Indicaciones sobre modificaciones |
26.09.2013 | Se ha añadido: herramienta especial mandril. | Operación de trabajo 16, 19 | 715 589 09 15 00 |
17.09.2013 | Se ha añadido: desmontar el dispositivo de montaje (73) del cambio (72) y posicionar horizontalmente el cambio (72). | Operación de trabajo 28 | AR26.10-W-0001-01HE |
17.09.2013 | Se ha añadido "montar el estrangulador de aceite (69) en el árbol secundario (21)". | Operación de trabajo 38 | AR26.50-W-0004H |
28.11.2013 | Getriebegehäuse Vorderteil an Getriebegehäuse Mittelteil | GETRIEBE 715.370/380 | BA26.40-N-1001-01KL |
W26.50-1134-09
Representado en el cambio 715.370 con código GE3 (Mercedes PowerShift) |
1 | Freno del árbol intermediario | 11 | Tubo de aceite | 21 | Árbol secundario (con unidad de conmutación) | ||
2 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 12 | Árbol intermediario | 22 | Cono de sincronización con anillo de sincronización y resorte anular | ||
3 | Tapa de cojinete árbol primario | 13 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 23 | Corona desplazable | ||
4 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos | 14 | Piñón de marcha atrás | 24 | Eje de accionamiento | ||
5 | Palanca de desembrague | 15 | Grupo multiplicador | 25 | Conexión | ||
6 | Varilla de mando del grupo divisor | 16 | Eje de marcha atrás | 26 | Perno de cojinete para horquilla de mando de grupo divisor | ||
7 | Parte delantera de la caja del cambio | 17 | Perno de cojinete (horquilla de mando de marcha atrás/1.ª marcha y horquilla de mando de 2.ª/3.ª marcha) | B3 | Sensor del número de revoluciones árbol intermediario | ||
8 | Anillo de seguridad | 18 | Parte central de la caja de cambios | B47 | Sensor térmico aceite del cambio | ||
9 | Horquilla de mando del grupo divisor | 19 | Arandela distanciadora | B62 | Sensor de grupo divisor (SSP) | ||
10 | Deslizaderas | 20 | Anillo exterior del cojinete de rodillos cónicos |
7 | Parte delantera de la caja del cambio |
30 | Riel de acoplamiento (marcha atrás/1.ª marcha) |
31 | Riel de acoplamiento (2.ª/3.ª marcha) |
32 | Guía de los rieles de mando |
33 | Dispositivo de retención |
W26.60-1246-02
21 | Árbol secundario |
69 | Estrangulador de aceite |
W26.50-1214-06
72 | Cambio |
73 | Dispositivo de montaje |
W26.50-1216-12
Indicaciones sobre sistemas de uniones por enchufe de aire comprimido | |||
| Armar | ||
1 | Armar el árbol intermediario (12) | ||
2 | Armar el árbol de transmisión (24) | ||
3 | Ensamblar el árbol secundario (21) | ||
4 | Montar los anillos exteriores de cojinete de rodillos cónicos (13, 20) y la arandela distanciadora (19) en la parte central de la caja del cambio (18) | Emplear un mandril apropiado. Los anillos exteriores de cojinete de rodillos cónicos (13, 20) se tienen que montar desde el interior en la parte central de la caja del cambio (18). | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
5 | Montar el piñón de marcha atrás (14) con cojinete y casquillo | El collar largo del piñón de marcha atrás (14) tiene que estar orientado hacia la salida de fuerza. | |
6 | Poner el árbol secundario (21) y el árbol intermediario (12) con el dispositivo de retención (33) en la parte central de la caja del cambio (18) | ||
dispositivo tensor | |||
Dispositivo de retención | |||
7 | Montar los dos pernos de cojinete (17) | Colocar los pernos de cojinete (17) con pegamento de efecto rápido. | |
Perno de cojinete de la horquilla de mando a la caja del cambio | |||
Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | |||
8 | Desmontar el dispositivo de retención (33) del árbol secundario (21) y del árbol intermediario (12) | ||
9 | Asentar el cono de sincronización con el anillo de sincronización y el resorte anular (22) sobre el árbol secundario (21) | ||
10 | Montar la corona desplazable (23) | El collar largo debe apuntar hacia la salida de fuerza. | |
11 | Montar el árbol de transmisión (24) | A tal fin, presionar hacia un lado el árbol intermediario (12). | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
12 | Centrar el piñón de marcha atrás (14) y colocar el árbol de marcha atrás (16) | Chapa de sujeción del eje de marcha atrás a la caja del cambio | |
13 | Montar el tubo de aceite (11) | ||
14 | Montar la horquilla de mando del grupo divisor (9) con las deslizaderas (10) | ||
15 | Colocar el mandril de centrado en el tubo de aceite (11) | Mandril de centrado | |
16 | Enroscar el mandril en la parte delantera de la caja de cambios (7) | Mandril | |
17 | Asentar la parte delantera de la caja del cambio (7) sobre la parte central de la caja del cambio (18) | Untar las superficies de estanqueidad con pasta estanqueizante. | |
Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |||
18 | Montar el anillo de seguridad (8) en el tubo de aceite (11) y desmontar el mandril de centrado del tubo de aceite (11) | ||
