좌측 전방 브레이크 라이닝 접점 센서 커넥터(S10/1x1)를 분리하십시오. | ||
위험! | 브레이크액의 음용에 의한 중독 위험 브레이크액의 피부 및 눈 접촉에 의한 상해 위험 | 브레이크액을 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 담으십시오. 브레이크액을 취급할 때 안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
7 | 브레이크 호스(39)에서 브레이크 라인을 분리하고 오프닝을 밀폐하십시오. | 브레이크 라인을 브레이크 호스(39)에서 분리하거나 단단히 조일 때 브레이크 라인의 홀더가 뒤틀리지 않도록 주의하십시오. 분리하거나 단단히 조일 때 오픈 엔드 렌치를 사용해 브레이크 호스(39)의 두 모서리를 반대방향으로 맞잡으십시오. | |
연결부를 즉시 잠금 마개로 막으십시오. 브레이크 액 보충용 탱크를 완전히 비운 채 운행해서는 안 됩니다. | |||
| |||
| |||
장착: 브레이크 호스(39)는 조여진 후에 뒤틀려 있어서는 안 됩니다(균열될 위험). | |||
| |||
| 브레이크 호스의 장착 지침 | ||
| 브레이크액 지침 | ||
8 | 토션바 커넥팅 로드(23)를 스프링 컨트롤 암(17)에서 분해하십시오. | 스프링 컨트롤 암(17)을 피트 리프트 또는 조립용 리프트로 들어 올리고 토션바를 이완시키십시오. | |
| |||
9 | 타이 로드 조인트(10a)를 스티어링 너클(5)에서 눌러 떼어내십시오. | ||
| |||
| |||
| |||
10 | 가이드 조인트(8)를 너클(5)에서 눌러 떼어내십시오. | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
11 | 앞차축 절반을 변속기 잭과 변속기 판으로 받치십시오. | ||
12 | 서스펜션 스트럿(40)의 잔압 밸브(40a)에서 압력 라인을 분해하십시오. | | |
13 | 서스펜션 스트럿(40)을 프런트 엔드에서 분해하십시오. | | |
서스펜션 스트럿(40)을 교체하기 위해서는 ↓ | |||
서스펜션 스트럿(40) 전방을 탈, 장착하십시오. | |||
14 | 토크 스트럿(18)을 앞차축 서포트에서 분해하십시오. | 정비 세트가 장착된 경우 육각 나사(18a)를 돌려서는 안 됩니다. 너트를 풀 때 육각 나사(18a)를 반드시 반대방향으로 맞잡으십시오. 그렇지 않으면 고무 마운트에서 캐스터 조정용 위치고정 돌출부가 절단되기 때문입니다. | |
| |||
15 | 앞차축 서포트에서 스프링 컨트롤 암(17)을 분해하십시오. | 육각 나사(17a)를 돌려서는 안 됩니다. 너트를 풀 때 육각 나사(17a)를 반드시 반대방향으로 맞잡으십시오. 그렇지 않으면 고무 마운트에서 캠버 세팅용 위치고정 돌출부가 절단되기 때문입니다. | |
| |||
16 | 앞차축 하프섹션을 제거하십시오. | ||
17 | 상부 위시본(6)을 탈거하십시오. | 필요시 | |
18 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
위험! | 정비 작업 후 시운전 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동하지 않아서 발생할 수 있는 사고 위험 | 차량을 시운전 하기 전에 브레이크 시스템에 압력이 생성되고 유지될 때까지, 브레이크 페달을 여러 번 작동시키십시오. | |
19 | 브레이크 시스템을 배기하십시오. | ||
20 | 섀시 얼라인먼트 실행 |
앞차축 스태빌라이저 바
서스펜션 스트럿
번호 | 명칭 | 모델 | |
BA32.25-P-1001-04B | 프런트 엔드에 전방 서스펜션 스트럿을 연결하는 너트 | Nm | 20 |
BA32.25-P-1003-04B | 전방 서스펜션 스트럿에 연결된 에어 서스펜션 압력 라인 | Nm | 5 |
휠 가이드, 허브
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA33.20-P-1001-01F | 앞차축 서포트에 스프링 컨트롤 암을 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 80 |
제2단계 | ∡° | 120 | ||
BA33.20-P-1002-01F | 앞차축 서포트에 토크 스트럿을 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 80 |
제2단계 | ∡° | 120 | ||
BA33.20-P-1007-01F | 스티어링 너클에 상부 위시본 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 20 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||
브레이크 라인, 브레이크 호스
타이 로드
번호 | 명칭 | 모델 220, | ||
BA46.40-P-1001-01E | 스티어링 너클에 타이 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 50 |
제2단계 | ∡° | 60 | ||
000 589 75 03 00
스러스트 멤버
박스 렌치 소켓
보호 와셔
풀러
220 589 01 31 00
140 589 00 63 00
124 589 03 33 00
202 589 02 33 00
잠금마개 세트
풀러
스러스트 멤버 M 10x1.5
풀러
210 589 04 63 00
129 589 00 91 00
140 589 00 33 00
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100002i AIRmatic 지침
- ah4210p940601a 브레이크 호스 장착 지침
- ah4250p000101a 브레이크액 관련 지침
- ap4010p4050z 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar3225p1017i 전방 서스펜션 스트럿 탈, 장착
- ar3320p050001n 너클의 가이드 조인트 탈, 장착
- ar3320p0500i 상부 서스펜션 암 탈, 장착
- ar4020p0200i 섀시 얼라인먼트 실행
- ar4020p0200i
- ar4200p010001a 브레이크 디스크 커버판을 보호하기 위해 보호 와셔 장착
- ar4210p0010i 브레이크 시스템 배기
- ar4640p020002i 너클에서 타이 로드 조인트 탈, 장착
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험
- as4250z000201a 정비작업 후 테스트 시동 시 주 브레이크를 처음 작동시켰을 때 브레이크가 정상적으로 작동되지 않아 발생할 수 있는 사고 위험