19 | Desmontar el mandril de la parte delantera de la caja del cambio (7) y enroscar los tornillos en el perímetro de la caja del cambio | Tener en cuenta las diferentes longitudes de tornillo. | |
Parte delantera de la caja del cambio a la parte central de la caja del cambio | |||
Mandril | |||
20 | Montar los anillos exteriores de los rodamientos de rodillos cónicos (2, 4) hasta hacer contacto | Emplear un mandril apropiado. | |
Grasa a base de silicona, 100 g | |||
21 | Montar el retén radial y el casquillo guía para la varilla de mando del grupo divisor (6) | ||
Grasa sintética, 50 g | |||
Mandril | |||
22 | Montar la varilla de mando del grupo divisor (6) | ||
La horquilla de mando del grupo divisor (9) tiene que encajar en la escotadura de la varilla de mando del grupo divisor (6). | |||
Retención de marcha del grupo antepuesto en la caja del cambio | |||
Perno de cojinete de la horquilla de mando a la caja del cambio | |||
Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5203 | |||
23 | Con el dispositivo de retención (33) fijar los rieles de acoplamiento (30, 31) en la guía de los rieles de mando (32) en punto muerto | Dispositivo de retención | |
24 | Sacar la varilla de mando del grupo divisor (6) con una herramienta de montaje hasta que acople la posición del grupo divisor | ||
| Herramienta de montaje para montar la barra de mando del grupo antepuesto | ||
25 | Determinar las arandelas de compensación del eje de accionamiento (24) y del árbol intermediario (12) | ||
Tensión previa de cojinetes de árbol primario | |||
Tolerancia de ajuste de los cojinetes en el árbol intermediario | |||
Tensión previa de los cojinetes en el árbol primario y árbol intermediario para determinar las arandelas de compensación | |||
Destornillador dinamométrico | |||
Placas de sujeción | |||
26 | Montar el freno del árbol intermediario (1) con la arandela de compensación determinada | ||
Las ranuras de aceite de los discos de freno tienen que estar alineadas. | |||
27 | Montar el sombrerete de cojinete del eje de accionamiento (3) con la arandela de compensación determinada | ||
28 | Desmontar el dispositivo de montaje (73) del cambio (72) y posicionar horizontalmente el cambio (72). | ||
Dispositivo de montaje | |||
29 | Determinar la arandela de compensación para el pistón de mando del grupo divisor | ||
Medida de ajuste del pistón de mando del grupo antepuesto | |||
30 | Sacar la varilla de mando del grupo divisor (6) con una herramienta de montaje hasta que acople la posición del grupo divisor | ||
| Herramienta de montaje para montar la barra de mando del grupo antepuesto | ||
31 | Montar el anillo de ranura doble y el émbolo de mando | Untar grasa sintética al anillo de ranura doble. | |
Émbolo de mando en la barra de mando del grupo antepuesto | |||
Grasa sintética, 50 g | |||
Pegamento de efecto rápido, Loctite 270 | |||
Llave de dos espigas | |||
32 | Determinar la arandela de compensación para el cilindro de mando del grupo divisor | ||
Medida de ajuste del cilindro de mando del grupo antepuesto | |||
Grasa sintética, 50 g | |||
Extractor de agarre interior | |||
Contraapoyo | |||
33 | Desmontar el dispositivo de retención (33) | ||
34 | Montar el cambio de marchas (25) | ||
35 | Montar el sensor de temperatura del aceite del cambio (B47) | Sensor térmico del aceite del cambio a la caja del cambio | |
36 | Montar el sensor del número de revoluciones del árbol intermediario (B3) |
| |
Vehículos con el código GE7 (Mercedes PowerShift 2) | |||
37 | Montar el sensor de número de revoluciones del árbol secundario (21) | Sólo en vehículos con código GE7 (Mercedes PowerShift 2). | |
38 | Montar el estrangulador de aceite (69) en el árbol secundario (21) | ||
39 | Armar el grupo multiplicador (15) | ||
40 | Montar el grupo multiplicador (15) | ||
41 | Montar las tuberías de aire comprimido en el módulo de marchas, el módulo de pasillos, el cilindro de mando del grupo multiplicador y la toma de fuerza | ||
42 | Empalmar los cables eléctricos en las uniones por enchufe y en los soportes | ||
43 | Montar la palanca de desembrague (5) | Palanca de desembrague al cambioPalanca de desembrague al cambio |
715 589 08 31 00
Dispositivo de montaje
715 589 03 15 00
Mandril de centrado
000 589 30 33 00
Extractor de agarre interior
714 589 05 15 00
Mandril
001 589 80 21 00
Destornillador dinamométrico
715 589 02 07 00
Llave de dos espigas
315 589 02 31 00
dispositivo tensor
715 589 09 15 00
Mandril
715 589 01 31 00
Dispositivo de retención
715 589 18 63 00
Dispositivo de retención
715 589 15 63 00
Placas de sujeción
000 589 34 33 00
Contraapoyo
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1008-02A | Pegamento de efecto rápido, Loctite 270 | A 002 989 93 71 |
BR00.45-Z-1008-06A | Grasa a base de silicona, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1027-06A | Grasa sintética, 50 g | A 001 989 32 51 10 |
BR00.45-Z-1133-02A | Fijador de tornillos, Loctite 243 (10 ml) | A 613 989 09 71 09 |
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